宝马X325i，奥迪Q5L中配，优惠后价格差不多，如何选？
宝马X325i，有两个套装，M运动和豪华套装。指导价都是一样的，38.98万。奥迪Q5L中配，45TFSI尊享时尚版，指导价是44.52万。
优惠后X325i的终端零售价在36万左右，而奥迪Q5L40TFSI尊享时尚版，终端零售价在35万多，价格差不多。
动力操控
两款车都是2.0T涡轮增压发动机，X3的B48发动机，184匹马力，搭载ZF8速手自一体变速箱，这款发动机曾多次获得全球十佳发动机大奖，采用了很多先进加工技术和节能技术。
跟奥迪Q5L采用的第三代EA888发动机相比，他们都有的技术分别是:涡轮增压技术，缸内直喷技术，可变气门正时和气门升程，集成排气歧管等技术，电子节温器取代石蜡节温器。
宝马B48的气缸缸体采用更轻更容易散热的铝合金材质，缸套被气缸壁电弧丝喷涂代替，还有水冷式中冷器，热效率更高，更节能。
搭配的ZF8速手自一体变速箱，跟Q5L的七速双离合变速箱相比，X3发动机和变速箱的组合更顺畅，更节能，也更可靠，宝马的专业调教，让这款车开起来更得心应手，加速响应更快，低速时涡轮的介入更及时，加速的迟滞性很轻微，中高速提速，动力储备更足，加速持续更长，这是在跟同级别2.0T发动机对比情况下的体验。
奥迪EA888发动机，动力也非常不错，190匹马力，320牛米最大扭矩，各种先进技术加持，让他在动力性，节能环保和热效率方面都表现优秀。因为加长的车身，还有因为加长而增加的质量，所以。在操控性方面，表现稍逊于宝马X3。
越野性能
宝马X3和奥迪Q5L的四驱系统都是多片离合器的中央差速器，本质上都是电子智能四驱系统，取消了以前的纯机械式托森差速器，弱化了四驱能力，不过在多路况路面下的响应更迅速，前后桥的动力切换更智能化，更节能。这这是目前主流城市SUV的主流四驱系统，不过分强调四驱性能，更偏向舒适型和实用性。
跟X3相比，Q5L的四驱系统换成了多片离合器差速器，相当于简配，再加上新款造型缺少惊喜，没有亮点，所以上市以来，就高开低走，价格一降再降。优惠幅度远高过宝马X3。
配置和空间
X3的配置高过Q5L，亮点配置比如，防爆轮胎，道路交通标志识别，还有疲劳驾驶提醒，这些都能提高驾驶安全性，而奥迪在安全性方面的配置缺失很多。
X3在最新的20款上，带有12.3英寸的全液晶仪表盘，还有最新的ID7操作系统，Q5L的仪表盘缺乏亮点，不如X3抢眼，中控台的屏幕也不够X3大，不支持触控操作，人机交互体验不够好，还有宝马的互联驾驶，后台服务响应更快，覆盖的服务项目更多，更全面周到。这些都是奥迪Q5L要追赶的地方。
宝马X3的大灯，目前标配LED随动转向大灯，带远近光控制系统，能智能切换远近光，还能根据周围环境，变换灯光的长短和照射范围。当在高速行驶，灯光照射距离更长，当低速在多路口行驶时，灯光照射距离变短但是照射范围更宽。Q5L的矩阵大灯也带走类似功能，不过要选装或者在高配车上才有。
空间上，加长轴距的奥迪Q5L后排空间更大更宽敞，乘坐也更舒适。
之所以这一代奥迪Q5L大幅降价，才能挽救不断下滑的销量，还有一点就是内饰变化不大，止步不前，竞争对手，都在进步，Q5L的内饰，感觉是退步了。
结论
如果你更在意后排空间，更注重价格，是奥迪和大众的忠实客户，建议选择Q5L，毕竟它的低配版，指导价是38.28万，优惠后的裸车价低至30多万，近期在31万左右，包牌在35万多，就可以拿下一台奥迪Q5L，这样的价格，买X3，还包不了牌，起码要加多6万才能拿下X3的最低配。
如果你更喜欢驾驶，更喜欢宝马的科技配置或者更好用的互联驾驶，更喜欢它的外形和品牌，那就选择宝马X3，毕竟这是一款好用好开也有档次的一款城市SUV。
你觉得X3和Q5L，哪个更好一些？你所在地区的X3和Q5L要多少钱包牌呢？请在下方留言区评论吧！
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宝马X3性价比更出众！奥迪底盘悬架更扎实！宝马X3的配置是毋庸置疑的，比奥迪配置高很多，宝马最低配车型的配置奥迪需要高配顶配才能均衡。看你需要什么了？奥迪的底盘悬架用料扎实稳定可靠性高，当然，很多人都在说宝马操控好～但对于操控有谁能真正意义上体会到。再说SUV车型主要看通过性综合舒适度以及四驱的稳定性。如果现在在售的奥迪Q5继承了上一代的托森全时四驱和采埃孚的8AT再加上现在的车身后排腿部空间以及中控布局就接近完美了……宝马X3配置更高功能更全，底盘前悬架虽然叫双球节弹簧减震支柱，但实际前悬还是普通麦弗逊只是改良过的麦弗逊。宝马X3有低中高三种发动机功率可选！Q5L配置低于宝马X3，悬架用料和前悬架的结构好于X3。奥迪Q5L低高两种发动机功率可选。如果选择性价比，实际宝马X3性价比更高，配置丰富后期维护成本稍低于奥迪Q5。奥迪Q5舒适度不错全时四驱改成适时四驱在燃油经济性上稍好！所以如果看重性价比选宝马没错。看重行驶品质选奥迪………除此外很多人再说操控！！！操控的事只能是职业车手的事！我们能体会到操控吗？对于我们而言体会到的就是加速快超车轻松，过弯稳定侧倾小，刹车给力即刹即停，低高速安静舒适度高，开长途驾驶乘坐都不累，用车成本适中不要太高，省心省事没毛病……这就是我能体会到的操控。
