挂P档，拔钥匙走人，我的车真的会更快的报废嘛？不都这么开嘛？
其实这是个操作程序问题，按步骤操作就不会伤车了，P档是用锁止机构插入输出轴上的齿轮的齿之间从而达到制动的目的，那么如果操作不当就会造成齿轮的齿长时间受很大的力，长期以往自然就易造成齿变形甚至断裂报废了，如何避免呢？
在停车的时候使用P档前必须先踩死脚刹，车子停稳后按下电子手刹，电子手剎是利用剎车片与剎车盘的摩擦力制动，这时放开脚剎，车子会因惯性略动一下就不动了，最后我们再按P档，锁制机构插入齿轮时因车子已停稳齿轮就不会受到挤压了，这样P档既防止了溜车又不会伤害齿轮了。
另外要提醒的是红绿灯路口临时停车切忌用P档，试想如果被后车追尾，锁止机构和齿轮碰撞就易打碎齿轮，你的变速箱就玩完了。
你说的没毛病，停车流程是这样，但也要看分什么情况，但要说这样停车真的会提前报废吗？实话告诉你：你有点多虑了。
自动挡汽车如果只是临时停车的话，首先是地面比较平整，其次停的地方不阻碍交通，这时完全可以不拉手刹，挂P档直接熄火走人，不用担心车子会溜，因为P档就是驻车档，作用相当于手刹。
如果车子停放在坡道或车流比较大的路边时，这时候就需要拉起手刹和P档一起配合使用。因为在坡道上停车只用P档驻车的话，变速箱内的锁止齿轮承受的压力比较大，长期这样的话，在启动车子的时候会容易将锁止轮损伤，使齿轮之间的间隙变的越来越大。在路边车流比较大的路边停车需要配合手刹使用，是为了避免发生意外事故。
想想如果自己的车在路边被别的车辆追尾，如果只挂着P档，没拉手刹，有可能直接会将自己的变速箱给撞坏掉。所以在路边停放车辆还是建议拉起手刹。
最后自动挡汽车，在遇到汽车故障需要拖车时，档位一定要换到N档，同时松掉手刹，最好是让拖车拉走，而不是拖走。
停车时千万不要一P到底，否则挂D档或R档会吃力，倒车后不能没拉手刹就直接挂P档，否则会换挡吃力，换挡吃力容易导致波箱报废，所以D档或L档停车时，一脚踩死刹车，等车辆停稳后将档位挂N档，松开刹车，检查刹车踏板指示灯会不会亮，如果会亮就拉死手刹，最后挂P档，倒车后需要先拉死手刹，再挂P档，手刹拉完挂P档之前必须踩刹车，否则P档锁止齿轮不会啮合而且导致挂档费力
1、在平坦的路面是没有问题的，在坡道会对车辆造成损坏。
2、可能出现损坏的情况是:A、坡道，上下坡时这种操作，会让P档的锁止机构异常磨损或者卡住，从而让档杆不能从P档移开；B、受到撞击会损坏P档锁止机构。
3、建议停车时，先拉手刹（先驻车制动锁住），再挂P档，最后熄火。这样对P档的锁止机构的磨损最小。
你的操作没有任何问题，但是最好可以在车停好后把手刹拉起来，不管是手刹还是脚刹。这样，一是防止车辆溜车(在p挡锁止损坏的情况下)二是，制动后车辆不溜车下次也更好挂档。
