由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，并且行驶时路面特点及车辆本身的定位情况，随着车辆的使用，各轮胎的磨损量肯定会不一样，为了使四个轮胎均匀的磨损，延长轮胎的使用寿命。
老张建议，一般轮胎换位一万公里要做一次。一般车辆使用手册也会有相关说明。
一般情况下使用前后交叉对换或者前后对换即可（单向胎只能前后同侧对换）。也可参照以下方法：
1，后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前；
2， 前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。
3，单导向轮胎的调位方法则不同于此，只能前后轮直向对调、不能左右交叉。一般单向轮胎胎纹有方向，并且胎侧也有箭头指示标志。
4， 如果是四轮驱动的，建议前后交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。
5， 若是车上的备胎是同规格轮胎、也可加入对换的行列，那么除了将左前/左后互相对调之外，请将备胎移至右前、右前移至右后、右后轮则成为备胎休息。
轮胎是否需要定期调换，这个要看你的车前后轮胎是否一样，轮胎是不是单向胎，还有车辆是四驱还是后驱，如果是后驱或者四驱的话，基本上不用调，如果前后轮不一样也不能调，如果是单向轮也不能交叉调。
△单向胎花纹
如果前后轮轮胎一样，并且又是前驱车，那么你的车就可以调一下，一般2万公里左右调一下，因为前驱车又是转向又是驱动轮，所以磨损比后轮快多了，这个时候达到一定的公里数，我们就可以交叉或者前后对调轮胎，让每个轮胎均匀磨损，延长使用寿命！
调换轮胎一定要看清楚前后轮胎是否一样。
注:以上图片源于网络
正常情况下车辆是应当1万公里做一次轮胎换位的，做这个的主要目的是让轮胎可以均匀磨损，因为我们的汽车驱动结构不同，有的是前驱，有的是后驱，有的是四驱，不同驱动类型的车辆的四个轮胎磨损程度是不一样的，为了可以均匀磨损所以需要定期换位，如果你不在乎这个问题也可以不换。
建议以X交叉方式调换，即左前右后换，右前左后换，前提要是四个台的尺寸规格轮胎花纹类型是一样的（当然，大部分车辆前后轮胎都一样）。最主要的是不管换不换都要保证每个胎都是完好无损的。如果胎纹磨损过于严重。建议历史更换轮胎。而且要一并做一下四轮定位和动平衡。以上希望对你有帮助
这个看自己的实际情况吧，基本上一两万公里这样倒换一次。如果实在不懂的话，可以直接去轮胎店搞，我现在用的固特异，轮胎方面不管什么问题都是直接去他们门店，相比以前的店，这种国际一线品牌确实专业很多。
基本两万公里左右换位一次，如果实在不懂，就找专业人士，这种东西一般都是在换胎的门店搞的。我去年在固特异门店换的胎，前段时间过去给轮胎换位也没收费，这种大品牌的服务都是比较到位的。
轮胎换位两万公里左右做一次，一般是交叉对调的。这方面的问题可以到换胎的门店进行咨询，我轮胎上的问题就一直在固特异门店解决，这种一线品牌门店技术值得信赖。
还是很有必要的，轮胎换位一般两万公里左右做一次，好像是交叉对调的。这方面的问题可以到换胎的门店进行咨询，我轮胎有任何问题都是找固特异门店解决的，感觉这种大品牌的技术比较好。
