保时捷的book one笔记本何时上市？

直接贴上这款笔记本的上手体验！

1931年成立于德国斯图加特的保时捷（Porsche），是这个星球上高级跑车的代名词。不过我们今天要和大家聊聊的这款出自保时捷的产品，却并不是跑车，而是由保时捷设计（Porsche Design）打造的笔记本电脑——BOOK ONE。

Porsche Design是保时捷集团旗下的设计公司，与我们所熟知的保时捷汽车之间其实是相互独立的。它存在的意义是让保时捷精神从汽车范畴延伸至其他领域，以求为一部分人建立一种全新的奢华生活方式。

那么保时捷设计BOOK ONE究竟能否延续保时捷精神？它到底是一款怎样的产品呢？

保时捷设计BOOK ONE深度体验

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·五种使用模式随心所欲

在拿到这款产品的时候，第一感觉是做工扎实、低调奢华。机器采用了阳极氧化铝面板，并采用纯银喷砂工艺赋予了产品很好的质感。不过对于一款13.3英寸产品来说，BOOK ONE整体的重量和厚度较为感人，1.58kg重量加上15.9mm厚度，在目前的13.3英寸级别产品中，属于偏厚、偏重的产品，不过整个产品的质感确实有保时捷的气息。

外观特性一览

保时捷设计BOOK ONE的设计灵感来源于超级派车，其实这一点很好理解，毕竟提及保时捷，对于大众而言最熟悉的莫过于保时捷那些惹眼的超级小跑了。在整体配色上，这款产品采用了保时捷汽车代表性的银灰色金属喷砂质感漆面，多了一些沉稳与低调奢华。

银灰色符合保时捷风格

在外形设计模式上，BOOK ONE采用了与微软Surface Book (¥16888) 相同的翻转+可插拔屏幕设计，这使得产品的应用方式非常灵活。

“YOGA类”的翻转屏笔记本电脑常规状态下拥有四种使用模式：笔记本模式、站立模式、帐篷模式以及平板模式。但翻转屏笔记本在平板模式下其实并未做到真正的平板化，毕竟键盘只是翻转了过去，而没有真正的成为平板电脑。而BOOK ONE这种既可以翻转又可以插拔的产品，就能够实现真正的平板化了。

不过由于整个机身比较重，所以BOOK ONE虽然是一款2合1电脑，但便携性其实还有很大的提升空间。当然这种实打实的全金属产品想要做到轻薄又坚固，对于厂商来说挑战还是不小的。

站立模式

翻转屏设计给了笔记本更加灵活的使用方式，不只拘泥于传统笔记本一种使用方式。而每一种模式下其实对应的场景又有所不同。

比如站立模式其实更适合触控和观看，比如观看视频的话，可以让屏幕离用户更近一些，而传统笔记本电脑由于键盘的空间要求，所以很难大幅度的贴近用户。

帐篷模式

帐篷模式则更适合触控、观看和分享屏幕内容。比如在办公室开会时，想要让同事看到PPT内容，那么帐篷模式就更方便一些了。

平板模式

平板模式则适合配合触控笔来使用。而BOOK ONE也随机赠送了一根触控笔，它拥有4096级压感，与微软Surface触控笔的压感相同，都能够实现较为精细的绘画工作。

拆分下来之后更加轻便

翻转后的平板模式由于有键盘底座相连，所以机身重量限制了用户长时间携带使用。而将屏幕与底座拆分下来之后，屏幕部分就变成了真正的平板电脑，重量也会大大缩减，因此使用起来更加的轻便。

此外，BOOK ONE屏幕的拆分方式也与Surface Book一样，都是在开机状态下通过锁定开关先来解锁屏幕，之后再将显示屏拆卸下来。BOOK ONE的锁定键位于键盘底座右侧。

就整体外观来看，保时捷设计BOOK ONE在整体质感、配色方面给人留下了非常不错的印象。全金属用料也很扎实，而且使用纯银喷砂工艺又很好的保留了金属质感。

不足之处在于与其它13.3英寸产品相比，机身较重、较厚，当然这也是BOOK ONE本身的设计理念所致，毕竟13.3英寸产品一定要轻薄便携吗？

品牌：Intel 笔记本电脑2细节做工不俗操控手感舒适

·细节做工不俗操控手感舒适

接下来看看细节设计。

BOOK ONE整体风格简洁干练，看似没有太多细节可言，但仔细观察的话会发现，这款产品在面板棱角切割打磨、边缘打磨、操控手感、屏轴等细节上，都有着很好的表现。

机身边缘抛光打磨

屏幕部分，其边缘采用了金属抛光处理，细微的金属拉丝纹理加上抛光后的表面，使得产品质感得到充分的展现，也给人一种金属的力量感。

而在机身线条塑造上，虽然采用了一定弧度的圆角设计，但整体给人的感觉是比较硬朗的，这主要源于机器的面板切割非常利落，因而带来了硬朗的感觉。

键盘触控板操控舒适

纯银色的C面设计历来为大众所喜爱，比如惠普的笔记本产品就经常使用这样的配色，同时也给人一种一体化的感觉。此外我们也看到，BOOK ONE的C面没有任何额外功能键或配置贴标，因此也显得更加干练。

