先拉手刹挂P还是挂P拉手刹呢？我一般第一种，但是挂P挡会感觉车子动一下，后一种偶尔，停车比较平稳。
在回答这个问题之前，首先让我们来了解以下自动档汽车档位的一些基本知识。
自动档汽车的主要档位有P、R、N、D。其中，
P档为驻车档，停车时使用；
R档为倒车档，配合倒车按钮倒车时使用；
N档为空档，切断发动机动力时使用。如较长时间等红灯时，常常会挂空档，拉手刹。若挂D档、踩脚刹则会对变速箱造成一定程度的损害。
D档为行驶档，正常行车时使用。
另外还有爬坡时使用的爬坡档L或运动档S等。
为了更能清楚的说明你这个问题，接下来，就很有必要了解一下P档的基本原理和结构。结构如下图。
P档又叫驻车档，停车时使用的。其工作原理是停车挂P档时，棘爪向外滑动并扣住驻车齿轮，从而完成驻车锁止。这样在坡道停车时就可有效利用变速箱的阻力作为驻车力，可大大降低溜车的风险。（具体结构和工作原理可关注我的相关文章）
那么，自动档汽车停车步骤到底是先挂P档还是先拉手刹呢？
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对于在平坦路面停车，无论是先挂P档还是先拉手刹，影响都不大。因为在平坦路面上停车，不会受汽车自重而产生的坡道阻力影响，此时坡道阻力近似为O，所以，驻车齿轮受力为0，不会对变速箱齿轮造成额外负荷，即，对变速箱齿轮的不会造成损伤。
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若是在坡道上停车先挂P档和先拉手刹结构就完全不一样了。
先挂P档后拉手刹：则驻车齿轮将承受大部分坡道阻力，变速箱齿轮将承受较大的静态负荷，易造成齿轮变形，损伤变速箱。这也是为什么在坡道上停车先挂P档再拉手刹，松脚刹时会感觉车子后坐一下的原因。
先拉手刹后挂P档：拉起手刹，松脚刹后，坡道阻力将全部由手刹承担；再挂P档，则驻车齿轮几乎不受力，即可防止溜车又能保护变速箱。
所以，自动档汽车无论是在D档停车还是在R档停车，都应按如下步骤操作：
1、踩刹车挂N档
2、拉手刹、松脚刹
3、熄火
4、挂P档、拔钥匙。
这样无论在何种情况下，既能防止溜车，又能保护变速箱。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
很简单，自动挡汽车在停车时可以先拉手刹再挂P挡，也可以先挂P挡在拉手刹，这两种操作方法都是可以的，但在某些情况下，车辆在停车的时候必须先拉手刹再挂P挡。
现在选择自动挡车型的人越来越多，相比于手动档车型的操作，自动挡少了一个离合器，在行驶过程中不需要频繁地踩踏离合踏板换挡，完全就靠油门和刹车。有这么一个说法，自动挡可以D档走天下，被消费者称之为“傻瓜车”。
那么话又说回来，自动挡应该如何正确停车，其实操作很简单，你可能见过有些车主踩刹车挂P档然后就直接下车走人了，这样的操作可以吗？当然可以，但存在安全隐患，如果是在稍微有点坡度的路面上，估计一回头车子就不见了。
正确的做法应该分两种情况而言，第一种情况是在平路上停车，第二种情况是在有坡度的路面上停车。
1、在平坦的路面上停车：如果路面没有任何坡度比较平整，那么车主在把车停稳之后，可以先挂上P档再拉手刹，当然也可以选择先拉手刹再挂P挡，这不影响。
2、在有坡度的路面停车：如果是在一段有坡度的路面上停车，此时应该在车辆停稳之后，先拉手刹，然后在挂上P档，如果你先挂P挡再拉手刹，那么就会出现车子往后一溜的现象，此时的受力点是在P档的锁止机构上，处在一直僵持的状态。
其实无论是开车还是停车，车主都要养成好的习惯，比如停车的时候，可以先踩刹车，挂入N挡，然后再拉手刹，熄火之后挂入P档即可，这样车辆受力是在手刹上，对变速箱的影响就比较小。
但对于我个人来说，怎么顺手怎么来，有时候我也存在只挂入P档而不拉手刹的情况，这样是不正确的，但对于先拉手刹还是先挂P挡，只要路面不是特别陡，那么随意怎么操作都可以，变速箱也不是想象中的那么脆弱，但能够养成一个好的行车习惯那是最好的。
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自波车倒车时不能在拉手刹之前挂P挡，这样车子受力点在波箱上，下次挂档需要费力，这么做波箱直接报废，正确做法是倒车之后，瞬间拉手刹拉到最紧，然后刹车踩死再挂P挡，这样车子受力点在手刹上，下次挂档就不会伤变速箱了
对于有自动挡汽车车主来说，停车是没有任何x问题的。提出如何停车，如何启动等问题的朋友大都是没车或者准备购车的朋友。千万不要把自动挡汽车想象的那么复杂或者娇气。自动挡汽车没有那么的娇气，停车启动换挡怎么安全，怎么方便就怎么来。
个人先分享一下自己的一点经验吧。自动挡汽车踩下刹车停稳以后，把档位直接推入P挡，顺便拉进手刹，然后熄火就好了；或者是拉紧手刹，把档位直接推入P挡，送掉脚刹熄火就好了。也就是说，踩刹车、挂P挡、拉手刹、松掉脚刹、熄火一气呵成，没有必要踩下刹车的时候纠结挂P挡还是拉手刹，只要在踩着刹车的情况下挂P挡或者拉手刹一次性操作完成即可。先拉手刹还是先挂P挡真的无需纠结，无论是先操作哪个，都是允许的，一点问题也没有，前提是踩着刹车，车子不溜动。
还有一个问题，小伙伴们也老是纠结。那就是自动挡汽车直接挂P挡熄火还是N挡熄火再入P挡的问题。这个问题同样没有必要纠结的，真的没有必要纠结，只要您的车子支持您N挡熄火再入P挡，那么这样操作也是一点儿问题都没有。说说本人是如何操作的，踩下刹车车子停稳，拉进手刹直接推入P挡，熄火送掉脚刹就好了。简单快捷、安全高效。
自动挡汽车真的很好用，操作很简单，特别容易上手。使用的过程中没有必要有太多的纠结，禁止操作的或者有风险的操作工程师们提前都想到了，设计的过程中也给规避了。就像是高速行驶不小心拉起了电子手刹，电子手刹也不会执行的一个道理。自动挡汽车的使用遵循两个选择，安全第一，简单为上。这两个原则也很好理解，也是自动挡汽车发明者的初衷，不要总是纠结从而违背了设计的良苦用心。
