因为现在，除了手机以外，能够统治的 和百姓常用的流量渠道也就车载桌面和电视机了，但是电视机被手机和平板分流了，看得人很少了，车在系统就不一样了，下一个能统治车载桌面的 和统治手机没啥两样，赚钱的不是车子，是车子上的那一块十几寸的的屏幕
中国的未来是新能源车，这是趋势，也是必然结果，其他国家无所谓，但是中国是贫油国家，油品基本依赖于进口，为了防止风险，所以必须大力推进新能源车的开发。而目前国内只有一个比亚迪，而且还不太尽如人意。为了让国内的品牌成长起来，国家还引入了特斯拉。可见发展新能源车的决心有多大。
1.新能源车是一台移动的电脑，附加值很高，近几年出现的最大的流量入口。
2.资本需求大，竞争壁垒也多，容易形成独角兽企业。
3.5G技术中国是领先的，中国新能源车将会把5G带出世界。
4.造新能源车是制造业，有利于国家提升制造业水平与改善中国制造业结构。
5.汽车是仅次于基建可以拉动全国gdp的经济项目，有利于国家产业多元化，缓解国家层面市场经济压力，可以说是除了基建抗通或者拉动经济的第二条选择。
造车不赚钱，是怎么得出，现在好些车都是各个厂家的组合产品，跟房地产一样，一千的建造成本卖出一万几万，唯一的就是在设计理念什么品质、什么概念、功能、对外释放的信号源等等，要打造什么样的定位，市场效应的投入，市场多少的销量才是投入运营的德关键节点！利润低么！这也才是资本玩的起，进入的门槛高！
资本就是鲨鱼，一定会追着血腥味的，造车不挣钱是不可能的，前期的补贴，造车的利润，后期的维护保养，都是利润点。如果不挣钱资本不会一拥而上的
