三八节活动从天猫买了5升某牌5w-30全合成机油，花了398元，买了某牌机油滤芯花了69，准备到货后找汽修店换一下，我的车距离上次保养时间可不短了，横跨2017-2018-2019年。
上次保养换机油机滤是2017年12月底，当时的里程数是36000多，截止到现在里程数是44000多，15个月跑了差不多8000公里，我本来计划跑到一万公里再换，可时间有点长了，还是换了吧！
一般来说全合成机油能用一万公里，但据说国外能用到两万公里。考虑到国内的汽油和机油品质，跟国外应该多少有点差异的，所以保险起见还是用一万公里就换吧。当然像我这种情况的话，还是要考虑时间的，毕竟都用了15个月了，就是公里数不到，也得换换了。
上次换机油是在4s店，这次是天猫旗舰店买的，我觉得油品应该比4s店好，这次计划跑到六万直接去做大保健，应该问题不大吧。
全合成机油的使用寿命一般在10000-15000公里或一年，无论哪个标准到了都需要进行保养的。很多人在保养的时候只看行驶里程数，却忽略了使用时间，这是不正确的，使用时间也是一个重要的标准。
机油
本身也是有保质期的，没有使用的机油保质期是4-5年，加入发动机的机油保质期是矿物油半年，合成机油一年。因为机油在加入发动机以后，发动机运转过程中会形成酸性物质，这样对机油会有明显的氧化作用，就算你行驶里程数不多，机油时间长了也会氧化变质，继续使用的话机油润滑效果就会降低，从而影响发动机的使用寿命，所以按照时间进行保养也是非常必要的。
全合成机油其实也是有分类的，分合成混合润滑油和全合成机油，合成混合润滑油是传统发动机润滑油和合成基础油的混合物，由于添加了合成基础油，所以比单独使用传统润滑油能得到更多性能和保护。全合成机油不含传统润滑油，相反它是多种添加剂与合成基础油的混合物从而具备更高的润滑性和优异的发动机保护。
我自己车用的就是全合成机油，由于我是一个干过汽修，所以对机油有些了解，要是你一年2万公里以下，一年一换正好，要是你不大开，一年不到1万，我建议可以用到一年半。
不考虑使用时间，这观点怎么都不对，你要是实在想多用段时间，最长两年，必须换。否则就得大修发动机了
按照中国对全合成机油的认知，一般是一万公里或者半年更换新机油，我国对全合成机油没有界定概念，这个说法是一种商业说法，且全合成（也有叫合成的）机油从构成上说，也分好多种，有三类加氢基础油的（这种严格说应该叫半合成机油，美国的叫法是“混合合成”机油），有更好的PAO基础油的，还有更好的酯类基础油的。目前中国管这三种都叫全合成机油，其实性能差距很大（也有性能很接近的），成本也差距很大，性能和换油里程就不同。但无论哪种，全合成机油至少要保证一万公里换油。
欧美国家汽车使用说明书大多是建议三万公里换油保养，用的是欧美国家的全合成机油，驾驶人也是按照三万公里去换油的。
那么我国目前使用的机油滤芯也基本不支持三万公里换油，技术上达不到，较好的机滤可以达到一万五千公里换油，现在，我国已经陆续有高端机滤面世了，可以达到2.5万公里至3万公里换油，价格也比普通纸制滤芯贵。
估计以后这些三万公里换油的高端全合成机油和机油滤芯会大量进入中国，普通机油的市场会变小，单台车的换油里程变长，用油量就变少，换油周期变长，销售竞争会加剧。消费者综合成本意识的加强，会导致逐渐选用高公里换油里程的全合成机油。
按照标签内容显示，该款机油为全合成的技术，换油周期可以达到10000KM甚至以上，具体要看车辆行驶的路况及车况，虽然你的爱车一年的里程只有3130KM，但在发动机内已注入一年时间，受外界如空气、发动机原残留物等，都会导致发动机油质量的下降，从而影响对发动机的保护，建议及时更换。
全合成机油sn等级，应该是一万公里，一年一保养就可以。不考虑时间不行，全合成机油要求一年一换，肯定是添加剂的性能，如清洁，耐磨，流动等特性在一年内的抗氧化是可以保证的，超过一年会衰减的。
