您好，我来尝试回答一下您的问题。
汽车行业采购员，应该是分几个岗位，一个是整车厂的采购员，一个是零部件公司的采购赠，还有一个是4S店的采购员。
采购员的普遍压力
作为采购，从整个业务流上来看，在每个流程上你都要面临压力
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寻找供应商 供应商看起来遍地都是，但实际上能够满足开发部门、质量部门或使用部门的需求的供应商并不是那么好找，找到了还要看领导的意见；你可能找到了好几家供应商，但经过几轮交流后，几家供应商都表示不参与了，你的压力就大了；或者是经过几轮沟通，发现你找的供应商的市场价格水平都远远超过了原有的预算，别人还是认为你没有用心去找供应商。
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供应商报价成本分析 在没有足够的个人基础前提下，能把供应商的报价分析的很透彻的采购并不是很多，当后期发现成本机会的时候，你面临着当初核价不严的压力。
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你搞不定与供应商的议价 当你反复与供应商议价都谈不下来的时候，你的老板出面分分钟搞定，老板会挺高兴的，这体现了他的能力水平远高于下属。但如果次次你都谈不下来，他就会怀疑你的能力问题了。
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合同签不下来 有时候价格谈完了，合同签不下来，你发现是前面有一些商务条款没有澄清清楚，这时候又是你的问题了，没有人会说前面催的有多急。
汽车行业采购员的特殊压力
汽车行业有一定的特殊性，采购会面临与其他行业略有不同的地方
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采购金额过大，你承担的风险真的很高，在你手上的价格可能是一百多元的零件，也可能是几千块钱的零件，但如果算上整个车型全部计划销售量，这是一个比较大的数字，你手里给供应商多算了一块钱，公司损失的就是几十万甚至上百万。
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汽车行业的供应商有很多是比较牛的 汽车行业的一些供应商，是卖方市场，是需要甲方的人去捧着作生意的，这个时候的采购更像是销售，如果一些供应商因为你个人的原因搞不定，有可能会有人把帐算到你头上。
真正的压力不在采购员身上
实际上，不论是整车厂还是零部件厂的采购员，在岗的时候总感觉自己的压力很大，但实际上压力最大的是部门总监，下面任何一个人出了问题，他都逃不脱责任；而最耗心耗神的则是经理层，下面的业务信息要全面吸收，上面的决策信息要给出意见，出了大问题的时候，总监要被连带进去，但下面人出了问题，无论大小，经理都是要站出来的。
所以你看到的压力，其实并没有那么大，上面有人要顶的压力比你大的多，只不过你看不到罢了。
希望有帮助，谢谢！
1、负责新增供应商选点质量体系评价。供应商的产品开发和实物质量持续评价；
2、负责向供应商提出有关产品开发要求、技术要求、质量目标要求等，并组织确认各项要求或计划的实施；
3、负责供应商的开发进度监控、过程质量控制、综合问题协调；
4、负责组织实施对供应商产品质量问题的确认，分析、和处理，给供应商解决质量问题提供技术支持，并督促供应商完成质量整改；
5、利用质量工具，分析供应商产品主要质量问题，推动供应商开展系统的改善活动；
6、负责供应商质量保证体系的提升；
7、负责对供应商开展必要的培训，提高供应商防止问题再发生的能力；
8、汇总分析供应商质量数据，并在跨部门沟通。
相信自己，有压力才有动力
