新车最好不要做全车隔音，因为新车本身就比较紧凑，现在做隔音的话，就得把内饰的零部件都拆下来，好多塑料件可塑性不是特别好，所以建议你先开四五年，再做隔音。全是隔音的效果不是特别大，最多只是几分贝而已，不过要是喜欢玩音响的话还是有必要的。
雷克萨斯RX350本身的做工用料都不错，无论空间、性能、油耗等表现都很出色，可是遗憾的是原车隔音效果很一般，为了能在更好的环境内享受更高品质的车生活，车主毅然决然来到了南昌音为有你为爱车升级全车隔音。
首先引擎盖进行隔音处理，它可以阻挡发动机的噪音传入车厢，还可以避免发动机工作发热直接烘烤门板导致加速漆面老化，从而更好的保护爱车，延长它的使用寿命
四门隔音是隔音中最常做的部位了，无论是简单的喇叭升级，还是整个音响系统都重新换面，它都是一个必不可少的阶段。门板隔音不仅能降低风噪，共振、强化车门钢板，还能优化喇叭工作环境从而达到提升音响效果的目的
底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金性
底盘进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封
翼子板隔音：主要是针对轮胎和路面摩擦及沙子打到钣金部位产生的路噪。
尾箱、轮毂进行第一层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性
尾箱、轮毂进行第二层隔音处理，有效吸音降噪，到此整个隔音降噪过程已完成。都说安静是车辆高档的代名词，果然不错，瞬间，途观的档次就明显提升了！
