英朗早就已经不是以前那个英朗了，如果按我说，我是不建议你考虑购买英朗的，更不用1.0T的英朗，你自己看看数据，1.0T搭配的是6挡双离合，最大马力125。
虽然说性能调教还可以，但是三缸的发动机，还配的双离合，我真的是不懂你买了后是先但是三缸发动机呢还是双离合呢。再者说如今市场上不是三缸机又不是双离合的车子那么多，为什么偏偏吊这颗树上呢，你说是吧？
虽然我不建议够买，但是你实在想买也是没有办法拦住你，毕竟有钱难买你喜欢。目前英朗自动底盘官方指导价格在11.99万，以我本地为例，优惠下来可以拿到8.49万的裸车价格，优惠力度还可以。
按照这个价格标准，购置税大概在七千多，车船使用税是300，交通强制保险为950，汽车上牌在500左右，基本4S都是这么报价。商业保险一般第一年优惠不大，简单算下来大概在四千左右，所以全部车价外的必要花费都要一万三左右，再加上一定的手续费，按照首付30，分期3年算，首次提车要交3.8万左右，月供1千8，落地价格在10.4万左右。
真实感受：1.0t动力是在实小，真心不喜欢。不管是哪个车上的配置，我敢赌你只要开过1.4L以上的汽车，都体验了那种来动力驾驶感的感觉，你就不会再往回去开小马力的车。
你可能会说，小动力省油呀，我只能说你是个新手，开的车不多。什么请况下最耗油?上陡坡、市内堵车、重油门等，排开市内堵车不说，上陡坡、重油门，你动力上不去，反而会增加你的油耗。各位车友爱好者，肯定知道“小马拉大车”的故事，这里不明说。
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