昔日的王者，公认的“买发动机送汽车”，如今为何深陷机油门？

日前，东风本田全新CR-V陷入“机油丑闻”，机油异常增多和机油乳化的问题，全国多地相继出现车友集体维权的场面，让经销商和厂家十分头痛。

为了提高燃烧效率，本田1.5T直喷发动机在冷启动时，ECU会控制发动机喷油嘴进行两次“预喷油”，这其实是有必要的，但却弄巧成拙，因为具体喷油量没有控制好，在低温状况下雾化率不够，会以液态形式留在缸壁上，没等挥发就被活塞刮到了机油箱里，使得机油量增加。