和同等级车有什么特别之处？
首先，感谢您的邀请！
其次，有很多人喜欢这点不然而喻，从国内到国外，无论是明星土豪还是高管精英，都对揽胜有所青睐，并且不分性别，不分年龄。
就像我说过很多次的一样，路虎揽胜，可以说是世界上把越野和豪华融合的相当好的车型了。
空气悬挂、全地形反馈系统、高达900mm的涉水深度、越野车必备的指挥官式驾驶舱，都为越野二字打下了坚实的基础。
但它和大G不同，大G传承这些年，可以说是专为越野而生，普通的G500里面的内饰简直可以用“简陋”来形容了。
而揽胜却可以在保持优质的越野性能的同时，提供给您更加奢华的驾驶体验，半苯胺真皮的柔软触感，22项可调节座椅，搭配座椅通风、加热、按摩；英国之宝Meridian 1700W音响独有的3D环绕剧院式体验；后排娱乐系统、ACC自适应巡航系统…
看过杰森斯坦森的《非常人贩》系列么？那种可以西装革履气场全开，也可以野性张扬霸气外露的气质，用来形容揽胜也恰如其分。你可以开着它去跨山看海，也可以开着它穿梭于钢筋水泥之间，揽胜出现在任何一个地方都不不会显得格格不入。
当然，各有所好，不喜欢也不需强求。
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这个问题在很多人眼中有不同的看法，路虎揽胜是一个很有历史的车型。如果用深挖历史，估计没有几千字是说不明白的，但是如果我草草了事的回答，是不负责任的。所以我尽量用简单通俗的方式来回答的这个问题，如果您正在看这个问题，我希望您能看到最后。还是那句话，以下是我的个人观点，不用对号入座。
揽胜是一个系列，同时也是一个车型。揽胜系列的车型有：揽胜、揽胜运动、揽胜极光、揽胜星脉，极光和星脉就不用多说了。大家容易混淆的是揽胜运动和揽胜之间的区别，从字面上可以大致知道两款车型的定位。一个偏向年轻运动，一个更加注重车辆的豪华感。揽胜运动的尺寸比揽胜要小，整体的造型也不太一样。揽胜的定位跟价格更高，属于路虎的旗舰车型。既然您问题当中提到揽胜，那今天就先说揽胜。大家比较喜欢揽胜的原因有以下几点
一：品牌影响力和霸气的外形
揽胜能被大家喜欢的原因之一，无疑是品牌影响力，首先它是一辆路虎，自从上一代揽胜开始，就一度成为了豪华SUV的标杆车型。高大方正的车身造型，蚌壳形状的发动机盖，成为了揽胜上的标致性符号。用通俗的话说就是特别唬人，从旁边开过去忽忽悠悠的感觉，非常像一艘豪华游艇。
二：“指挥官”式的驾驶视野
跟揽胜同期火爆的SUV还有保时捷卡宴，虽然卡宴的竞品车型应该是揽运而并非揽胜。但是揽运和揽胜都有一个共同点，就是坐姿非常高，俗称“指挥官”式的驾驶视野。大家在电视里都看过，打仗的时候，军队的指挥官肯定会在视线比较高的地方，将眼前的所有画面一览无余，方便指挥作战。比较高的视野不仅有一种居高临下的感觉，同时还很有安全感。这种感觉就好像是大家在坐公交车的时候，去俯视前方的轿车一样。
三：身份的象征
就算不懂车的人都知道揽胜价格不菲，目前揽胜的新车指导价145.80万起，这还仅仅是个入门版，不算选装配置的价格。顶配5.0T机械增压巅峰创世加长版，新车指导价332.80万，之前甚至还要加价才能提车。
国内外明星和各种社会上流成功人士的众多豪车之中，揽胜的出镜率一直很高。无形中的广告效应自然就把揽胜推到了风口浪尖上。国内曾经有个电视剧叫蜗居，里面男主角对揽胜的一系列赞美，相信很多人都听过。虽然明显是个广告，但是那文案写的，真心赞！所以无论是商务用途、还是彰显财力，揽胜一直都是一把好手。在一些高档办公区域和娱乐场所门口，除了奔驰S级这类商务旗舰轿车外，绝对少不了揽胜的身影。
四：适合各种场合并且用途广泛
不管是出席商务场合、酒会等等，揽胜都拥有绝对的气场。除此之外，如果带着家人出行和购物，揽胜的实用性也非常高。不管您处于何种身份和地位，生活总是要面对的。开车去超市采购，带着家人自驾出行等等，揽胜一辆车几乎都能搞定。无论是乘坐空间还是储物空间，都没有任何问题，毕竟车身尺寸在那摆着呢。偶尔走个非铺装路面，来此自驾穿越旅行，揽胜的通过性基本没有太大问题。
结语：揽胜也是一款非常有历史的车型，但由于字数的问题，关于揽胜的历史我就暂时不为大家赘述了。有兴趣的朋友可以关注一下，今后我会单独回答关于路虎揽胜历史问题。
路虎揽胜为什么在中国能卖的这么好，看过这段视频之后就知道了
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原因很简单，因为路虎的造型，昭示着几乎让所有人都着迷的“王霸之气”。
其实只要我们注意看最顶级豪华车型就会发现，这些车的设计，几乎都是横平竖直的简单线条，看上去非常方正。例如劳斯莱斯幻影、宾利慕尚、红旗L5，以及丰田世纪等。无一例外得都是方方正正的造型。
也就是说，全世界范围内，都认为方正的造型最尊贵、高尚，有王者之气。世界上几乎所有的皇宫都是方形布局，应该也是因为遵循这种对“王者”气度的相近认识。
而路虎旗下几乎所有的车型都是横平竖直方方正正的造型。特别是揽胜，更是将这种方正的元素作用到极致。
要知道，这种方正的造型，会导致风堵发，影响然后经济型。但是燃油经济性是普通老百姓该考虑的，“王者”什么时候需要考虑油耗这类琐事。
所以这种不利于燃油经济型的方正造型，反倒成了区分普通民众用车，和“王者”用车的标志。似乎驾驭一款这样的车，就是是昭示世界，我就是“王者”，就是“九五至尊”。
我相信正是因为路虎的外观，传达着这种“王霸之气”，才使得人们趋之若鹜。
谢邀！
路虎揽胜的外观给人一种沉稳、霸气，在内饰方面更是没有花哨的设计，简洁的设计风格也非常懂这类消费者的内心。而真心喜欢揽胜这款车的车主，喜欢的便是整体营造的内敛、霸气这种风格，
在同级别有保时捷的卡宴、雷克萨斯的LX、英菲尼迪的QX80、宾利的添越只有这些车型可以选择，这几款车型各有千秋，卡宴的青蛙眼不是所有北方大老爷们能接受的；作为日系的LX和QX80在档次方面相比揽胜丝毫不差的，但是在风格方面或圆润、或内饰风格一般；至于添越价格方面又是太高，因此路虎成了很多事业有成的成功人士选择。
这类人厌倦了花里胡哨的设计、追求简洁的生活方式、揽胜不论在外观还是内饰笔直简洁的设计风格赢得了很多消费者的心。
当然，最特别就是专注越野车的情怀、独特的电子四驱系统、全铝合金车身、空气悬挂都是揽胜非常有特点的。
路虎的四驱、涉水、舒适性暂不评价。单单坐进路虎揽胜、揽运、发现、甚至是神行者2，你会感觉到与其他SUV的不同，虽然都是视线高于轿车，但是路虎上面的几款车型侧窗腰线更低，玻璃面积更大，带来的视线更加开阔，没有窝在里面的感觉。
