多年使用事实告诉我，要么准备备用电源，要么两三年定期更换电瓶，什么测试基本都是徒劳的，我这样监测，也只能在电池突然不行了的时候才发现问题。
谢邀！检测蓄电池的容量一般采用电导仪等设备进行检测，普通家庭不会有这种设备，一般的4s店也缺少这种设备，不过像规模稍大点的通用，上汽，吉利，五菱等服务站是有这种检测设备的，检测下电池的电压和CCA就基本可以断定电池的剩余容量。如果没有电导仪可以使用万用表检测电池的电压再结合汽车启动瞬间电池的电压情况来简单判断电池的剩余容量，正常使用的情况下，电池的电压在12.5伏以上，瞬间启动电压超过10伏以上，说明电池的容量算是比较饱满的。同时，如果什么设备都没有的话，可以根据一段时间内，相近环境温度下的启动时间来简单判断，即如果在上述描述的情况下，出现启动反应慢，启动时间长，打火多次才启动的话，电池基本就没有电了，需要到服务站检测并做充电维护
电瓶都是一样的，都是类似铅酸蓄电池的类型，一般看电池好坏要看容量的余量，要用放电仪测试放电时间，但是家庭肯定没法这么测试，所以在早晨启动发动机的时候测试启动电压就比较方便了，一般电瓶标12V实际是13V多，如果启动时瞬时压降到8伏，那这块电瓶就快报废呀！尽量早的更换。
