你好，我是顶真淘车 阿彬
电子助力方向盘，真的指向精准轻盈吗？
我的回答是肯定的！汽车的转向助力系统发展到现在是第四代了，第1代 机械式助力系统，第2代 液压助力转向系统，第3代 电控液压助力转向系统，第4代电动助力转向系统。电动助力转向系统的优点是 操控好 噪声小 转向轻 指向准 对比液压转向系统，电动助力转向系统更省油！如果从维修配件成本角度出发，液压助力转向系统更低廉
您好，我来尝试回答一下您的问题。
助力的不是方向盘而是方向盘下方的转向机构
首先，我们所说的助力并不是助力方向盘，方向盘只是执行动作启动的第一机构，但他并不是助力的目标机构。下图是我们所说的机械转向。常用的是循环球式转向系统，这种转向不能说差，因为整体转向传运效率很高，但它的致命弱点是重量较大，而且在实际操作中会有打手的现象，也就是说会有反向的作用向回路反馈。
关于EPS
现在车上越来越多的采购EPS了，这是Electric PowerStreer的简写，就是电动助力转向。
EPS也分C-EPS（助力电机放在了转向管柱上）和P-EPS（助力电机放到了齿轮上），R-EPS（助力电机放到了齿条上）依次是上面的三副图。
当然还有DP、RP、H等就不多说了。
电动助力转向的优点
优点很多，关于对工程人员的友善点我们就不说了，只说对于驾驶者来说的优点
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转向力矩大，对于车主来说，一直使用助力转向的对于打方向盘这件事，越来越多的商用车在行驶中在不同车速、路况（极端情况不论）下，打方向的力度感觉是差不多的，这是因为电动助力输出的工作做的很好。
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EPS因为有ECU这个控制单元在，对车主的动作力度指令会结合车子的行驶情况分析判断后，再进行输出，并且保证了整体输出的线性良好，简单的说电动助力会按车主的意思进行更细节的潜意识暗示进行转向指令的精准输出。
其他的空间布置、重量就不说了。
结论
整体上，我个人的意见是在操控轻盈上是不需要讨论的，肯定是EPS更好，因为他的电机助力输出浪费非常少，都是直接、全部输出到转向要求。
但精准性来说，我自己感觉不能绝对说这个非常好，因为在实车操作中，这跟人的关联太多了，作个简单的比喻，一名好的枪手，一把带瞄准镜的狙击枪和一把烂枪，在结合风速等复杂环境下，他的成绩可能都很好。精准转向也是一样的，因为转向系统在实际操作中，车速、路面摩擦反馈、转向力矩的设定、转向传动比的设定都影响着驾驶者的转向精准感受，但是老司机开熟悉的车的精准控制都会更好一些。只能说EPS的转向指向设定还是比机械的要精准，具体方向准不准和人关系很大。
谢谢，希望有帮助。
