都说贵的不一定好，但是好的注定就很贵，既然劳斯莱斯能够成为顶级豪车的行列，势必就有它独到之处。虽然现在汽车装配已经很先进了，通过机器就可以完成汽车的组装，但是细节之处依旧还是要人工打磨。劳斯莱斯就属于纯手工打造的豪车，使用的又是很昂贵的材料，这里的成本就足够高了。
另外，劳斯莱斯是一辆非常绅士的豪车，它的车型设计就很复古，并且在内部很安静，可以隔绝外界嘈杂的声音，它的减震效果也不是一般的好。普通汽车在过减速带的时候，都需要提前减速，在经过的时候车上的人会有很明显的颠簸感，从外部也可以看到汽车的震动。
但是劳斯莱斯不会，它在过减速带的时候，可以利用空气悬架、电磁感应这些高科技技术，将路面的数据传输到电脑，之后底盘还有轮胎，都可以根据路况合理的分配驱动力。因此，在过减速带的时候，劳斯莱斯看不到一点颠簸感。
这就是豪车和普通车的区别，观看豪车的轮胎，不管是多快的速度，就永远是在滑行一样。这也是因为人家的轮胎无论是材质、花纹还是胎心，都与普通轮胎有很大的差别，所以劳斯莱斯的贵是有道理的。
1、劳斯莱斯这款汽车相信大家都知道，劳斯莱斯作为一款豪车，一直都是广大车友们追逐的梦想。作为豪车的劳斯莱斯除了象征着地位身份，它的制造工艺也是一流的，这款汽车被车主们称为“马路坦克”，其实就是说的劳斯莱斯的质量和安全性非常出色，毕竟是款百万级的豪车，肯定不是一般汽车能比的。劳斯莱斯到底贵在哪?当它和公交车相撞时，大家就明白了!
2、劳斯莱斯这款汽车的有一大魅力，，就是它的质量非常好，安全性可以说顶尖汽车。小编记得曾经发生过一场车祸，车祸的主角就是劳斯莱斯，当时情况是一辆速腾由于驾驶失误撞上了劳斯莱斯。当时这款速腾直接就报废了，而劳斯莱斯只损坏了车门和底边梁。不过，虽然速腾损毁的比较严重，但是劳斯莱斯的维修费更贵，光车门和底边梁维修费就要80多万。估计这个速腾车主，这辈子估计都不会再想开车了。
3、劳斯莱斯的车祸历史可是比较的多，前几年发生一场车祸，当时一款劳斯莱斯撞到了一辆公交车。这对于很多普通汽车来、说，与公交车发生事故无疑是知名的，主要普通的汽车和公交车的质量差距太大了，一旦发生事故基本上都是汽车损害的比较严重。劳斯莱斯只有车灯保险杠、还有一些其他的零部件有些损坏，基本上没有大碍。但是，就是这些小部件的损坏维修费就达到了100多万。估计很多人都想不到吧，就这一场车祸就撞出了一套房子，这就是劳斯莱斯贵的原因了。
劳斯莱斯为什么贵？劳斯莱斯汽车公司是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。
劳斯莱斯汽车公司一直坚持手工生产。这种只追求质量和档次而不追求数量的做法，在全球汽车工业中极为罕见。一直到今天，劳斯莱斯的发动机还是完全由手工来制造的。更令人惊奇不已的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅部件完全靠技术熟练工人的手和眼来完成，而不需要用任何丈量工具。说起来也许难以思议，一台散热器要花费一个工人整整一天的时间才能完成，然后对它进行打磨加工，又要用去5个小时。
据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆4门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试。所以一般订购劳斯莱斯的客户，都需要很有耐心地等候半年以上。
