冷车启动时会怠速抖动甚至抖到想熄火，但是过五秒又一下一下的怠速上去了，热完车不会
这种情况与火花塞工况、节气门积碳程度、节气门本体是否存在故障、发动机支撑垫（机脚）等原因都可能会有关系。如果车辆有此问题可以到车质网进行投诉，也可以到车质网答疑模块进行咨询。
正常的发动机工作，犹如四人抬轿子。当其中一个人体力不支，或者偷懒的时候轿子就会变得不平稳，颠簸。
而发动机也是一样的原理。冷启动抖的厉害，说明四个气缸中有工作不良偷懒的气缸。严重时抖到几乎要熄火:说明不支一个气缸工作不亮。一个气缸工作不良会抖动，两个气缸工作不良时严重抖动，转速低到随时熄火的状态。所谓的上气不接下气，马上就要断气!个别气缸工作不良什么原因导致?无非是油，电两个方面不正常导致。
油:冷车抖动，老车要考虑积碳问题。进气歧管，气门等部位有积碳，冷车时喷的汽油都被积碳吸附。喷出10份汽油，其中两份或者跟多被积碳吸附。真正到气缸内的汽油只剩下一部分，燃料供应不足，如同不让吃饱饭一样，力量不足，车辆自然会抖动。
积碳吸附充足的汽油以后不在吸附，所以过一会怠速稳定了！而燃油压力不足，燃油品质不合格，喷嘴故障，这几样会导致供油不足而抖动。而各个传感器故障也会导致喷油量减少，例如空气流量传感器，水温传感器，出现故障都会引起抖动。
空气流量传感器如果损坏后ecu会采用节气门位置传感器信号来代替，但是有些时候空气传感器不一定损坏，而是信号漂移。这样一来可能造成混合气过稀过浓，怠速抖动也是可能的。修车师傅有时候会拔下传感器插头就是在简单测试传感器是否有效，是否工作。同样道理水温传感器也是如此，错误的信号会让喷油量减少，也会引起怠速不稳。怠速阀出故障，节气门过脏等都会引起怠速不稳。
电:供油没病，点火能量不足也会引起怠速不稳抖动。检查火花塞，看间隙，间隙大点火能量不足，或者缸线漏电，高压线圈故障等都会引起点火能量不足，从而造成发动机抖动。
首先排除燃油质量原因，换国营加油站加油试试，火花塞长时间没有更换的拆下来看看，夜晚打开机舱观察机舱内有无跳火现象，年份老的汽车通过内镜看看积碳情况。不建议自己动手搞，动手能力不强的还是去修配厂检查比较靠谱!
