谢邀。
回答仅针对城区交通状况，既老城区（红山区、松山区）、新城区不同时段的交通状况，答案肯定有很多疏漏的地方，请各位看官老爷们海涵，多多补充。
一、老城区交通状况
上下班高峰时段——拥堵；平峰时段——绝大多数路段通畅，极少数路段较拥堵
主要原因：
1.老城区基础设施滞后，道路建设比较早，规划时未能考虑到当前经济的快速发展。在道路交通主干线的规划上具有一定的历史局限性，即便经历了改扩建，但受到原有建筑物的影响未能达到目前交通的需求。主要表现在道路密度偏低，主次干道、支路的匹配不尽合理，平交路口多。
2. 道路资源难以满足人口、车辆的快速增长
2001年，赤峰市中心城区人口只有 43万，全市机动车近8万辆。而到 2011年底，中心城区人口已经接近90万，全市注册的机动车已达到96万辆，从2012年开始，全市各类机动车以每天近300台的数量递增。加上留住赤峰车辆和外地途径车辆的不断增加，以及几十万辆的自行车和电动车每天出行。致使人均占有道路量不足，交通拥堵问题越来越严重。
3. 部分交通参与者的遵章守法、文明出行意识不强。
一是机非混行、行人乱穿现象较多，特别是摩托车、电动车、助力车近几年的快速增长，打破了原有的交通运行秩序。二是路口不按车道行驶、压线行驶较多。赤峰经济的快速发展，带动了私家车的迅猛增加，但伴随而来的是驾驶员操控技术不强，交通基本理论不清，从而违章行驶到处可见，进而增加了交通拥堵。三是乱停乱放现象较为严重。由于历史原因，过去大部分建筑没有进行停车场的规划建设，然而近几年已经规划建设的，也没有作为停车场使用，而改为其它经营场所。四是出租车抢道行驶、乱停乱放，既加重了城市道路的交通压力，又严重影响了道路交通秩序。五各区都缺少一些便民市场、优惠政策和有效的组织管理，致使马路市场、占道摊贩已成家常便饭。
划重点：交通拥堵已成为大多数城市共通的问题。近两年，政府、公安交管部门已经采取了多项有效措施：如合理规划城市布局，优化资源配置；强化交通分离，增加立体交通完善标志、标线、隔离护栏等设施；应用智能交通系统，疏导交通流量；发展公共交通，鼓励绕城行驶等。老城区道路交通情况已经得到了明显改善，相信随着进一步采取更多有效举措，老城区道路交通拥堵情况将会大为改善，同时，我们每一个人作为道路交通参与者，都应该文明出行，遵章守法，共同为建设通畅、良好的交通环境而努力。
二、新城区交通状况
上下班高峰时段——绝大多数路段通畅，极少数路段较拥堵；平峰时段——通畅
新城区建设时间较晚，道路交通规划更为合理，智能交通系统设施完善，公共交通发达，所以交通拥堵状况较少，在此不做深入分析。
交通状况的改善不只是政府部门的责任，也要靠每一个道路交通参与者的共同努力。有句话说的好：把心放宽，就不堵了。
