备胎比较小有什么危险？
备胎比实际使用的轮胎小是一种常见现象，这种轮胎要按照规定尽量在较低车速下行驶，不要超速超载，而且要尽量换回原来的轮胎。
备胎主要分为非全尺寸、全尺寸轮胎。一般轿车都会备有一条，但在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
全尺寸备胎跟普通轮胎基本没差别，所以轮胎出现问题时可以直接换上使用，甚至可以直接长期使用，所以，当从后备箱拿出一个“个头小很多的”的备胎出来，不禁让人怀疑，这种备胎是否安全。
在某种程度上，备胎的确有节省成本的嫌疑，但是在轻量化压力和环保压力等多重压力之下，想想也可以理解。为了让车内空间实现利用率最大化，车厂可是费尽心思的了，在别处想尽办法可能只能减重太难了，但唯独备胎是一个不常用，但是却很占地方的配置，所以，只能牺牲一下它了。而且，全尺寸备胎真的很重，非全尺寸备胎却轻上不少，为了减轻车重降油耗，也只能拿它开刀了。
分全尺寸备胎还是要按照使用规范，在规定车速以下使用，千万不能超速，毕竟分全尺寸备胎的会导致单侧受重不均，是有一定得风险的。想着非全尺寸毕竟比全尺寸便宜，一路下来还能省不少油费，所以还是很划算的。
