你们觉得自主品牌里驾驶质感最好的是哪款车？

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随着近十年国内车企的快速发展，国产车无论在质量、行驶感受、配置上都有了质的飞跃！可以拿国内两款车来进行对比，吉利汽车和奇瑞汽车进行比较，奇瑞是国内起步比较早的国内造车企业，以前所创造的国产车销售奇迹至今无人超越，后因为向研发方面转型加上内部管理问题导致汽车整车销售严重下滑，一段时间滑入第二梯队。吉利汽车也是国内起步比较早的私人车企，自2016年以来整车销售程爆发式增长，私下帝豪系列博越系列现在已经炉火纯青蒸蒸日上，现在是国产车里妥妥的一哥！

我深度驾驶过两车企两款车分别是奇瑞艾瑞泽7和帝豪GL，两车各有优点和缺点，艾瑞泽7优点:车辆用料扎实安全系数高全车框架热成钢，高速行驶时稳定性非常好！缺点:整车不协调造型不好看，前脸还行，后屁股丑的一逼！座椅太硬内饰太过丑陋！吉利帝豪GL优点:车型绝对的漂亮很符合国人的审美观，内饰设计完美！缺点:油耗平均在10油左右，动力不足，底盘高速不稳定！

两款车我总结出来:平时短途城市道路行驶居多选择吉利帝豪，平时长途开车道路变化比较多的，经常跑高速的选择奇瑞汽车！

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

就我开过的自主品牌来说，2014款观致3（下文简称观致3）可以算是印象非常深刻的，作为国内第一个号称高端化的自主品牌,观致汽车确实没能带个好头，无力打开市场,更没能打动大多数消费者的心，不过观致在用料，做工和调教方面说实话确实比同价位的合资要强不少，下面说说我的个人感受。

观致3曾经是观致品牌最具战略性的车型,它让观致汽车在一部分老车主心里建立起很高的信仰。1.6T发动机参数不错，动力响应可观，加速体验很棒，底盘质感超预期，支撑性和悬挂滤震都恰到好处，在同价位同级别车型中可圈可点，即使是低配车型配置也比较丰富，乘坐空间只能算够用，座椅舒适性一般。

外观原创度高,接受程度因人而异，作为观致品牌最具战略意义的车型,观致3采用在当时看来极其前卫的外观轮廓确实让人印象深刻。对于汽车而言,外形设计有着非常重要的作用，是能否让人记住，在车流中是否能让人回眸。

这辆车的悬架设定具有一定韧性,驾驶者对于路面感知比较清晰,经过较大起伏时,弹簧的回弹速度很快,同时可以及时拽住车身,不会产生多余的晃动,而且高速过弯时也可以提供比较足的侧向支撑。

经过连续细碎颠簸路段时,又可以积极地吸收振动,底盘素质要优于大多数同级车型，虽然是三厢车型，但在快速变道时的车身循迹性也非常好，没有拖泥带水的感觉，如果是一辆两厢的话相信乐趣会更足一些。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

自主品牌里驾驶质感最好的是哪款车？目前来看，领克品牌是其中驾驶质感比较完善的，而其他品牌，都有着或大或小的短板。但是严格意义上，领克应该算是合资品牌，排除领克以后，我会把这票投给长安，具体车型是长安CS75 PLUS。

为什么没有选择吉利、长城、奇瑞、荣威等等车型，答案很简单，一款双离合毁所有，以上所有品牌的车型我都开过，没有一款车型的双离合体验比较完善，吉利、奇瑞、荣威的双离合存在低速顿挫拉扯异响等问题，长城的双离合换挡结合较慢，踩油门和加速之间的衔接不连贯，但是这些车企碍于这样那样的原因，不得不采用双离合变速箱，但不管如何，基于此，这些品牌的车型都算不上驾驶感受最好。

