在车展买车订车比平时优惠空间大吗？是购车最佳选择吗？求指点？
车展买车要看什么车型，不会是所有车型的优惠都比平时优惠大，个别车型的优惠会比平时空间大。所以，也要提前做功课，不要一味听信销售的蛊惑。
打个比方，现在疫情期间，很多进口车库存有限，4S店现车不多，有些还要订车才有车。
假如你要买奔驰GLE450动感版和豪华版和宝马X5xDrive40i尊享M运动版。这几款车的现车比较少，如果要买的话，价格跟车展期间买车没有区别，顶多多送点精品给你因为现车都没有，供不应求，还优惠那么大干嘛？
目前GLE450的行情是加价3万多。宝马X540i尊享版，优惠几千元左右。车展上谈也差不多。
如果在车展期间，现车特别多，库存量特别大，比如奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A4L、A6L，这些车现车充足，是畅销车型，在车展有时还有些补贴，或者厂家的广告支持等等。在车展期间买，优惠会大一些。
有时，还要留意一下小众偏门的车型，比如宝马320GT，Z4、425，430双门、四门轿跑车，奔驰的B级、CLS、SLC等车，优惠幅度会特别大，特别是有较长时间库存车的时候。没有库存店，不要去浪费时间去问了。
你以为的车展期间的优惠大，其实是厂家和商家根据自己的库存结构，来进行的正常市场营销活动。
当然，双方都不吃亏，你得到了更好的价格，商家清理库存，完成了业绩。
车展期间的流量和曝光率是平时不能比的，商家也会在正常范围之内多给些优惠，冲个量，或者优化库存结构。
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一般情况车展订车会比平时优惠大：
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大型的国际车展一般汽车制造商会给4S店比平常更多的补助，同样也会给4S店制定相应的任务，4S店为了完成任务也会把优惠放给客户。因为车展对车展前前和车展后4S店的销量都会有影响；
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随着汽车行业竞争加大、销量的下滑，车展的优惠和平时的也不会相差太大，平时该卖的4S店也得卖，不卖的话就算是同一款车也有可能会被其他地方以更优惠的价格卖给客户。互联网时代哪里的价格低至需要上个网就知道了！
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现在基本上月月都有小车展，4S店参加这种车展厂家对车展场地费会给予相应的补助，对车辆优惠一般不会补助。就看4S店愿不愿意让利。
一般来说每年的三月份之后，伴随着经销商手里的现车资源开始充足，提车的周期开始缩短，车价也开始出现小幅度的优惠;持续波动到月份，虽然五一长假已经没有了，但是“五一车展”的传统得以保留下来，各厂家也开始在月左右拿出一定的政策贴补经销商，一年里第一个新车价格谷底就出现了。
金九银十：8月下旬-bai月
之后进入车市淡季，大部分品牌的优惠幅度也或大或小的开始缩减，持续到8月下旬，因为“金九银十”的到来，大部分品牌在厂家支持下的的大幅优惠又开始出现，这一波优惠行情会持续到“十一车展季”结束。
倒贴钱也卖：du月-zhi月中旬
进入dao月，很多经销商为了冲量以获得厂家年终返点，自发的进行大幅度促销，甚至出现“不赚钱也卖”“倒贴钱也卖”的情况，这种局面最多会持续到月中旬，因为到了月中，现车基本卖完，该完成计划的开始坐在家里准备拿钱过年了，还没有完成计划的再冲也完成无望了。
