提起热车，大家首先想到的就是在北方严寒的冬季，汽车勉强启动后，都要在原地等上三两分钟，然后再起步行车。对于这一点，大家都好理解，毕竟冬天气温低、机油上的慢，原地热一会车，对发动机是有好处的。那么在炎热的夏天，汽车还需要热车吗？相信很多人都会说：夏天温度这么高，还热啥车啊？打着就走呗，想加油就加油，想超车就超车，反正汽车都是热的，不会对发动机造成不好的影响的。那么这种说法对吗？在夏季温度较高的情况下，汽车还需要热车吗？下面我们来说说这个的话题。
首先我们来看看什么是热车。所谓的汽车热车，主要是指发动机的预热升温，是指发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程，也就是汽车的冷启动阶段。一般汽车发动机的正常使用温度一般在85°C~95°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到100°C以上，而环境温度一般都是在30°C以下，所以热车是发动机工作过程中不可避免的一个工作阶段，任何发动机都无法跳过这一过程。
由此可见，不论是冬季还是夏季，汽车都存在热车的问题，并不是说汽车只有冬季才需要热车，到夏季就不需要了。只是在冬季汽车需要更长的热车时间，而在夏季热车时间更短而已。比如我们在冬季汽车行驶五分钟了，水温表才刚刚抬头，而在夏季行驶一分钟左右，水温表就有显示了，在三分钟左右，发动机就达到正常的工作温度了，接下来就可以正常驾驶了。但是在寒冷的北方冬季，汽车即使行驶了十分钟，发动机也不会达到正常的工作温度，仍然需要我们以热车的方式小心驾驶。
那么汽车在热车阶段，发动机内部的工作状态是怎样的呢？由于此时发动机温度较低，润滑油的粘度较大，各摩擦副的配合间隙没有达到正常值，所以此时的发动机工作状态是很差的：部分零部件润滑不良，发动机噪音较大并且磨损量剧增，燃料燃烧不完全，尾气排放污染物较多，发动机输出功率较低。只有等发动机达到正常工作温度了，发动机内部各零部件的配合间隙正好在设计的范围内，各部位润滑正常，燃料在燃烧室内的燃烧状态变好，此时的发动机磨损量会大大减小，尾气中的污染物降低到正常值，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。所以，发动机在冷启动初期，为了克服较大的运行阻力以及让发动机快速升温，发动机还会喷更多的燃油以提高发动机的转速，即冷车高怠速，等发动机温度升高后怠速转速才会回到正常范围。
那么汽车在温度较高的夏天还需要原地热车吗？对于普通的家用轿车来说，原地热车是没有必要的，一般启动后五秒钟左右机油即可到达各摩擦表面，一分钟左右核心零部件温度就已经上来了，即使打着火就起步行车，也不会对发动机造成太多的磨损。并且汽车在行驶中热车，会让发动机的温度上升的更快，更快的跨越冷启动阶段，三元催化器尽快参与工作，减少汽车的排气污染。不过汽车在热车阶段，还是需要谨慎使用的，一般不要让发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等发动机温度达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶。如果原地长时间热车，反倒会造成汽车油耗增高、发动机积碳增多的故障。
而对于卡车来说，不论冬季还是夏季，都必须原地热车一段时间。因为卡车一般自重都比较大，起步就是大负荷，并且卡车所使用的发动机都是高度强化的增压柴油机，如果冷启动后不原地热车而是直接起步行驶，发动机的磨损量会非常大，很快就会导致发动机烧机油、下排气等故障，并且还会损伤增压器。所以，卡车一般需要原地热车至水温表抬头了，才可以起步行车。另外，卡车都是采用气压制动的，一般在刚启动时，气压都是比较低的，需要把制动系统的气压升高后才能行车，所以在某种程度上说，卡车的原地热车属于强制性的。
也是需要的，只不过不能算是热车，应该说是为车辆起步过程，第一是车辆刚刚点火，汽油量与发动机都需要一点时间来预热，第二点是车辆停放一晚，机油会出现下滑堆积现象。点火稍等一分钟左右，让发动机润滑充分。发动机基本工作进入平稳状态，然后再行驶。切记点火就大油门开车时间长了对于发动机与变速箱的磨损会比其他车辆会高一些。为了爱车能够更好的多陪伴你一些时间。所以请不要着急。等个半分钟或者一分钟会更好一些。
需要热车，原因如下：发动机的理想工作温度一般在90度以上，太高太低都不好，汽车上面不是有一个水温表嘛，那个可以反映发动机的温度。冬天因为外面温度较低，发动机需要运转一会儿才能达到理想的工作温度，因此需要热车。低温启动发动机如果立即起步可能导致以下问题：由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积炭；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。 【热车方法】热车是件有讲究的事情。通常来说，刚启动的汽车怠速相当高，汽车启动后不要马上行驶，让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再起步行车。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。当然，原地热车的时间也不是越长越好，长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜，通常从高怠速状态降至800rpm左右基本就可以行驶了。对于一些在说明书上有特别提示的车，也可以采用在发动机启动约三十秒至四十秒钟后，以中等速度慢慢上路，等温度指针升起后再加速的方法来热车。这里需要特别说明一下的是，如果是没有出磨合期的新车，要特别注意热车的方法，不然所造成的损失将是无法挽回的。如果说明书上没有特别注明的话，最好还是咨询一下厂商。
谢邀。
首先我们要明确热车的目的：让汽车达到运行的最佳状态。而判断是否需要热车的依据是发动机运行状况和发动冷却液的温度并不是气温。
热车的必要性 发动机的理想工作温度在90摄氏度左右，即使气温达到25度也相差甚远，所以为了让车子运行状态最佳，每次冷启动前的热车是非常有必要的。
热车的方法 相较于化油器时代的原地怠速热车，目前汽车的正确热车方法是当我们启动汽车以后，由于需要快速降温，发动机的转速会很高，以迅速达到升温的效果。此时我们不要着急启动车子，稍稍等待，等温度提升以后，发动机的转数会有一个明显的下降，此时就可以正常行驶了。但是需要注意一点：在热车时不要轰油门，这样做会损伤发动机。
不算极端温度，因为我没经历过极端温度，零下二十来度，到领上三十四五度。可以说不需要热车，打车大约三十来秒开走就可以。热的时候水温上来的快。冷的时候等水温上来再开始暴力驾驶就可以了。