选择长安的理由之一就是8AT。长安是自主品牌中极少数的坚持使用爱信变速箱的车企，这和长安与爱信长期的合作关系有关，但是这同样也保证了长安车型在动力系统上的基础体验，以CS75 PLUS为例，分为两种动力版本，其中1.5T发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。得益于长安多年来调教爱信6AT的经验，这款车加速比较线性，发动机和变速箱配合也很默契，换挡逻辑基本挑不出来什么毛病，就这一点，就比很多车型小排量涡轮增压+双离合的组合要强得多了。而在2.0T+8AT的车型上，由于变速箱齿比更加绵密，变速箱和发动机的匹配也较为完善，加速也比较线性。

除了动力总成以外，我对这台车的底盘的好感度，就没有动力总成那么高了，虽然底盘还算轻巧，但是厚重感不足，对于大小振动的过滤做的不够到位，过弯的支撑性稍有不足，基本上和其他自主品牌处于同一水平线上。

因此，我认为，目前长安在自主品牌中，其动力总成的优势还是比较明显的，不仅仅将成本放在了外观、内饰、配置等表面功夫上，CS75 PLUS是我认为在这个价位竞争力比较强的一款车。

唐dm，七座大空间，提速4.5秒，刹车36米，我的综合能耗0.35元/Km！直线驾驶和长途驾驶还有脱困能力很强，激烈弯道驾驶同车型正常水平！总体驾驶质感在同车型同价位应属领先水平，称作国货精品不算吹牛！

首先，我想说你说的行驶质感主要体现在那些方面。我从三个点谈行驶质感。

1：底盘的整体的，舒适性。这也是很多人说日系不如德系有质感的主要因素。

2：发动机变速箱的匹配度（并不是一味的提速快动力猛就是有质感，我想很多老司机都会赞同我的观点）

3：发动机以及整车静谧性，这也是所谓行驶质感的直观体现。

我会拿国产几个大品牌来横向对比

1：吉利领克

2：长城魏派

3：奇瑞星途

4：长安

这几个品牌也是我试驾过可以说得上有“质感”的车。

1：静谧性——静谧性是行驶质感的最直观体现，我的排名首推长城魏派，其次星途，领克，长安。（别刚这个排名，不少车评人拿仪器测试过）

2：底盘质感——我认为的质感是很舒服的悬挂行程，以及对路面颠簸的过滤干净，在这个榜单我依然首推长城魏派，其次长安，领克，星途。

3：发动机变速箱匹配度——匹配完整度最高的我说吉利的领克我相信没有人会反对，第二我会选择长安，在这方面尽管是奇瑞也不得不交出国产老大宝座。领克？我一直不认为他是纯国产。最后排名是，领克，长安，星途，长城魏派。

综合三项指标：

我会把第一给到领克，他是这四个品牌中做得最均衡的，尽管底盘舒适性和静谧性不敌长城魏派但差距并不能肉眼可观，比较大的差距在于底盘的调教方式，很显然领克并不想在舒适性方面做全面的选择，保留了一定的运动也造成了底盘舒适性不如长城魏派和长安。

第二名我会给到长城魏派，如果只是想选择一台舒服的国产车，不得不说在我看来长城魏派就是最好的选择。

第三名我会给到长安，一台车的底盘舒适性对于是否有高级和所谓的质感是很致命的，这也是我把星途排最后的原因。

第四名星途，我有点恨铁不成钢，我是个奇瑞粉，第一台车就是奇瑞，而奇瑞好像总是不明白消费者到底需要什么。底盘质感就不说了，对路面的颠簸过滤是四台中最差的，这很大程度是厂家调教的问题，这个问题却是“国产高端”的致命点。雷车12秒加速都能让那么多人买单不过也是因为底盘舒适性和静谧性罢了，当然还有那个品牌的效应和可靠性，很多人不选择BBA而选择12秒加速的雷车一大原因就是可靠性。当然奇瑞星途也不是一无是处，首先油耗方面是四台车中表现最好的，我相信可靠性方面得益于奇瑞发动机多年来的口碑至少也能在前二。而且相对比其他两个国产高端品牌，更低的售价，更低的保养费用也是一大优势。买来城区开的话星途其余两个问题也能很好的规避掉。

买车还是要看自己的实际需求，网上要么车黑要么车托，最终还是要自己去试驾过才能下结论。

差点忘了红旗了，目前暂时还没机会试驾红旗，等有机会试驾过我会出一个比较全面的个人感受