手感方面，其键盘采用了全尺寸键帽，键程较长，大概在1.5~1.8mm左右，整体手感偏软，按起来比较舒适。同时，键盘也配置了3级可调节白色背光，暗光环境下打字避免误触。

触控板的手感笔者个人非常喜欢。因为笔者比较喜欢高DPI的鼠标，而BOOK ONE的触控板DPI具体数值虽然不详，但从触控体验上来看，其DPI相对于一般的笔记本触控板来说更高一些，因此整体的滑动速度较快。同时由于采用了比较光滑——类似于玻璃——的手感，再加上支持五点触控，可以实现Windows 10系统的很多手势操作，因此整体操控体验还是相当不错的。

PORSCHE DESIGN LOGO

在顶盖正中和底座与屏幕连接区域的正中位置，都镶嵌有镀铬亮面的“PORSCHE DESIGN”LOGO，与整体的产品气质相映衬，给人一种“奢侈品”的感觉。

另外大家可能也注意到了BOOK ONE独特的屏轴铰链，其官方名称为VarioGear。它的材质是不锈钢，而非工程塑料表面加一层亮面涂层，因此非常的耐用。这个铰链的设计灵感来源于跑车变速箱结构，也是保时捷汽车设计的体现。

屏幕与底座连接部分

拆下屏幕之后，就能够看到底座与屏幕的链接部分。左右两侧是两个带有磁力的金属锁扣，能够把屏幕与底座牢牢的固定在一起，中间是特制的传输接口，由于具有磁力辅助定位，因此即便不用非常关注屏幕与底座链接，也能够不偏不倚的将二者结合到一起。

配有3.5mm耳麦插孔

电源键与音量键

机身接口

按键与接口方面，BOOK ONE的电源键位于平板部分的顶端右上角，音量键位于平板部分的右侧边缘靠上位置，另外在同一侧下方配置了3.5mm耳麦插孔；而其它常用接口都位于机身左侧，包括TF卡插槽、USB 3.0接口、以及TYPE-C接口。机身右侧没有接口分布，不过在右侧靠后位置设置了屏幕与底座的卡扣开关。

品牌：Intel 笔记本电脑313英寸级别里的重量级选手

·13英寸级别里的重量级选手

关于厚度与重量，我们在之前已经有所提及。不过并没有实际数据做参考。因此我们还是来看一下这款产品的实测重量与厚度。

整机重量1.58kg

平板重量747g

重量方面，BOOK ONE整机重量实际称重为1578.8克，即1.58千克；平板部分的重量为747克。对比一下同为13.3英寸产品的三星NoteBook 9的话，其整机重量为740g，而目前同尺寸产品普遍重量在1.1kg左右，所以BOOK ONE还是比较重的。

整机厚度15.9mm

机身厚度方面，由于BOOK ONE的平板部分与键盘底座部分都采用了非常平整的设计，所以视觉上给人一种比较厚的感觉，不过通过实际测量，其厚度大约为15.9mm，相对于一般的13.3英寸产品10mm左右的厚度来说略厚，但远没有视觉上那么厚。

品牌：Intel 笔记本电脑497%sRGB色域IPS显示屏

·97%sRGB色域IPS显示屏

此前我们一直没有细致的提到过屏幕，因此接下来我们看看BOOK ONE的屏幕素质究竟如何？

这款产品采用了13.3英寸可触控显示屏，面板材质为IPS，视觉角度达到178°，分辨率为3200×1800。如果首次开机使用是在白天或光线较为明亮的环境下，你可能会感觉屏幕亮度比较灰暗，这其实是因为机器默认的亮度模式为“视环境光自动调节”，在设置里只要关掉自动亮度调节，就可以提亮屏幕亮度。

显示屏规格一览

接下来我们还通过Spyder 5软件对屏幕的色域进行了测试，下面来看看测试结果：

97% sRGB色域

73% NTSC色域

77% AdobeRGB色域

BOOK ONE屏幕的色域为97% sRGB色域、73% NTSC色域、以及77% AdobeRGB色域，一般来说，不少笔记本屏幕的色域都只能照顾到一两项，比如一些产品的sRGB色域可能在97%以上，但其它两项可能只有40%~60%左右，BOOK ONE的色域综合来说还是相当不错的。能够有相当出色的色彩还原度以及饱和度。

品牌：Intel 笔记本电脑5散热能力出色续航基本满足需求

·散热能力出色续航基本满足需求

接下来我们再看看这款产品的散热与续航能力。