乘坐长途交通工具，比如长途汽车，火车，飞机等，晚点是常有的事情。我以前的时候经常乘坐火车，遇到晚点的时候也不少。火车晚点的原因是多方面的，但是无论是什么原因，都是为了无数乘客的生命安全考虑。毕竟安全无小事。那么这里就来分析一下火车晚点的原因。
第一，是火车和铁路出现了机械故障。这个晚点时间要看故障的大小，抢修是否及时。一般晚点十分钟到一天不等。
第二，遇上极端天气。比如下大雪，下大雨等。2008年的时候南方发生大雪灾害，往南方走的火车晚点是正常现象。毕竟要清理铁路沿线的大雪，抢修损坏的线路，保证运行安全，是要花费大量时间的。
第三，遇上春运等大规模人口流动，造成铁路系统压力负荷过大，使得火车晚点。
第四，铁路系统调度故障，铁路沿线出现交通事故，抢道等原因。前段时间辽宁沈山铁路南线16公里处有一辆小轿车在铁路口即将封闭的情况下抢道，将火车逼停，车主还殴打了工作人员。不得不说，现代社会有些人素质确实不高。这些人抓住了要严惩。
当然，火车晚点还有其他一些原因，这里就不说了。
上面已经说了，火车晚点都是为了安全起见，有些晚点原因并非人为 ，不可避免，所以乘客要赔偿的话，我觉得并不合适。当然，有些人乘坐火车确实为了赶时间，如果确实晚点，乘客可以选择改签或者退票等处理方式。当然如果乘车过程中乘客因故受伤，铁路部门要承担一部分责任，而且购票时有保险服务，几块钱，这倒是可以申请赔偿。
赔偿乘客小编觉得是不可能了。
首先，小编认为应是双向制约的。假如车票上的发车时间算作契约规定的话，那么，按照“乘客迟到，车票作废”类推，“火车晚点”应该“票价全退”呢？如果车票仅仅是对乘客的约束，却没有对铁路运营的规范，如此契约就充满霸王式的傲慢与偏见。
换个角度，当“乘客迟到，车票作废”只针对“非动车组”时，就说明了一个问题：既然有了“动车组”这棵摇钱树，“非动车组”就不那么吃香了，选择“非动车组”的乘客们也就成了无价值客户。如此规定既“捏了软柿子”，又增加了对动车组的宣传。
谢谢邀请，国内普速火车晚点，属于正常现象。你居然想铁总因为列车晚点赔偿你？现在飞机晚点都不安排免费食宿了，你这要求太高了。火车晚点，有自然灾害，设备，信号故障等原因。按铁总的说法，凡属列车晚点，都属于不可抗力。说一句抱歉了事。我赶火车的路上遇到堵车，结果误了火车，那也是我不能抗拒的力量呀，但铁总不管，不管你是不可抗力还是什么原因没赶上火车，都得自理。但铁总的火车晚点，耽误了你的行程。对不起，很抱歉。
正常理解是可以要求赔偿的。但你想过汽车、公交车、飞机晚点有多少人要过赔偿吗？火车晚点的原因，你无法知道，你要去调查吗，有些原因也不是铁路上的。火车票上的时刻“时刻非契约”，不是对你的承诺，而是一种参考。
