这么说吧，很多昂科塞拉1.5l车型的车主，都后悔自己当初买车时，没有加钱买昂科塞拉的2.0l车型。
而很多阿特兹2.0l的车主们，则后悔自己当初没有没有选2.5l。
可见，人们对于动力的追求永无止境。所谓的车越开越快，就是这么个道理，随着驾驶时间的延长，你对自己爱车的整体性能，会越来越熟悉和更有把握，那么，以后驾驶时就会信心十足，不知不觉的都想开的更快更快更加快！这时，唯一会桎梏你的可能就是发动机的动力了！也就是你说的性能。
不过，国内销售的马自达车型并不以动力见长，比如现售的马自达全系都是自然吸气车型，包括豪华座驾CX-8，动力方面自然不如涡轮增压车型强劲，比如阿特兹2.5l车型的零百加速时间为8.3秒，勉强可与老款迈腾的1.8t车型可以一战，但现在大众已经用2.0t低功版发动机全面代替了1.8t，零百加速时间提高到仅需7.6秒，这是阿特兹2.5l哪怕烧胎起步也追不上的。而且大众的1.4t高功发动机的百公里加速时间就可以达到8.5秒左右。
当然，马自达也不是一无是处，比如昂科塞拉和阿特兹的外形和操纵感，在全体日系车当中，是数一数二的，而且配置方面，也都属于同级别车型的主流水平，这些方面，才是马自达车型的优点。
其实这个很好选择啊，看您是什么需求，如果常年你自己一个人开或者也就是3口之家哪你没有必要选择阿特兹，昂克赛拉就完全足够了，两款车的动力总成是完全一样的，可以说发动机变速器一个螺丝都不会差，只是投产的厂家不一样而已。
如果非要比一下的话，可以简单阐述一下，昂克赛拉B级车2.0L三厢起步价15.59万优惠1万左右，价格占优势，虽说都是2.0L机器但是昂克赛拉车身较小易操控，关键是还省油，估计配置方面也要比阿特兹中低配稍微丰富一些，这些是昂克赛拉相对阿特兹的优势
哥俩外形相似度90%很明显阿特兹要大B级车型，如果家庭人口较多或者体型较大昂克赛拉空间太小，那必须要选择阿特兹了，据说阿特兹发动机纯进口，这点要略胜组装的机器，如果选择阿特兹还比较注重情怀建议选择2.5L发动机
昂克赛拉如果只是代步可以选择1.5L的，便宜，经济实惠，如果非要这两款选一而你又是土豪那不用考虑过段2.5L顶配阿特兹，
总值根据自己的需求跟经济实力选择，不过这两款车都不错，小伙子眼光不错嘛
第一，阿特兹是b级车，昂克赛拉是a级车。等量不一样，高中生和初中生比赛，初中生怎么比？
第二，昂克赛拉的1.5l发动机，动力很小，实际上整个马自达发动机体系，就没有一台动力牛的车。比如昂克赛拉的2.0发动机，动力也是肉。同样的，阿特兹的2.0发动机也是肉，起步提速都是慢吞吞的。
第三，如果两个车都会2.0发动机，毫无疑问，昂克赛拉起步和加速会快一个点，那是因为阿特兹车身大，车身重。
第四，马自达从来不是主打性能的车，他是主打操控。他的优点是底盘和变速箱，可以这么说，30万以下的车，马自达的变速箱是最牛逼的，也是最稳定，变速最聪明的。
所以比较性能没意思
这两个不是一个等级的车，阿特兹是Ｂ级车，昂克赛拉是紧凑型车，所以等级不同，当然性能也不同，而且排量大些，相对的性能更好些。车辆对比的话，往往是同级别对比，如果非要拿这两款车进行对比，那就同拿两辆车2.0的动力来说吧。两辆车的动力参数都是：最大功率116KW，最大扭矩202牛米。发动机参数都相同，事实上，马自达的三大件都是进口的，所以发动机完全一样的，而基本调教也相差不大。而昂克赛拉整车质量1385KG，阿特兹1527KG，所以阿特兹略重些，好比一个人拉200斤的货物和拉300斤的货物，肯定拉200斤的货物相对轻松一点，跑得也可以更快点。所以相对来说，2.0的昂克赛拉的性能比2.0阿特兹好一些。
阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版的前脸呈现出运动的设计风格，银色多边形格栅饰以饰条进行点缀，再搭配帅气的鹰眼式大灯，给人一种十分个性的感觉，为其提升了一定的档次。
来到车身侧面，该车车身尺寸为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，前后轮胎规格均为225/45 R19。该车车侧造型大气，营造出了不错的视觉效果，线条的律动得到了很好的凸显。
车尾方面，阿特兹的车尾看起来非常平和，排气布局运用了双边共双出的设计，尾灯的样式较为精致，整体观感令人满意。
阿特兹的内饰给人一种十分干练的感觉，中控台采用了搪塑材质，车内主色调为广大消费者都能接受的棕色，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。
该车方向盘的手感非常不错，使用了三辐式设计，采用真皮材质，配备方向盘4向手动调节。此外，该车的三圆环式仪表盘虽说看似比较简单，但能极大的方便驾驶者了解当前行车信息。
中控屏方面，阿特兹的中控屏采用了悬浮式设计，给人一种对称的美感。功能配置方面，该车配备了CarLife、CarPlay、车联网等七项配置。
配置方面，阿特兹配备胎压报警、前/后排头部气囊、前排侧气囊等七项安全性配置。此外，该车配备温度分区控制、定速巡航、单色车内氛围灯等十四项舒适性配置。
阿特兹配备了真皮座椅，质感出众，乘坐感受相当不错。同时，该车配备驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风、前排座椅加热。
来到后排，阿特兹的后排空间表现在同级别里只能算平平无奇，好在满足日常使用没问题。另外，该车配备出风口、后排头部气囊。
阿特兹的后备厢空间表现符合其产品定位，虽说算不上大，但满足日常使用还是没问题的，且后排座椅支持放倒，空间灵活性令人满意。
动力方面，阿特兹配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
这两款车都是马自达旗下的车型。但是分属不同的合资公司，首先阿特兹，这是一汽马自达的车系，也是属于B级轿车，入门级排量是2.0自然吸气发动机，如果要完全考虑阿特兹这款车的性能版，那就要上2.5排量的，不过价位略高，但是综合体验很不错。其次是昂克塞拉，这款车是长安马自达的车型，属于A级紧凑型车。入门级排量是1.5自然吸气发动机。考虑性能那1.5的就基本PASS了。只能选择2.0排量的。由于昂克塞拉车身相对于阿特兹，车身短小，且重量较轻，再次因为马自达本身就很注重车子的操控，其车身重量配比也无线接近50：50.这样综合算下来。选择2.0版本的昂克塞拉比较合适
阿特兹和昂克赛拉发动机变速箱一样的，唯独昂克赛拉有1.5自吸版本，阿特兹有2.5自吸版本。
如果拿同排量2.0的昂克赛拉和阿特兹比性能和操控的话，那无疑是昂克赛拉的性能和操控更好，毕竟车更加小巧，车短灵活，重量也轻，所以加速会更快一些。
这其实并没有太多可比性啊。昂克赛拉是紧凑型车，阿特兹是中型车，虽然一样的魂动理念，一样的创驰蓝天，但是性格是有不同的。
车身尺寸、重量以及排量的大小，会影响车辆的整体调校，虽然都是以运动性著称，但是实际驾驶感觉却是有一定差别的。昂克赛拉车身更小，更加的灵活一点，阿特兹车身大一点，也就稳一点。
从需求上说，如果三口之家，或者没有经常满载出游的需求，昂克赛拉会比较好，要是想要大一点的空间，自然就阿特兹。
作为昂克赛拉的车主，之所以我没有选择阿特兹的愿意总结起来就是一个字：穷……
