你遇过哪些不懂车的人？

就发生在上个月一个周末，在市区堵车走走停停，我前面有个长安cs75,挂着实习标志，我看着是新手，就刻意增大了行车距离，在一段有上坡的路段时所有车堵死了不走了，我就留了离前车有三四米的距离，反正我坐在车里能看到路面跟前车有一米多的距离，这车突然溜车，我赶紧按了几下喇叭，但还是怼到我的车上，我下车查看时这家伙就跟着车流往前走，好像啥事都没发生过的，我就赶紧紧跟这车跑了十几米追上前车要求他停车，并打开手机录像功能，人家就没下车的意思，我拉开车门要他们看看把我车撞了，他们还狡辩的不行不行的，我没办法只好要给交警打电话，这才他们都下了车（下来五个人），由于看到我车没有行车记录仪，他们又说我追尾了他们车，正在我跟他们理论时这SB的车由于没有拉手刹又往前面溜（这时车上没有任何人），这一情景我用手机已录下，幸好这家伙追上了车并安全停在路边，看到我录像，他们才语气没那么强硬，也承认了他们溜车撞了我的车，并掏出钱叫我去喷漆，我看了我的车被碰的并不严重自己还有点急事就私了了。像这种人最好就别开车了，这家伙胆子真不小，这技术拉了一家子还要上高速，就不怕一家子的命都断送在你的手里。

不懂车很正常，但是如果是不懂车还要装内行就很可笑而且可怕。可笑的是竟然能说出这种话，可怕的是很多人还被这些话忽悠了。

下面列一些“不懂车装内行”的人常说的话：

• 日系车省油、日系车轻、日系车车皮薄

省油看什么？看驾驶习惯，发动机调教、发动机排量、变速箱、车重、驾驶习惯。日系车确实有几款车挺省油，比如本田丰田的混动、本田的低排量（同级别对比）------混动肯定比纯汽油的油耗更低，但这本就是不公平的对比；其次，在日系汽油车中，能谈的上省油的只有本田的低排量（同级别对比），这是因为本田的低转速特别经济（VTEC的功劳）。

其次，日系车轻吗？选个紧凑车型来对比：

丰田卡罗拉重1.265T；别克英朗重1.220T；大众朗逸1.305T，莫不是觉得这个世界上只有德系和日系？比德系车轻就是轻？

• 大众车质量不好

我不知道这个观念是从那个派系的水军中黑出来的。日本车确实小毛病少，为什么？不是他的技术先进，而是因为结构简单好吗？

我朋友开了N年的汽车保养店，最喜欢的就是日系，最讨厌的是德系-----不是因为德系质量不好，而是更难维修。

日系车从底盘往上看，什么都一目了然，但德系车，尤其是奥迪宝马，换个机油滤芯都要用好几套工具------甚至有的还得用车自带的电子工具来测量。

复杂的东西更需要合理的使用，不然就容易出小毛病------很简单的道理。

• 德系车烧机油

很多人觉得烧机油是这样的：

别笑，这是真的！很多人对于“烧机油”的概念只是道听途说，早年在奥迪的时候，有个客户带着朋友过来选车，他朋友装作内行的样子，大言不惭的说：奥迪最烧机油，我朋友都烧坏了好几台车了......很可怕。

德系车烧机油就是机油消耗过大，但并不是坏了（正常情况下），因为德系车要求的机油的品质，日系车讲究的是环保，所以德系通过PCV排出的机油多，日系的排出的少。同时大众新款的发动机改善了油气分离器，机油消耗也没大家想的那么高。

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在不懂车的人的行列中，停车场管理员应该算一个，把大众辉腾看成帕萨特这个老掉牙的段子就不说了，因为现在帕萨特还在，而辉腾已经退出历史舞台了。

记得很多年前一位做汽车改装的朋友开着一辆重金打造的三菱Lancer EVO 8，被停车管理员招呼到：“那辆菱帅，往这边开，这边有停车位”。靠车标认识汽车，恐怕是最平民化的懂车方式，不过近几年各大车厂都喜欢玩套娃设计法，大众车就不用多说了，绝对是套娃理论的先驱者了。

奔驰也已经开始成为套娃理论的拥护者了，售价过百万的S级看起来已经和售价几十万的C级没有太大差别了。这也就是性能堪比超跑的奥迪RS6不好卖的原因之一，在外行人看来这就是辆改装的奥迪A6L，哪怕旁边停着一辆性能差了很远的保时捷718 Boxster，也不太会有人觉得奥迪RS6有什么特别之处。

这样被轻视的车还包括奥迪S3、高尔夫R、福克斯RS、奔驰AMG A45等，各大车厂为什么要生产这些性能远强于外貌的车呢？因为原本买这些车的人并不希望过于引人注目，而又想拥有一辆性能不凡的车，就像很多人并不在意相貌，更在意另一半有没有才华和内涵一样。这些人已经过了用车来吸引妹子注意的年龄，或者从来就没想过要用一辆外貌惊人的车来勾引妹子，他（她）们的另一半恐怕也不是靠这个才吸引到的。

不过福克斯RS还是会被笑话这么贵的车还是手动挡，奥迪S3还是会被笑话这辆奥迪A4自己改了四个排气管，高尔夫R还是会被笑话这辆高尔夫改得真不错，奔驰AMG A45也会被笑话，这辆小奔驰怎么还瞎改装啊！这也许就是有眼不识金镶玉吧！就像和氏璧一样，能像赵惠文王那样慧眼识珠的人毕竟是少数，毕竟千里马常有，而伯乐不常有啊！

我就是一个不懂车的人。不需要遇见别人，看着镜子里的自己就知道了。

我拿着少量的预算去买车的时候，开口问的只有两个问题“是自动档吗？”“低配多少钱啊？”

我不知道带不带T意味着什么，也不知道那些术语什么是什么？品牌还是顿挫感我不太理解，什么是驾驶体验和乐趣？我觉得能开起来走就行了。

懂车，是一个非常笼统的词，懂到哪一步才算是懂呢？知道汽车构造？知道机械原理？知道品牌历史？知道日美德系？知道保养维修？知道改装升级？知道增压转子？知道爱信博世？知道新车二手？有谁敢说完全懂车？我一个从小开车驾龄二十多年的卡车司机，几乎阅车无数，不敢说懂。每天都有新知识，比如福特的福克斯和蒙迪欧其实是德系，凯越实际是韩系，各大品牌互相贴牌，知识太太太多了。只要，玩的开心就好！

真事，我认识的一个人（女的）家的科帕奇。她自己开车出去，不知道怎么把方向盘下面，调节方向盘的扣子打开了，方向盘就掉下来，打电话问4s，说不清楚怎么回事。叫开过去，结果，端着方向盘开到4s