希望各位不是直接复制过来的答案，以个人真实经历和个人看法来一起聊一下，谢谢
凡事都有其两面性，滴滴打车作为新的事物，从它的出现到普及，虽然受到了不少乘客的欢迎，但是也经历了不少”风雨”。那么为什么只要出现有关滴滴的文章，下面就骂声一片呢？我们在这里一起来简单地分析一下。
首先从乘客的角度来说。第一，众所周知，滴滴在刚刚出现的时候，由于各大网约车的争相竞争，优惠力度空前绝后，这也是乘客选择滴滴作为出行方式的主要原因。然而在滴滴占据了一定市场，获得绝对优势之后，优惠日渐变少，打车价格也慢慢像出租车靠拢。这时候，就会有部分乘客觉得滴滴太坑，价格太高，然后就骂声连连。
第二，网约车丑闻接连不断的出现，让乘客对滴滴等网约车产生了质疑，自然会引起人们的谩骂。
第三，虽然目前网约车不断规范完善，但是也有些不合理的地方，这样乘客必然会对滴滴感到不满。
另外，从滴滴司机的角度来说呢。滴滴不仅对司机的抽成越来越高，而且拿服务分、成交率以及司机与乘客的星级互评来说，假如有乘客恶意点了一星，那滴滴后台就会相应地扣除司机的服务分和星级，这样也会影响司机的收入。自然滴滴司机这边也会对滴滴有着不好的印象。
总之，有因必有果。滴滴有这样的结果，在一定程度上和滴滴自身有着很大的关系。但不管怎样，只要今后严格遵守网约车规范，满足乘客的乘车体验，健全客服体系，相信总会越来越好。
滴滴在每一类人心目中，是不同的形象。
在悟空平台答友心目中，滴滴是最佳吐槽对象，跑过滴滴的，坐过滴滴的，从不打滴滴的，还有那些正义人士，人人都能来骂上两句。之前看了一句评论“支持滴滴倒闭的点赞”，点赞数一夜过百。滴滴在大众平台上就是过街老鼠，极少能有理性分析评论的。
我是一个滴滴顺风车车主，在我心目中，滴滴平台是一个我上下班赖以赚取油费的平台，即使它的信息费达到10%，极少有红包，平台乘客越来越难伺候，对司机要求越来越高，但起码，没有它我挣不着油费，我内心是感激他的。
我还是一个滴滴快车乘客，我住南京，我不知道有多少人和我有一样的感觉，即使现在美团再风生水起，还是搞不过滴滴。美团在南京发展一年了，我也经常打，但它的车辆还是没有滴滴多，叫车依然没有滴滴方便。
大众舆论平台很多都被水军占领，个人觉得骂滴滴的有点太多了。希望大家还是能平常心看待滴滴，骂也好，夸也罢，都是生活。
一直跑滴滴，也一直在写滴滴，最直观的感受是无论写什么，都是骂声一片，这就是当下媒体下滴滴的舆论环境！说实话这个环境很差，归纳起来无非也就这么几点。
1.来自于车主，这是怨声最多的一个群体，主要原因是收入下降，拿不到期待的结果。再者是评价机制下的各种不爽。干的闹心是当下车主的代名词。
2来自于用户，用户有怨气也还是和钱有关联，红包，补贴发的少是主因。其次是滴滴出行的价格一直在呈隐性上涨趋势。花的多了心里自然不高兴，这是用户方面。
3.来自于媒体方面，当下人人都是自媒体，而自媒体百花齐放带来的弊端是谁都可以发声。在这个过程中，大多数创作者很难把控住平衡点，多数在言论上都会有倾向性。而这样的倾向具有带动性。这在某种程度上是不够客观的。
综上所述，滴滴出行目前在舆论上确实是有太多负面。这其实也说明了一个问题，那就是滴滴出行的受众群体够大，关注的人够多。这是滴滴在出行领域老大地位的最好佐证。
但是这种舆论积聚的久了，肯定会出问题。从美团打车的上线就可以看出端倪。在美团上线的城市，许多滴滴车主都投到了美团名下，这也就是说，药滴滴自己埋好了，美团拉了导火索，而且也准备了战场。至于说谁胜谁负？交给市场说话最好。
滴滴出行在资本眼里也许很美，但是在民众眼里多数觉得很丑。这就是当下的大环境。
不管是骂公司的或者骂滴滴司机的都是心态不平和的人，刚开始几乎是赞声一片，除了岀租车，到后来就变了，一个男人抽中华烟习惯了叫他抽经济烟他会很久不习惯的。一个女人咖啡喝惯了叫她喝自来水一样会不甘心，总要说两句心理好受点。
滴滴就快车而言，充其量就是促成了交易，凭什么根据总额抽成？在运营中它提供什么增值服务了吗？运营的车辆，司机方面它提供任何投资了吗？明明都是非法运营的车辆，却协助完成交易，这不是违法是什么？这么邪恶的公司不该骂么？
没有一个完善的保障机制，当然要挨骂了。
因为两头不是人，乘客骂司机，司机骂乘客，骂到最后，乘客和司机达成共识，原来是滴滴要我们互给差评的，原来是滴滴赚了乘客和司机们的钱，还赚的不止一点点。
滴滴就只提供信息而已，又不提供车，又不买保险，乘客意外还得司机买单，司机被运管抓还得自个交几万罚款。
至于具体被骂的根本原因，是商业本质所决定，请看《 那些买车跑滴滴快车的司机们，只是大厦的民工建设者 》及其他文章，给出答案。
我在2016年8月也加入了滴滴平台当了一个月的滴滴车主司机，我是江西省赣州市的车子在广州市跑滴滴的，刚刚开始就别平台强制“派单”就跑了两天的滴滴后算了下自己的买车钱和投保“车子保险费”再加开空车去接滴滴订单的乘客的全部费用一共加起来刚好就是被平台抽水所剩下的那点钱，也就是说：其实平台早就算好了滴滴车主司机能挣回的钱刚刚好是成本钱，所有的利润都已被平台在每个订单里抽走了。更可恶的是以下两种：1.乘客恶意差评后乘客可以得到平台给的8元钱滴滴打车卷，所以乘客就随意差评司机。2.由于平台强派给车主司机而乘客的行程又是刚刚和司机的路线相反，乘客又不取消订单需要车主司机取消订单又会被平台在没通知车主司机的情况下每次都是扣车主司机7元钱的。有一个晚上我取消订单17次，一共抽取了我119元钱。后来我也就乱接订单后在没去接乘客的情况下直接“按”乘客上车键搞回来了一百多块钱后我就再没打开接单键了，也知道平台会封我的账号接不了单所以我又回到了自己找客户跑了。滴滴平台是空壳公司是空手套“白狼”的方法坑我们的，请还在跑滴滴的车主司机赶紧退出可恶的滴滴行业就不会上当太多。
