德国彩虹。日本必伟。美国DD。中国雷贝琴都很不错的。性价比很高。效果也是很好。建议到当地店家试听一下效果。然后选择自己喜欢的。成都的话可以找我。
有的，推荐此案例：
丰田霸道无疑是丰田家族中硬派较成功的越野车，属于一款外观设计粗犷，内部乘坐空间宽敞的高端SUV。但是霸道的原车音响并不霸道，喇叭的做工和用料都很一般，播放出来的音乐较为粗糙，保真效果也不大理想。加上噪音大，播放出来的音乐更是不堪入耳。
改装车型——丰田霸道
丰田霸道音响改装配置：
前声场：丹拿272两分频
后喇叭：丹拿236两分频
中置：丹拿中音
DSD云主机：歌航A4
低音功放：黄金声学
低音：K牌
隔音清单：
隔音部位：引擎盖、前脚踏板位、四轮、四门
隔音材料：大白鲨银鲨、黄金甲、俄罗斯StP小炸弹、低频王、吸音棉、引擎盖隔热膜
音响器材合影
优先解决噪音问题，从引擎盖开始：用大白鲨银鲨与引擎盖隔热膜对引擎盖进行双层隔音隔热处理，可有效杜绝引擎的噪音和降低发动机工作时所产生的热量，起到降噪与保护引擎盖的作用。
引擎盖第一层止震
引擎盖第二层隔热
然后是对前脚踏板位隔音，用黄金甲、低频王配合吸音棉，全方位地进行隔音处理，加强底盘刚性，减少低频噪的进入，营造一个静谧的车厢环境，享受宁静的驾驭感。
前脚踏板位处进行三层隔音处理
叶子板和轮弧采用多种隔音材料进行多层隔音处理，全方位无死角的隔绝路噪、胎噪，让霸道的隔音效果提升数倍，无论是日常驾驶还是听音，其舒适度与静谧度都有了极大的提升。
轮弧、叶子板的隔音，可以有效切断胎噪的传播途径
前声场根据车主的听音喜好安装的是丹拿272两分频套装喇叭，这套喇叭声音干净通透，清晰自然，能够很好地还原出音乐细节，改装师将中低音单元安装在汽车门板原位上，不破坏原车风格和内饰，为全车带来绝佳的听音体验。
丹拿272中低音安装在前门板原位
丹拿272中低音安装近照
后声场搭配的是丹拿236两分频，与前声场更和谐的搭配演绎和弦，让这个声场氛围更为丰富，并且让坐在后排的亲友也能听上动听悦耳的音乐。
丹拿236中低音安装在后门板原位
丹拿236中低音安装特写
中置喇叭在汽车音响系统中起的是声场平衡和声场定位作用，对声音效果细节补充有很重要的作用和意义，丹拿中音喇叭让整个仪表台听音乐舞台感更强，定位更好，平衡感更好。
丹拿中音安装在仪表台复原效果
歌航A4 DSD云主机集成了音源主机、DSP、功放和蓝牙，功能非常强大，从源头上保证了音响系统的高起点和高质量。用一只K牌超低音来补充低频的缺失，黄金声学低音功放单独驱动，放置在座椅下，便于隐藏，节省车内空间。
黄金声学低音功放安装在座位底下
K牌箱体低音炮安装在尾箱
经过隔音处理后的丰田霸道，噪音在车内再也霸道不起来了。丹拿喇叭的加入让声音在各频段的表现都特别出色、到位，超低音喇叭的加入让低频下潜更深，声音更加澎湃有力，车主对这次改装非常满意。
西安哪家汽车隔音做的好?西安哪家汽车隔音专业？相信很多车主都有这样的疑问。汽车隔音是一次性投资，设计拆卸、安装、施工等多方面，不仅仅是将隔音材料粘贴上车，有很多学问在里面，有想法做全车隔音的车主更是需要找一家足够专业、施工经验足够丰富的店面来升级全车隔音。
丰田霸道，一直被称为男人的车，是众多男士心中的越野梦，作为丰田家族具有代表性的越野车之一，一直保持着居高不下的保有量。无奈原车隔音差、音响浑浊、给越野之路增加了许多烦闷。全车隔音和音响升级便是众多普拉多车主的一致选择，丰田普拉多车主一直在寻找一家专业店面，在朋友的推荐下来到西安车乐汇，想为爱车进行全车隔音降噪和音响升级。西安车乐汇技术团队对丰田车系的共振点、噪音特点非常熟悉，非常清楚每辆车的共振点以及重点施工部位，厚道的用料、合理的材料搭配、以及专业的施工素养是众多全车隔音车主选择西安车乐汇的重要原因之一。丰田霸道隔音降噪施工部位：四门2层| 底盘2层| 后备箱2层| 后翼子板2层 引擎盖2层 |后备箱盖板2层 丰田霸道隔音材料：GT止震：30张GT温莎棉：8张GT隔音隔热垫：8张GT引擎盖隔热膜：1张
