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国内柴油车？按我理解是国产+合资的柴油SUV，国产柴油SUV非常少，主要有哈弗H5、H6、H8、H9、江铃驭胜350、福田萨瓦纳、福迪揽福和陆风X8等，合资柴油SUV主要有五十铃MU-X、福特撼路者、双龙爱腾和柯兰多等SUV，下面简要介绍一下其中几款典型柴油SUV：
牧游侠
江西五十铃牧游侠是日系典型硬派越野车型，为中型车，外观动感年轻，内饰高端精美，内部空间大，有分时四驱和七座，配备后桥限滑差速锁，底盘为非承载结构，前弹螺旋簧双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，是标准的硬派悬架，动力方面，搭配1.9T+6AT和3.0T+6AT，五十铃在日本专业做柴油机，机型性能出色，稳定可靠，该两发动机最大扭矩为360和430牛米，匹配耐用耐操6AT变速器，能保证传动的动力，油耗很低，车型口碑很好，外观、内饰、动力、底盘、越野等各方面非常均衡，是一款日系经典多功能柴油越野车型。
哈弗H9
哈弗H9是一款国产越野利器，越野能力非常出色，成功征服长江第一梯——重庆云阳登云梯，外观霸气、内饰非常豪华，柴油车型搭配2.0T+8AT车型，为柴油双涡轮增压发动机，最大扭矩为420牛米，匹配德国ZF8AT变速器，耐用耐操，传动智能高效，油耗出色，采用硬派的非承载车身，配备复杂的硬派底盘结构，前置适时四驱，高配车型还配备后桥限滑差速器，性价比高，是国产中唯一款能与霸道相比的硬派越野车型。
江铃驭胜350
江铃驭胜350外观有点美系风格，一个霸气大块头、威猛硬汉角色，动力搭配2.0T+6AT，发动机为2.0T，有福特的加持，发动机最大扭矩为350NM，性能出色，匹配耐用耐操6AT变速器，发动机与变速器的调校也很出色。也是非承载车身结构，复杂硬派的底盘构架，标配前置适时四驱，顶配款还配备后桥限滑差速器，越野能力出众，得到了国内大众的认可，是一款国产经典柴油越野车型。
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这个问题有点难回答。因为国内市场在售的柴油版SUV就没有多少，国内企业生产的柴油版SUV更是寥寥。
新车君做了一些整理，国内柴油版SUV大概就以下这些了：北京汽车的BJ80，福田萨瓦纳，长城H5，长城H6，H6 Coupe，H8，H9，江铃S350。这里就不做推荐了，总共没几款，而且定位也不一样，大家可以去店里看看。
如果题主说的“国内”不限于本土企业生产的，而是在目前在国内可以买到的产品，那么选择面会相对宽一些。
中高档品牌里，奔驰有GLE，G，GLS等三款；宝马X5也提供柴油版；奔驰和宝马这几款柴油SUV车型最低的起售价也在75万以上；Jeep牧马人和大切诺基柴油版相对便宜一点，但也要40多万起。
这是因为这些车型都是进口车，而且排量不小，车价里交的税有相当的比例。所以，一般人还真是消费不起，所以下次看到这些车在加柴油时，请注意它们的车主可能是土豪，当然也可能 是内心不羁，追求自由的一群人。
中档的品牌里也有一些选择。起亚索兰托，福特撼路者，现代格越，道奇酷威等，他们的起售价都在23-38万元之间，其中撼路者已经国产，其他几款为进口车型。这四款车都提供有四驱和两驱，七座和五座供选择。
价格再低一点的外资品牌有双龙和五十铃，其中主要是双龙，一共提供5款车型供国内消费者选择，价格区间从14万-32万不等，从低到高有途凌，柯兰多，爱腾，御享，雷斯特W等。而五十铃只提供一款mu-X，指导价区间为18万到27万。
柴油机的优点是其低转速动力性和经济性。强劲的低扭保证了柴油版的SUV能适应更多复杂的路况；柴油机天然的热效率优势，加上柴油机普遍采用的高压共轨系统可以对喷油进行精确控制，柴油机的油耗平均可比汽油机节省20%~30%。所以如果是越野，选择柴油机还是一个不错的选择。
完毕。
这个选择范围很小，因为国内在售的柴油SUV本来就不多，但很多车型可以从平行进口市场买到
很多人非常喜欢柴油汽车，特别是柴油版的SUV更是受到许多越野爱好者的热捧。
柴油版的SUV的优势在于强大的低扭，以及低油耗带来的超长续航能力。但是目前国内官方在售的柴油版的SUV数量很少，之前宝马的X5、奥迪的Q7、路虎的揽运都有中规柴油型号。但是进入2018款之后，这些车型的柴油版就都没有了。
今年上半年奔驰的大G还有中规的柴油版350在售，不过现在也已经取消了。
目前，几乎所有的国外车企都停止了柴油版车型的引进。官方进口的中规柴油SUV你还能买到的有：奔驰的GLE、GLS、吉普牧马人等少数几款车型。
（GLE的柴油车型，现在有2.2T和3.0T两个动力规格）
除了这几款车以外，在平行进口市场你还是依旧能买到其他车型的柴油版SUV的。
目前平行进口市场中卖的比较好的柴油车型是揽运的柴油版和宝马X5的柴油版本。
（览胜运动柴油版）
（宝马X5柴油版）
这两款车型的3.0T柴油版动力都是十分的不错，览胜的扭矩是600牛米，X5的也有560牛米，远高于同排量的汽油发动机，上个山翻个坡都是如履平地。
除此以外，柴油版陆巡4500也是非常不错的选择，只不过4500的车源很少，能不能买到要看运气。
除了国外豪华车品牌外，国内也有部分合资和国产的平价柴油SUV在售，比如：哈弗H9、哈弗H5、五十铃的牧游侠、福特的憾路者、北汽的BJ40、BJ80、驭胜S350等等车型。
在此我比较推荐哈佛H52.0T柴油版，这款车保有量大，维修方便，保养便宜，皮实耐造，是入门越野玩家的首选之车。
（H5是一款带大梁的四驱硬派越野，加上2.0T的柴油发动机更是如虎添翼，而其还很便宜。只不过柴油版本只有手动挡，不知道你能不能接受）
推荐江铃驭胜S350和五十铃mu-x。一个是国产品牌，但有福特的技术加持，售价也就十多万。一个是合资品牌，日本老品牌，售价在二十万多点儿。都是柴油硬派SUV，跑个川藏线轻松应对，车身尺寸较大，能装，燃油经济性也很好。
数来数去也就那几种，平民玩家哈佛h5，驭胜350，我这里属于四五线小城市，年末还是会有加不到柴油的情况，平时大多数柴油都是优惠五到七角不等，柴油开起来就是觉得很有力量，还省油，至于噪音，习惯了也就没啥，哈佛的绿净柴油机涡轮介入听到那声音都感觉舒服惨了，只是一档切二档转速掉的太快，上坡得踩狠点，暴力驾驶，一般还是在每公里五毛左右，五十铃的柴油机最安逸，声音小，还有力，当时家里觉得我个头太小，开五十铃不搭，就买的长城，反正下一台车优先考虑柴油。
国内好点的指的是国产的还是进口到国内的，国产的好点的就是哈佛家族了，从H5到H6、H8、H9，还有BJ80,勇士，陆风X8,黑金刚等。
进口的便宜实用的索兰托，酷威，双龙的几款都挺便宜的。贵的宝马，奔驰，牧马人都有柴油版
