新国标电动车实施几个月来，在销售方面遇冷。据报道，南宁市目前电动车拥有量达300多万辆，而新国标车只占2000辆左右。人民群众不欢迎这种电动车，因为这种车是那些电动车砖家坐在豪华的办公室里和坐在豪车里脱离实际，凭自己的主观想象设计出来的产品。坐这种电动车还不如坐自行车安全丶舒服呢。试问这样的电动车会有多少个人去买？
专家也有几种，有吃干饭的，有吃稀饭的，有吃硬饭的，有吃软饭的，有吃嘴皮饭做，有吃沉心专摘实实在在科学研究的，还有很多各式各样数不清的有官帽，有钱财的一点不懂科学知识的浮夸砖家，金一南少将说过，到真正战时，部队要淘掉一大批不懂得打仗的？将军。
砖家用降速电动车来捆绑老百姓的手脚，速度越来越慢，钱挣的更少了，日子更不好过了，出门坐豪车，上班吹空调的砖家们，你们的耳朵眼里可有嗡嗡声，那是只能买起电动车上下班的老百姓在咒骂你呢
新标车跑不快、还颠的厉害。没后视镜，也跑不远。上个稍长点、稍陡一点的坡都不行！下来推行，身旁机动车辆呼啸而过，吓死人了！脚蹬转弯时一不小心就会踫到地面，极易发生事故。真后悔呀！二千八百元买的，骑了不到一个月，现一千八百元想卖了，谁要？真心想买的话价格还可商量……
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新国标实施后雅迪、爱玛、台铃、新日电动车一线品牌都非常积极的应对，及时的调整了生产线和研发方向，推出了符合新国标的电动车，而像哈啰、猛犸等一些造车新势力也加入了新国标市场的竞争。但是受限于新国标的一些硬性要求，和新国标实施后整体成本的拉升，新国标电动车不管是性能方面还是价格方面都成了吐槽的点。在很多人看来国标车就是一无是处。今天给大家介绍一些新国标车型，看看大家更喜欢哪种类型的吧！
爱玛城市通勤国标车AM1上市，搭载4820锂电池，售价3880元！
新日XC1
极克KING，售价3699元
猛犸电动，售价4599元
以上新国标电动车清一色的采用了锂电池！
你说的太对了，这就是全中国骑电动车老百姓的心声，靠强硬手段，逼老百姓买新国标电动车是行不通的，实在不行，不骑电动车了，但也决不买新国标电动车
所谓新国标，忽视百姓需求，只为方便自己管理，一刀切，一点不以民为本。骑个电动车，妨碍到了谁？违章多事故多，没有办法解决吗？为什么非要和百姓作对？
