在雅阁10代之前都是自然吸气
而雅阁的2.4尾标，一挂就是十几年。从第7代雅阁开始，雅阁就开启了2.4升自然吸气的时代，并且通过i-VTEC技术，让这款2.4升的发动机拥有了相当好的均衡性。并且经过了长时间的考验，耐久性也同样出色。不过在本田发布“地球梦科技”战略之后，这款2.4的发动机又增加了缸内直喷和高滚流进气道技术，进一步提升了发动机的动力输出和经济性的表现。
89年到02年末是六代，七代是03年上线的，一直到07年结束，到了08年七代雅阁经过改款，就有了现在的八代雅阁。
本田雅阁10代全面进入涡轮时代
动力上一直都是本田的强项，雅阁海外版搭载1.5T和2.0T发动机，搭载了10AT变速箱，6速手动和CVT变速箱，其中1.5T发动机与本田CRV的动力参数保持一直，而这台2.0T+10AT变速箱的最大马力可以达到惊人的255马力。
世界都要颤抖，本田党快快剁手。
