平行进口的新吉姆尼被国内炒到24万且迟迟不能上牌，你怎么看？主要是因为吉姆尼的3C认证没有办下来，现在所有平行进口车必须取得国内的3C认证，还增加了耐久性测试，耐久性测试非常耗费时间，至少三个月，时间提前了还不行。
国内被炒到24万，一方面是因为现在吉姆尼，已经不引进进口了，只有平行进口车才有，数量少，其次因为现在的3C认证特别贵，如果你引进进口的车特别少那么平摊到每台车的认证费用，就会特别的高。
以前，一台车的3C认证费用，才几千元，现在动辄大几万，高昂的认证费用自然就推高了吉姆尼的价格，当然还有其他方面的原因。
吉姆尼，是一款越野能力相当强悍的SUV，外观跟奔驰G级非常相似。非承载式车身，梯形大梁，电控分时四驱，低速四驱模式下可将扭矩放大2.6倍，皮干耐用，通过性强，是它的代名词。
至于它的售价后期会不会降下来，我将持续关注，为大家带来最新的消息。
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吉姆尼小车有它独特的市场硬派小型SUV，如果售价24万确实略显小贵，主要可能因为铃木撤出中国市场，以平行进口进入中国，上不了牌照主要因为3C还没有拿下来，估计七月下旬会搞定，20多年后的改款发动机的升级1.5升，车身酷似小G，个人感觉18万以下应该会大卖
主要是3c认证没认证完，这款车注定是小众车，越野性能强劲，简单改下能安装绞盘前后杠，这车在民用车领域，穿越就没任何对手，无敌了。本身是非承载车身，低速四驱，带差速锁，车身轻，视野开阔，越野也强悍。五十万以下的车基本没对手，五十万以上的车也能拼一拼。除了这些，其它的就都不行了。高速不行，舒适度不行，内饰简单，只能坐俩人和一条狗。反正一般买了吉姆尼的，开过之后会上瘾的。没有过这车的，就别评论了。能买吉姆尼的，家里说不定有几台车呢。我好几个朋友开的吉姆尼，车牌挂的尾数都是3连，4连号。
