大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在哈佛h6诞生之前，若您想要购买一款质量相对可靠的SUV车型。价格低于10万元几乎是不太可能的，而合资品牌的SUV车型更是要超过20万元。但随着以哈弗h6为代表的国产自主品牌SUV车型的纷纷上市，SUV车型的整体价格在不断的下探。如今在10万元以内，我们可以选择的SUV车型非常的多。这其中有很多车型的品质还是非常不错的！至于那些说10万元以内的自主品牌SUV车型都是破烂的人，恐怕是没有实际的深入了解我们的国产自主品牌SUV车型吧！
价格在10万元以内的国产自主品牌的SUV车型数量非常的多。这样的价格，我们基本上都可以任意的购买到小型，紧凑型或者是中型SUV！显得非常的多。其中，紧凑级SUV车型有如今比较畅销的哈佛h6运动版，哈佛h4，哈佛m6。来自长安旗下的紧凑级SUV车型长安cs75，cs55。来自广汽传祺的gs4，来自上汽荣威的RX5。来自吉利旗下的吉利博越，吉利远景SUV。其中哈弗m6，哈佛H4，长安的cs55以及吉利的远景SUV，我们可以购买到其中高配的车型。这几款车型所搭配的动力基本都是1.5t涡轮增压发动机，或者1.8升自然吸气发动机，动力还是比较强的，而燃油经济性表现也中规中矩！外形大气时尚，车身长度则是在4.5米上下，内部空间也非常的宽敞和实用。底盘悬挂系统采用的都是四轮独立悬挂，行驶品质也有一定的保障！整体配置上，像esp车身动态稳定系统也基本都是标配！而在做工品质方面，我们的国产自主品牌在这些年里进步也是非常快的！根本无需担心！
具体来看，在以上的车型当中，来自长安的cs55就是其中品质最为优良的一款紧凑级SUV车型。其外形大气高端，采用的是类似于目前新款的路虎神行者的设计风格。极具辨识度，细节做工也非常的考究精致。车身长度则是4.5米，相比很多国产自主品牌的紧凑级SUV车型稍短一些。但内部空间已经可以说是非常的充裕和实用了！而四轮独立悬挂，则在长安的调教下，拥有非常高级的行驶品质。其动力则采用的是1.5t的涡轮增压发动机，配合六速手动变速箱和来自爱信的6at手自一体变速箱。由于长安集团长期和爱信保持着良好的合作关系，所以对于爱信变速箱的调校，长安也颇具心得。在长安这款紧凑级SUV车型身上也得到了很好的体现。整体的动力加速和平顺性表现都可圈可点。可以说，长安的这款车型是一款10万元以内，我们可以购买到的非常具有品质感的紧凑级SUV！
所以，那些说10万元以内的国产自主品牌紧凑级SUV车型就是破烂的人，根本不值一驳！随着我们国产自主品牌的实力不断增强，汽车整体售价再不断地走低！即便是这样的价格，我们也可以购买到品质非常优良的国产自主品牌的紧凑级SUV。不过，如果您是把10万元以内的国产紧凑级SUV车型和几十万的合资品牌的紧凑级SUV相比，说它品质不行！那我也无话可说！正所谓一分钱一分货。我们又怎么可能在如此价格的情况下，制造出和成本不相符的车型来呢？但即便是这样，我们的国产自主品牌10万元以内的SUV车型仍可以来给我们足够的惊喜！而作为国产自主品牌万万不可妄自菲薄！
垃圾也好，豪车也好，什么人开什么车都是根据各人的思想品味和经济实力决定的！嘴上唱高调是没用的！开国产车被人说几句有什么大不了的？人家大老板开辉腾不是照样被人喷嘛？再说了，车是不上档次，可是能遮风挡雨啊！夏能吹凉风冬能有暖气啊！出个门买个东西方便啊！本来就是几万块钱的东西你还想能奔月不成？我十几年买车时是别克，后来是雪佛兰，现在年纪大了买的是奇瑞，感觉很不错啊！我没觉得比外资车差啊？我们家除了轿车，现在有本田SUV车，有奇瑞SUV，出去旅游都是开奇瑞车的，只要自己觉得舒服，你管人家说什么呢！
