题主其实问的是两个问题，1）特斯拉Model 3缺点这么多，为什么口碑还这么好？2）特斯拉在营销上是不是牛逼吹大了？
我看到一些高赞回答是挨个来解释题主这5+2个问题，解释说要么没那么严重，要么用户不关心。要我说其实这都没回答到点子上，问题的本质是：特斯拉Model 3缺点这么多，为什么口碑还这么好？
我的回答是：Model 3优点很多，消费者是冲着这些优点去的。比如说动力很强，续航也不赖，提供一些自动驾驶功能，还很有科技感等等。如果消费者很重视题主说的这些设计或者做工问题，那他很可能也不会去选择特斯拉的车子。
其实特斯拉给了我们一些新的想法。我有时候觉得现在汽车设计有点走偏了，比如说有些车厂特别爱吹车身外观件的精度，说你看我们这接缝多均匀，你看这腰线对得多齐，这褶子技术含量老高老高了！还有内饰，这座椅是精选XX小牛皮的真皮，这木纹是XX森林的XX木，可贵了呢！我知道这些东西如果做得不好的话会影响观感质感，但是这些对于消费者真的有那么重要吗？我宁愿车厂把更多的成本花到动力或者底盘上，而不是外观内饰这些东西上。所以特斯拉就给我这种人提供了一个选择，就是把性能做到极致，外观内饰这些东西就马马虎虎了。
关于没有仪表盘这事，我之前在其他回答里也提到过特斯拉的交互问题，我们在开车时到底需要看哪些数据？车速？这个是要看的。转速？电动车不用换挡不需要。续航？不用一直盯着，可以放在中控屏幕上。各种提示信息故障灯？也可以放在中控屏上。所以说除了车速之外，其他信息都不太需要一直盯着，为了一个车速弄个仪表盘也不太值当，不如干脆全做在中控大屏里。而且将来自动驾驶功能越来越完善之后，需要人实时监控的数据就更少了。我不敢说取消仪表盘是大势所趋，但至少特斯拉给我们提供了一个新的想法，而且是合理的想法。
关于第二个问题，我觉得营销本身就是正常的商业行为，只要没有误导欺骗消费者之类的违法行为，那就没有什么好指责的。做一个产品最终是要卖给认同这个产品价值的人，至于其他人的看法并无所谓。而且是否过度营销本来也没有一个可以量化的标准。爱马仕的包20万一个，我不认同它的价值（因为穷），但有人认同就行了，那我也不会说爱马仕过度营销。
