首先说福特翼博并不是一个什么新车型，这个车出来时间应该有7年左右，现在18款和以前的老款比有什么不同呢，就是像这位网友问的，他那台问题多多的双离合自动变速器的，变速箱已经被6挡自动变速箱取代了。
就这个性价比来说，它现在优惠力度也比较大 配置也算全，这是福特最小的SUV，作为家用来说可以，但是它是个个性化之选，将来的保值率，恐怕照丰年本田的对应车型不会太好，所以我的建议是，您再看看本田的XRV和缤智，我觉得一分钱一分货，虽然能贵点 将来更保值 用起来更安心。
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放在2013年，这款车可以说是小型SUV中的王者，不过现在看起来是有些落寞了，毕竟各个车企都在这个细分领域投入了不少性价比极高的产品，选择众多，当然不介意品牌的话，同价位的国产车型性价比更是完爆。
首先来说，这款车的价格相当亲民了，它的价格区间是在7.98—15.58万，乞丐版价格比合资同级昂科拉最低配要便宜6万元，就算纵观整个细分市场，也是最便宜的合资小型SUV了。
据不少车主表示，这部车的内部空间比较让人意外，十分宽裕，乘坐舒适度甚至超过同级日系产品。另外这款车的底盘是源自嘉年华，比较注重操控性，过弯侧倾控制的还不错，底盘比较高，接近角和离去角分别是24°和27°，离地间隙202mm，这些数据代表它是一款停车方便、比小号两厢车能装、还能稍微走些烂路的SUV。
最后再说一说缺点，说实在的，如果题主用15.58万元来买这辆车顶配就有待商量了，因为你需要忍受后轮鼓刹，发动机为2.0自然吸气，没有真皮座椅、内饰廉价、配置低这样的问题。
而新增的2.0L发动机的车型，匹配了智能四驱系统，运动性能是高了，不过，这样消费者将会面对高油耗的困扰了，且不得享受车辆购置税优惠政策，对于大部分注重实用经济的消费者而言，这点是个致命的弱点。
最后不少人提出的双离合缺陷无解，做工粗糙，各种异响也是需要题主亲自去试乘体验了。
题主，你好！翼搏是长安福特旗下的唯一一款小型SUV，中期改款后的福特翼搏已于2018年5月份正式上市，官方指导价格为7.98-15.58万元，单从7.98万元的起步价格来看，翼搏在同级别的合资小型SUV中，的确很有吸引力，毕竟其他车型都要9万多起步，那么这款翼搏的性价比究竟如何呢，下面做一个简单的分析，供题主参考：
首先，从空间尺寸参数上看，这款车车长只有4345mm，轴距只有2530mm，属于一款标准的小型SUV，另外从外观造型上看，这款车是为数不多的采用外挂式备胎的SUV车型，看上去很有SUV越野范，不过也正是因为如此，这款车的车长实际尺寸只有4.2米左右，因此这款车的车内空间表现的确很一般，如果是小两口或者三口之家的话还好，要是四日或者五人同时出行的话，空间肯定是不够的；另外相对同级别的合资小型SUV来说翼搏的空间尺寸也是很一般，合资品牌中最畅销的小型SUV缤智和XRV虽然车长不到4.3米，但轴距却有2610mm，车内的空间表现也比翼搏好很多；因此单从空间尺寸上来看的话，这款车的性价比还是很一般的；
其次，动力方面，2018款翼搏这款车配备了1.0T、1.5L.2.0L三款发动机，变速箱也匹配了5速手动变速箱、6速自动变速箱、6速手自一体变速箱等三种变速箱，动力搭配可谓十分丰富，不过从这款车的主销款型来看，1.5L发动机和6速自动变速箱为主销动力总成，1.5L发动机的最大输出功率只有88kw，最大输出扭矩只有150Nm，总的来说这样的数据表现不是很亮眼，而翼搏的实际动力表现也很一般，起步很弱，百公里加速时间要12秒左右，另外如果你需要动力表现好的，那就只有选择2.0L发动机和1.0T发动机了，2.0L发动机功率和扭矩都比1.5L强很多，不过价格也高的离谱，相比1.5L主销版型要贵5万元，即使加上四驱系统和多种配置，这样的价格还是很难让人接受；而1.0T发动机则是一款三缸发动机，虽然动力表现尚可，技术也很先进，但实际用车的体验还是要差点。
最后配置方面，翼搏起步价格虽然很有吸引力，但这其实只是长安福特耍的一个小把戏，因为这款售价为7.98万元的翼搏配置低的可怜，除了一个车身稳定控制系统，基本找不到其他像样的配置了，这款车真正主销的版型是售价为10.68万元的1.5L自动挡铂翼型，配置增加了前排侧气囊、倒车视频影像、电动天窗、GPS导航、9寸中控彩色大屏、主驾车窗一键升降等配置，不过像胎压监测、定速巡航、蓝牙手机电话、LED日间行车灯等配置却没有加装，因此总的来说，即使主销版型的配置也很一般，不过在同价位的合资品牌车型中还算是可以的了，但是相对自主品牌而言，这样的配置还是很低的。
综合以上分析，翼搏这款车的性价比真的很一般，空间、动力和配置相对同级别的合资品牌车型来说并没有什么突出的优势，相对同级别的自主品牌的车型来说更加没有什么优势，因此如果在相同的购车预算下，选择主流自主品牌的紧凑型SUV其实是最佳的选择，比如长安CS75、哈弗H6、奇瑞瑞虎8、吉利博越等等都要比翼搏好很多，不过如果你只对合资品牌感兴趣的话那么这款车还是值得选择的，因为相对其他合资车型来说，这款车的价格优势还是很明显的。
福特翼搏的求生欲还是蛮强的，为了挽回一直下降的销量，在5月份推出了改款车型，在配置上有所升级，其他没啥太大变化，不过这通操作并没有看出有多大起色，7月跌破千辆的表现真的有够惨。
翼搏的外观并不出彩，给人较为臃肿笨重的感觉，没有活力与朝气，尾部的“小书包”设计也加重了人们这样的想法，总之第一印象就很吃亏，对年轻人来说吸引力不高。
翼搏作为一款小型SUV，轴距仅为2530mm，在同级来说这样的数据处于中下水准，对于身高较高的人来说，后排空间会有点拥挤和压抑，且后排中部没有头枕。
福特翼搏的内饰就悬浮式的中控屏还有点现代的气息，中控台的设计和用料分分钟带你回80,90年代。
除了手动和自动精翼型外，其他车型配置还是很丰富的，例如主副+前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达和影像、电动天窗、多功能方向盘、GPS导航、8/9英寸中控屏、防夹手功能等配置。
福特翼搏搭载了1.0T和1.5L三缸发动机和一款2.0L发动机，匹配的是5档手动/6档自动/6档手自一体变速箱，三缸机的抖动问题在这款车上还是表现挺明显的，动力性能一般般，油耗在9个左右。
最后，福特翼搏也只能在价格上玩玩花招了，7.98-15.58万元的售价有种自主品牌的既视感，性价比上却没有自主那么高，半死不活的翼搏还是很尴尬的。
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我是一声清逍，让我们一起来聊车、看车。
目前认为性价比较高的SUV主要就是自主品牌了，10-15w比如吉利的博越，领克01，比亚迪的新唐（新唐刚上市还有待市场的验证），长城魏等，感觉都不错。10w以下帝豪GS，远景x6，瑞虎3。其实这个东西还是随买家的眼缘的，可以去4s店试试。
