我认为电动车上路沒毛病，关键是骑车人，好多骑车人（因骑车较容易操作）对交通法规知识欠缺，造成横冲直撞，碰到紧急情况又没有应急经验和处理方式，造成交通事故频发。我认为还需多宣传交通法规，那个强势优抚弱势尽量少显，一旦发生交通事故，严格按责任区分，打击那种凡出事故有钱赔偿的心态。交通秩序好了，电动能不能上路自然就不是话题了。
电动两轮车分为电动自行车，轻便电摩和电摩三类，电动自行车要符合2018年版的《电动车安全技术规范》强制标准的电动车，也就是说，时速不高于25km/h，电机功率不高于400W，重量小于55千克，须有脚踏功能和防火阻燃材料及防篡改设计的电动自行车，有资格上机动车牌照，此外，还得上各地区的电动车上牌目录公告，才可以正常上牌上路。
电摩属于机动车，只有电摩一级资质的电动车企业才有资格生产电动摩托车，此外电摩产品还需要符合国家强制3C认证，必须在工信部公布的新能源摩托车上牌目录内的产品才可以上牌。
新能源电动汽车，只需要通过车检，购买强制保险，开具完税证明就能上机动车牌照，就可以上路
就看当地政策。山高皇帝远的事常有，挣只眼闭只眼的事也常有。例如四轮.违章的所谓老代车，在闹市区绝对禁行。但在市郊则路上常见。所以，必须要依当地情况来判定。
