新款的宝马X5哪一款性价比高？
宝马X5目前有两个排量，一共三款车型，如果算上M运动套装和X设计套装的话，一共是4款车型。
搭载2.0T发动机的是X5xDrive 30i,指导价69.99万。搭载3.0T发动机的是X5xDrive 40iM运动和尊享M运动，指导价分别是75.99万和84.99万。
从目前的市场销售情况来看，3.0T的版本比较畅销。而2.0T的版本X5xDrive 30i则优惠幅度比较大。
对比X5xDrive 30i和X5xDrive 40i的配置差异：
一、360度全景影像，30i是倒车影像。
二、触控液晶显示遥控钥匙，30i是普通刀锋遥控钥匙
三、内置原厂行车记录仪，30i没有
四、前排无线充电，30i没有
五、带有哈曼音响，30i 没有
六、有激光大灯和自适应远近光，30i没有。
七、最重要的动力，40i是3.0T直列六缸B58发动机，马力是340匹，百公里加速是5.5秒。30i是直列四缸B48发动机，百公里加速是6.9秒。
两者的价差是6万，30i目前在市场上的优惠达到5万左右。而40i的优惠幅度在4万左右。也就是说实际的价差在7万左右。
对于不差钱的土豪来说，7万根本不是事，肯定选择40i。这个话题不针对土豪。
我们针对的是买车精打细算，买最适合自己的，不浪费，不跟风的消费者。
七项差异里面，360度全景影像比较实用，液晶钥匙作用不大，行车记录仪实用。无线充电意义不大，装B成分较多，哈曼音响看人，喜欢的就觉得有用，不喜欢的就没有太大作用。而2.0T的动力265匹马力，6.9秒的提速，已经可以达到大部分人的速度要求了。激光大灯宣传意义大于实际作用。
激光大灯的开启，要在夜晚漆黑无光的条件下，城市路灯下是无法开启的，车速达到70KM/h以上，而且要打开自自适应远近光开关，在这样的条件下，才能开启。
可以说，激光大灯开启的门槛很高，很少用得到，不过光线是自然光，不是激光，对人眼不会造成伤害。
综上所述，性价比最高的是X5xDrive 30i。
你觉得性价比最高的是哪个型号呢？
更多内幕干货，更多资讯行情，请关注我的头条号：郭冬林说车！
全新X5已经是在各大宝马5S店销售，目前只有两款40i的M运动套装和尊享型M运动套装。分别是779900和869900（关税调整前价格为809900和909900）。都是3.0T，老款的35i杭州的价格大概是在73万，现车也是卖一台少一台。至于新款X5或者是老款X5如何选择的话，还是看个人的一个需求。新款X5目前厂家的配额很少，全款需要3万及以上装潢，按揭则是需要2万以上装潢，老款的话一般来说一个按揭加一点装潢即可。
给大家罗列一下全新X5的九项高价值标配吧。1：璀璨水晶质感内饰组件2：X型智能激光大灯3：全新M运动套装4:：20英寸运动型轮圈5：迎宾光毯及智能感应氛围灯6：智能触控钥匙7：智能互联驾驶舱8：泊车辅助系统9：无线Apple Carplay全新的X5内饰可以说是有了一个非常大的提升，双十二点三英寸的高清显示屏，加上璀灿水晶质感的内饰组件，极大程度上提高了内饰的豪华感，相对来说的话，老款X5则是缺少了豪华品牌的一个豪华感，这个也是需要消费者吐槽的地方。
您说的新款BMW X5，应该是2020款宝马X5吧，与2019款车型一样，2020款宝马X5继续提供搭载2.0T/3.0T发动机的共计4款车型，价格与老款车型持平，仍为69.99-84.99万元。
根据配置跟价格综合分析，其中3.0T xDrive40i M运动套装版性价比最高，售价75.99万。
但目前4S店走量卖的最多的却是2.0T xDrive30i X设计套装入门级的钙版车型，也许买宝马的车主纯体验驾驶乐趣的少，用来装门面的多。
作为真正喜欢汽车的笔者，一般建议买宝马必须直接上3.0T直六的动力，直六是BMW的灵魂。
用排除法排除2.0T车型就剩3.0T xDrive40i M运动套装版和3.0T xDrive40i 尊享型 M运动套装,二者外观上看几乎没有差别，都是M运动套装，绝对的帅酷拉风型。他们的差距在于后者多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、HUD抬头显示、星空全景天窗、后排独立空调等，说实话这些配置都不错，但不是必须具备的功能，要知道增加这些配置是需要增加近十万人民币的哟。根据生活中的用车场景想并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等这些辅助驾驶体统的利用率极低，而且开上几年后卖二手车别人只关心你是2.0还是3.0的发动机，从来不会因你多了一套自适应巡航多给几万款钱的。
除非你不差钱，直接上顶配那是最好不过了。
全新20款宝马X5从外观设计上来看，没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。
全新宝马X5采用更高档装饰材质。新车的操控区域依旧沿袭宝马X系专属设计理念，内装格调优雅，除了驾驶仪表盘之外，整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立悬浮式设计的大屏幕。下面依次是空调调节和音响控制，中间点缀有实木装饰面板及铝质装饰条。宝马方向盘设计总是感觉比其他品牌的车型粗壮一些，手感非常扎实，新X5自然继承了这点。
液晶仪表盘让整车科技感骤加，真皮包裹的M运动方向盘，手握上去非常的有手感，新车还配备了HUD平视显示仪、大幅面的双天窗、摄像头倒车辅助与语音导航功能的iDrive控制系统、LOGIC7格式的7声道数字音响系统以及第二排座椅DVD影音娱乐系统，娱乐享受也十分充盈。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者。
20款宝马X5的内饰风格凸显奢华氛围，桃木装饰条提升了整个内饰的尊贵格调。宝马X5熟悉的四指针双圆仪表和简明的中控台做工和选材都无可挑剔。宝马X5车内柔和的曲线装饰木材以及双缝制的皮革所烘托的氛围，让人联想到宝马顶级的7系轿车。宝马X5内饰一如既往地动人，高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的宝马式的高档感。
后排空间方面：宝马X5在车内空间方面的表现肯定也不会令我们失望，宽阔的乘坐空间，舒适感倍增。超大的全景天窗，让整车增加了采光，大大减少了乘坐压抑感。宝马X5相比其他品牌SUV更加的倾向于家用SUV，操控性能和安全性，舒适度绝对不在话下。俗话说的话，开宝马坐奔驰，也是不无道理的。
全新20款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将宝马X5调教的跟轿车没有太大区别。
综上所述，宝马 X5买哪一款要看自己的购车预算。
