自动驾驶真的靠谱吗？
本人16年9月购车 行驶了4w多公里了 可以说60%以上的里程是AP完成的 个人非常喜欢这套系统 主要有几个原因:
1. 长期在上海堵车 出门上高价就堵 自从有了tesla 打开AP 坐着听听歌 唱唱歌 保持观察前方路况 到了出口下去 搞定~ 堵车对我来说 就是放松听歌的时间
2. 来回350km内 或者单程 350km有目的地充电的 真的不愿意开汽油车 上了高速打开AP 把车距设置到7 大概跟车距离在50-100米这样 本人对距离测算不敏感 但凡有车越线 都能及时响应
3. 下班路犯困的时候 就真的很有用了 这时候只要勉强保持清醒 其他让AP系统帮你开就可以了
再说下有关AP出事故的问题 个人观点 不洗勿喷
经过长达2年的使用 只要你正常操作 AP系统绝对200%比人为驾驶安全 何为正常操作 包括俩点
1.驾驶员在允许情况下使用 首先要有清晰车道线 视野清晰 以及封闭道路下 比如特别大的雨 就不行 AP2.0对这点做了改进 还有在下过雨的夜间道路 也不要开 因为路灯和雨水反光 会造成车道不会清晰 驾驶员要保持注意力在开车上
2. 需要周围驾驶员遵守交通规则 AP系统是非常严谨的在执行交通法规的 例如实线他就不会变道 也不会加塞 所以遇到加塞类似情况 一般情况AP都会给出及时反应 但最好人为介入 毕竟中国人开车质量有待提高
现在报道的特斯拉事故说是 辅助驾驶造成的 但其实个人认为90%都是认为操作不当 想甩锅给tesla让他们赔偿
为什么我会这么说 我认可的事故 只有美国第一起和中国第一起 是由特斯拉介入调查的 并在调查之后 及时OTA空中升级了 AP系统 那次升级是质的改变 之后美国道路安全局就不让特斯拉介入了 所以特斯拉官方并未得到任何数据 如果真的像那些制造舆论的假新闻说的那样 那美国道路安全局早就勒令特斯拉下架产品 或者停止使用AP了 媒体需要看官 有料才有人看 所以真假请大家动脑子想一想
我认可的俩起事故有一个共同点 就是俩人都在睡觉 你开车睡觉 上帝都救不了你
综上所述 在我自己的使用过程中 这套系统对我来说是完美的 每天使用 给我生活带来了天翻地覆的变化
