我的是雪铁龙，法国车底盘是挺好，但是不知道设计师脑回路有多神奇，各种装置的设计真心是折磨人，自己想换个空滤都得一两个小时才能换好
我的是荣威550，这个车乍一看外观还是挺大气的，感觉空间很大，动力很强劲，就是咱们经常说的，厚实有劲。轮胎尺寸虽然是16的，但是轮胎宽度比同级别车子都宽一些，所以从正前方以及正后方的既视感会好很多，毕竟胎宽会让人觉得这个车子稳重。
做进去之后，第一件事儿当然要关门，讲真心话，那个声音是bang一声，有点清脆感，这应该就能感受到了，这是一空壳子，座椅的设计并不舒服，我买了个靠垫放在后面，不管怎么坐，不管放不放靠垫，都是非常难受。特别是开车时间超过两个小时，那就要腰疼了。我的车是13款的，现在应该还是有售的，档位的顿挫感，是我从来没有体验过的。从P档位进入到任何一个档位你都会感觉很模糊，同样，不管那个档位之间转化，都是非常不舒服，进入档位的感觉非常不清晰。甚至从P党进入D档位时候会很容易滑入W档位，就是低速挡。
整车油门的调教非常迟缓，车身近1.8吨重，虽说油门缓慢踩下去有厚重和豪华感，可你十万左右的车不需要这样把，起步油门深一点，感觉还是有很强的推背感，车子跳档的顿挫非常明显，45时速上三挡，应该是三挡，68到72之间会上5档位，时速过80，就已经近三千转了，后半程的动力还是很可以的，但是发动机的噪音和风噪，特别大！
当然，还会有一些音响，空间储物等方面缺点。就不列举了，我一人用车，怎么都凑活。
不过，还是特别感谢我的小荣威，陪我走过了很多风雨，带我走了好多好多的路，虽然驾驶感受不舒服，但是从来没把我扔在路上，这点我是非常满意的。
