预算在200万左右时
评车不看国籍，看国籍不评车~~好车无国界
无知愤青和无聊喷子别来留言骗点赞~
具体看需求了！两辆车看似竞争对手实则风格各有千秋档次感各有不同~~(它们不会像EVO和WRX那样相爱相杀) 油耗在200万用车人心中已经没什么感觉了！其实只要不改装激烈驾驶其实差不多~~两辆车GTR比较传统的前置(偏中置，发动机在前轴上)911是后置发动机~，GTR是V6发动机，911是水平对置发动机~~
911
优点:
小巧灵活四轮随动转向(各种技巧变道超车拐弯不用高技术漂移，新手之车那些弯都是小K-S)后置发动机重心置后不容易推头~低速甩尾也是手到情来~~~(主要要逼B格够，女神们认识它的黄色徽标)内室做工豪华，设计也很新颖（☆_☆）配置很高
缺点:
空间小(买跑车谁还在乎空间呢╮(╯▽╰)╭)保养配件贵(车都200万谁会在乎再保养维修200万吗？反正有保险)可改空间不大(这点比较严重至少在中国能改好水平对置发动机的还是比较少人)
GTR
优点~缺点
空间还不错╮(╯▽╰)╭后排能坐两位娇小玲珑的女生（☆_☆）优势明显~~底盘少了些高科技(有些时候科技少就可以等同于出故障几率小，毕竟谁也不想自己开200的时候出故障~)不过调个很棒很棒不过只能给技术好的人来展现了(毕竟经常有人把4驱开出前驱的感觉)发动机V6好改日本车配件和改装配件多，改个800匹的车友大有人在千匹马力也很多人(911就只能干看着了，好像也有人改到700-900匹)GTR装B就不如911了~~(听说日产是卖沙发的)所以内室也没法和911比了~不过跑车功能基本都在，东瀛战神~~只能在懂车的朋友圈里炫耀一下了，女神基本都看不上日产的标~╮(╯▽╰)╭
不过改完的GTR还是可以掠过路面所有的车的~（☆_☆）这点才是精华~~升级空间巨大~~
选车靠需求，泡妞靠自己~
要我选 感觉GTR更实用点~~（☆_☆）
不过为了女神还是保时捷╮(╯▽╰)╭吧！毕竟很多时候靠技术掠人，马力嘛赛道再说~
200万的预算，可以买到一款价值160万左右的911 4GTS，3.0T发动机，输出功率450P，百公里加速3.6秒。
同时，200万的预算，也可以买到一台2017款的入门级GTR旗舰版（入门级的GTR叫旗舰版，真够绕嘴的，如同姓郑的副局长，姓傅的正局长一样），3.8T发动机，输出功率555p马力，百公里加速3.4秒
说实在的，在这个级别选车，更多的是一种情结。
感性的选车
如果感性来选，那一定是选GTR，毕竟这款车的情怀太多，无论是头文字D还是速度与激情，都给这台日系战神留下了太多话佐料。而保时捷911则显得太过无聊，大多数人还无法分清55万的cayman和160万的911GTS之间的区别。
就算做进驾驶舱，911的内饰也败得一塌糊涂，从感性上说GTR可以完胜911.
理性的选车
但是就理性来选车的话，就正好相反了，911是世界上操控最好的跑车，哪怕是一个新手也可以迅速成为弯道之王。而且保时捷在官方公布的百公里加速上，永远都是保守的。
与之相反的是，GTR永远都要虚报自己的百公里加速，2.7秒的官方数据，只有在Nismo的车型上经过改装后才跑的出来，普通版的GTR甚至能跑出4.4秒的成绩，但官方一律都写2.7秒。
当然，最主要的还不是速度，而是保值率，因为GTR号称战神，因此GTR车主都要带它上赛道，导致二手车贬值率极高。而911的车主更多是买一种感觉，对911爱护有加，因此保值率很高。所以说理性选车还是会选择911的。
这么回事，
gtr和
911都是6缸机，现在都是增压机，但是问题是。这俩车驾驶风格不同。偏向也不同。比如
911的后驱能力，以及特殊配重。毕竟保时捷是后置后驱。
而gtr主打四驱，发动机在前方。
问题是gtr主打是3个r弹射，然后大部分人不看说明书，gtr的变速箱和双离合其实还好，但是有的人不看说明，不看提示。
而911却没事，911是pdk。他的散热以及设计是比gtr好的。911的四驱的能力反正更不若。
然而911和gtr都有后桥的lsd。这个很有用，为了出弯的可操控性。但是如果gtr下赛道，入弯和出弯还是911.但是如果考虑改装。911的turbo和gtr又不分上下。这个也挺神奇。911和gtr其实不是一个风格的跑车。前置四驱，和后置后驱或者后置四驱不是一个风格。
gtr的内饰倒是不错，后排还能有点实用价值。
反正911的后排就能放个包。但是仅此而已。
911储物空间。
唯一一点就是gtr储物空间大点。但是这个不是买跑车的在意的点啊。反正911和gtr不是一类车。
大概有几个问题，
打算是玩一年半载的卖掉的话。
肯定是911，保值率高。如果是GTR的话，我舅就是花乡倒GTR的，贬值率奇高，13年款的有的都低到了70..而且基本GTR买到手都改一改，卖车来讲，改装不仅不是加分项，反而会因为这些折损一些。变速箱抗造能力真的不是一个级别的。
如果你就想大街上看见谁就想干谁，160万GTR到手，花点钱改一改，GTR的改造潜力同样也不是你911GTS能比的。
如果你想泡妞，我觉得差不多。没什么品牌问题，现在的姑娘都不傻，就算真不知道你GTR什么价格，光造型和声音也足够知道这个不便宜了。内饰一个偏战斗，一个偏精致。无法做客观比较。
当然我心中比较能实现的dreamcar还是911 targa。
事先声明，我就一台长安之星，没什么存款，开个小便利店，但是我有个西装暴徒的心，这就是我的梦想，低调，扮猪吃老虎。这就是我心中的神车:RS6
老实说，你如果是喜欢跑车又有品牌的虚荣心的话，我建议你买保时捷911，因为在跑车界来说，911的辨识度非常的高，而且保时捷是所有跑车来说坐的最舒服的，GTR就算了，没有你想象中那么的美好，什么战神等等，都是浮云，难道你经常跑四分之一英里比赛？在茫茫车海中，911绝对是那个百花丛中一点红的角色，不管是外形操控和内饰都是领先于GTR的，所以你资金充裕的情况下，百分之一百建议你选择911，但是你还是要去试驾体验一下，最后祝你选到自己的心头好。
911、GT-R我都有，个人看法，男女之间的事首选911，与男人之间玩必定是gtr，平时出去我都是开gtr，我很喜欢那种暴躁的声音，大老远的看不见车声音就已经到了，仅此而已。
这还用选？肯定911啊，哪怕普通卡雷拉 。gtr那个垃圾波箱，别跟我说爆改xxxx马力的gtr，背后的代价是牺牲均衡，只能跑直线。 911人车合一绝不后悔。 pdk谁用谁知道。
