楼主提出:越野用民版军车还是用民用车好？看来楼主也是喜欢玩越野的主。好，告诉你实话。民用越野车，在民用版军车面前，就好比1个业余拳击手对阵泰森。往下看，让你知道越野用民用版军车还是用民车好。
上图是南京依维柯军用越野车框架图。
整车钢材全部通过加强并做防腐处理，在大梁厚度5mm基础上又从头至尾添加了2根钢梁。
以前军用越野依维柯是不对市场销售。后来逐渐放开了政策，允许上市销售。
上图:市场销售的军用越野依维柯车子。
采用合金加强的刹车总泵和真空助力泵。
动力系统来自索菲姆2.8T涡轮增压发动机。乖乖，与我家福田康明斯货车一样的动力。
半轴连接处全部用加强型螺栓固定。
纯机械式后差速锁在后桥差速器里面。机械式不容易出毛病。
加粗传动轴及十字轴。
驾驶室内5个控制杆，5速前进档杆，分动箱控制杆，前后差速锁控制杆，手制动控制杆及A、B控制杆。
在发动机损坏情况下，掀开发动机舱罩，有2个修理工就可以在3个多小时内，把发动机换掉。变速箱是德国ZF提供，6速手动变速箱。
越野民用版军车，讲究的是简单、狂暴、粗野。
多上几张图，饱饱眼福，辣辣眼球。
民用版越野车和依维柯军车越野车相比，只能是小巫见大巫了。
有的时候军队也用民用版越野车，可是你的问题是军用版的好还是民用版的好，我想这么说吧，如果不在意内饰，可以考虑军用车，军用车也不是都像依维柯2045或者2046那样，比如欧洲部队的乌尼莫克，和奔驰g的461.还有美军的焊威。也不是都很方便。
我们先说说奔驰gw461吧。
这就是军用版奔驰g 和民用车没啥区别。除了迷彩色。
这个是内饰，手动挡，而且内饰很简单。但是奔驰g的三把锁都有，而且是手动挡，而且内饰很简单的。
悍马h1呢也是军用车出民用版，发动机位置在车身中部也不是特别容易修。你说军用版还是民用版的好，我只能说，军用版越野车内饰简单，电路少，而且适应低标号燃料。仅此而已。而且大部分军用车都是手动挡