这样的问题，不削回答，基本上两种人会说这样的话，一是买不起车的，这样说是给别人感觉，不是我不买，而是国产车不好，合资太贵，
还有一种是高收入人群，看不上国产车，总是各种瞧不上国产，
其实这么多年过来，国产车有了长足的进步，性价比非常高，好像从比亚迪S6出来之前，一般收入的人对SUV只能是望洋兴叹，敬而远之，
再说，没有这些国产，合资品牌的车依然高昂的脑袋，
没有国产车，很多创业者只能选择电瓶车，自行车，
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其实呢这话说的太绝对，并且含有鄙视的感觉，个人不敢苟同，也不认为说的对。现在汽车市场的格局你还不得不感谢国产车崛起带来的利好。试想以前想要买台合资SUV起码不得20万靠上？而国产SUV的崛起一度把合资拉下了水，试问如果没有这个所谓的“破烂”，我们现在也买不到实惠的国产车和放低姿态的合资车。
说这种话的可归纳为两种人：一是家里有矿，起步都是进口车，合资都不入眼更不提国产车了；二是本来就对国产车持偏见，看不到优点还总抓住缺点不放。第一类人我不表态也没啥好说的，毕竟人家有钱又不在乎想买什么就买什么，再说人家买的进口豪车或者性能车国产车还真没那实力，再者十万对人家来说根本不在乎，人家不买国产是人家条件高，追求高。（这就如同你月薪百万你还去考虑买海鸥手表吗）
第二类人其实就是所谓的伪“懂车”，认为合资技术就是牛，国产技术就是菜，菜到没任何优势。不否认现在的国产车技术不如主流合资品牌，但你也得对比价格呀？国产紧凑车才卖十多万，合资紧凑都得十大几、二十多万甚至近30万，差价都能多买一辆车了就没可比性。不过这个价格差也从侧面反应了技术差，显而易见也不用装糊涂，但国产车的配置一般都比合资车丰富，算是“技术不够，功能来凑”。国产车技术一般，但是定位低、配置丰富、门槛低等优势对于预算有限的人来说不失为一个选择。
如果说十万内的国产SUV是“破烂”，那么几乎可以说所有国产SUV都是破烂了。国产SUV的主流定价区间就是10万左右，多数车型基本使用相同三大件主要从配置和功能上区分价格差异。那哈弗H6、CS75、GS4等这些“破烂”为什么还有这么多人买？其实作为平民家用车很多人看到的是实惠，在有固定的支出的前提下能买到更多功能。他们不懂也去不管什么所谓的新技术“GDI”、“CVVT”、“热效率”等等还是什么牛X的DCT、CVT之类的。只能说想法不一样、购车观念不同，花同样的钱有的人就喜欢国产宽大的空间和丰富配置不愿意狭小、配置寒酸的合资车。
当然并不是10万国产车就比合资车好，在三大件领域整体技术和性能把控上国产车仍是落后世界主流汽车品牌厂商的，这个观点我拒绝反对也拒绝抬杠！目前很多国产车都通过摸索可以“正向研发”自主发动机了，这只是一个好的开端，但跟技术成熟和新技术应用包括以后的性能升级和稳定性还是需要时间沉淀的！对！是需要时间，需要磨合、需要市场历练的，这个过程可以弯道超车减少时间跨度，但要想跻身世界品牌这个过程是必不可少的。
因此，不要无味的盲目捧也不要一味的盲目黑，一定要理性看待。
恰恰相反，10万以内的合资SUV才是破烂，配置低的惨不忍睹，别说自主车就会堆积配置，就像你买房不在乎装修似的。自主车三大件也能用的住，有的变速箱都是进口爱信的，说自主垃圾的人，纯属有色眼镜！
