摩托车加档应该带多少离合？

每个档位之间都是有一个变速比关系的，如果跨档换，显然就会变速比变化过大。普通的驾驶方式是加油门到三四千转，然后松油门握离合加档。这个时候，刚好油门低到两千来转迎接高一档。如果跨两档，配合转速将低到一千以下，要么松离合后熄火，要么半结合，让转速和车带再慢慢上来。这样不单伤车，对驾驶安全，换档顺畅和连续性都不好。因为每加一档，扭矩将减少很多，需要有高车速的惯性来对充扭矩，所以跨档加档的最直接问题是加速无力。除非像开塞车一样，八千转换档，然后直接加两档转速降到四千转再加。