引擎盖第一层使用GT止震材料，增强钣金强度，使发动机震动更柔顺。
再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。
拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用GT止震，强化钣金，高效减震。
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层GT密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
车地板隔音是先使用GT止震，对地板钣金起到强化作用。
底盘第二层以橡胶为主要原材料发泡而成的柔性空腔结构的隔音隔热材料，采用独特配方，材质环保安全，能满足车辆防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保温作用，还是优良的密封材料。
后轮毂第一层使用GT隔音止震
第二层使用GT太空记忆棉强化处理，最大限度抑制来自轮毂的低频噪音。隔音反馈：车主位于西安灞桥区，提车后走三环一路向东，到家反馈：相比之前的风噪降低了很多，来自底盘的胎噪也降低不少，车内安静了不少，也并没有出现自己在论坛上了解的一些做完隔音产生的异响，没有任何异响，驾驶舒适度提高不少。会推荐朋友再来~同时我们感谢车主无价的信任~在升级完全车隔音后，车主表示想将整车音响有一个简单升级，车主表示自己平时听流行歌多些，西安安车乐汇根据车主的需求以及试听，给车主搭配了一套以德国艾索特为主声场的音响系统。
高音无损安装在原装位
中低音同样原位安装
一台艾索特四路功放和处理器固定在座椅下。丰田普拉多音响改装配置：主机：原车主机前声场：德国艾索特MD165两分频后声场：德国艾索特A165同轴功放：德国艾索特P4四路功放处理器:魔立房DSP8+
很多车友应该不知道把中、高音喇叭单元安装在倒模A柱上有什么作用吧，今天就给大家普及一下。中、高原单元倒模在A柱上，提升整个声场的宽度和深度，避免损失反射，可以更好的调校角度，使整声场的定位更加准确，从而达到更理想的音响效果！本次丰田霸道车主也是选择了倒模A柱，使整套音响效果更加理想，倒模后的A柱更是大方美观！
丰田霸道汽车音响改装配置：
前声场：美国力量旗舰三分频
音频处理器：UMISOUND 480
隔音：凌静隔音
线材:HL专业线材
拆下门板饰件，大多数日系车都会不出意外，车门一点隔音措施都没有，只有一层薄薄的防水胶膜。原车门板很多空洞结构，加上行车噪音会令喇叭音质大减节扣。
隔音选取凌静隔音，不仅可以增加门钣金的强度形成一个极好的密封性发声箱体、减少音响导致门板钣金共振，而且使得中低音量感十足、结实有力！
喇叭安装细节最为注重，固定垫子一定选取木垫，因为安装了木垫就不会引起门板共振，保证喇叭音效不受影响。防水罩也是不可缺少，保证喇叭单元不会被门内滴水损害。
音频处理器和喇叭分频器选择隐藏安装在座椅底下，不仅可以节省可用空间，还方便音响系统调试。
倒模A柱看上去比较简单，但内在有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平，才能做出既好看又好听的A柱倒模。
工艺很重要，严格做好每一个细节，才能呈现出A柱倒模意义。
电脑31段EQ精细调音，把声音还原到每一个细节，给你一个如临现场的听歌环境，把美妙的音乐献给自己和家人！
