在这三款车型中，首先淘汰奔驰glc260，奔驰glc260是一款城市suv，虽然价格与另两款车型差不多，不过并不具备更强的越野能力，所搭载的全时四驱系统，与目前的主流城市suv基本一致，只不过在雨雪、湿滑路面或者高速过弯时能够增加稳定性，行车安全会得以提高，但越野能力与另两款车型相距甚远。途乐4.0和普拉多4.0两款车都是硬派越野车，不过定位却有所不同，途乐为大型suv，而普拉多则为中大型suv，在定位上途乐高于普拉多，那么两款车，同样都搭载了4.0l发动机，哪个越野能力更强呢？
首先，两款车型都采用了非承载式车身，非承载式车身不但能够承载更大的扭力，而且还有很强的抗造性，是硬派suv明显的标志之一。途乐的前后悬架都采用了双叉臂式独立悬架，而普拉多的前悬采用的是双叉臂，而后悬则采用了整体桥，如果单从越野上讲，整体桥在极限越野会更具有优势，毕竟它的耐用性要好用独立悬挂。动力方面，虽然两款车都采用了4.0l发动机，不过途乐的最大功率为279马力，最大扭矩为294牛米，动力性能上要略胜于普拉多4000，而且最小离地间隙达到了273mm，所以途乐的越野能力更强。
普拉多4000入门级的价格要高于途乐，虽然两款车都配有全时四驱系统，不过途乐却带有中锁和后锁，而普拉多只有顶配车型配有中锁和后锁，所以普拉多入门级的越野能力与途乐相比还是有一定的距离，虽然途乐的中央差速器采用的是多片离合器，重度越野能力受限，不过与普拉多4000丐版相比，还是要强很多的，最主要还是体现在动力、最小离地间隙以及四驱系统的配置上。所以三款车型相比，途乐的越野能力更强。
今日车评 大型SUV
日产途乐 属于硬派越野 相似他大哥英菲尼迪JX 型号
外观霸气强壮 不用多说 整一个移动小坦克
超宽的驾驶空间 内饰简约明了 科技感不足
硬派决定了他的风格
4.0自然吸气279马力 七档手自一体变速箱
玩车的基本都懂 ，四种模式 ，雪地 沙地 山路 城市 随意对应各种路况
全时四驱系统 双叉臂独立悬挂
中央差速锁 等等集合了纯正越野所必备的各种配置也结合了
高端品牌英菲尼迪的造车品质
五十来万的价位丰富的配置
如果你喜欢空间大 越野性能强悍 可以考虑
如果是纯越野那就选途乐4.0和酷路泽4.0，资金宽裕的情况下一定是选择酷路泽4.0。如果说预算资金不是很多的情况下那就选择途乐就可以啦！
丰田4.0不知道指什么
普拉多4.0越野非常好，tx 版的六十多万，差速锁，底盘升降全有了，首选。因为维修方便，可以喝92，残值率高 。
便宜点就途乐
丐版4.0好像四十多一点，自己捣鼓一下花个几万也足够了,尼桑的发动机还是不错的，性价比很高。残值率也不会太低，因为这个车知名度日益高涨。懂他的人越来越多了。
奔驰不是大G 就不要越野了吧，城市SUV
4matic 四驱属于雪天防滑，偶尔泥巴路级别，不能使劲造，不然维修费会让你心疼的。
有条件么最好上陆巡4600，4700啊，可以喝92，到处可以修，开个二十年还能卖十几万，真心好。
丰田4.0是陆巡吗？（兰德酷路泽）奔驰不知道说那一款，奔驰只有大G能和这三款相提并论，但大G比较贵一点！途乐老款Y60越野能力还是比较强的，新款的偏城市化了偏向舒适了。当然新款途乐越野能力还是比较强悍的！三款车那款好要看使用的车主需求了，需要舒适和外观的选途乐，途乐油耗比较高一点！但外形比较霸气，块头和空间是三辆车最大的！需要经常长途穿越经常自驾游的选陆巡，这个车比较皮实耐操长途穿越不会把你丢在路上，毕竟是开不坏的丰田！如果你是需要面子和极限越野能力的，那就是大G了，奔驰开到那里都有面子，在越野方面带有三把锁，改装潜力巨大，可以长途穿越也可以在极限越野玩得很嗨！
所以要看你的需求！三台车都是各有长处！
谢邀！
我以前也是看上陆巡的，最后买了途乐。现在港口价43万左右！性价比爆炸！
越野方面途乐有中央多片离合器，后桥差速锁，理论上强于一把锁的陆巡。
主要差价18万多，正常人都会有所考虑！
途乐还有一个优点，就是丑！
所以改装外观套件特别多，总有一款适合你！
