悟空问答，我来回答
虽然全国很多地市都出台了网约车新政，很多地方运管部门也都在严抓非法营运车辆，但大部分滴滴司机还是选择铤而走险，毕竟做正规网约车对车辆，司机的要求更严格。
如哈尔滨这类大城市，网约车市场比较火热，有市场就意味着有利益，人都是逐利的，门槛低，要求低，有辆符合要求的车辆就能跑，还是有很多人愿意跑的。
全国网约车市场从滴滴合并快的，收购优步以后，滴滴一家独大的局面已经行成，这样的背景下，即使滴滴没有获得哈尔滨的网约车营运许可证，它只要一直跟相关部门申请、相关部门没有拒绝滴滴进去哈尔滨的网约车市场，它就会一直给司机派单，司机群体本身是不管你政策实施与否的，只要还能跑，能赚到钱，他就会一直跑。
最后纠正一下，我相信哈尔滨的运管部门不会不管这样的现象的，只不过面对那么大的城市，查处难度比较大，总的来说就是一直在查车，查不净而已。
网约车政策越来越严格，在跑的滴滴司机还是长点心吧，非法营运有很多风险，偷税漏税损害国家利益，出事故没有维权渠道，长期跑车还损害健康。
一，就是因为没有取得网约车运营许可，才可以跑滴滴的。因为当地没法办证，所以运管查到也没办法，最多说你跑黑车。等到取得了网约车运营许可，那就可以名正言顺的抓非法滴滴了，那罚款可就高了去了。
二，虽然各地都在严查滴滴打车，可是也有一些地方，极少有人查，地域不同，政策也不同。我们这小县城就查的很严格，但是隔壁县城就几乎不管，爱咋跑咋跑。
三，如果真的要跑滴滴，还是建议办理网约车运营资格，这样不怕查了，保险和司机乘客各方面也都有了很大的保障，不合规滴滴，除了问题自己担着，风险太大了。
四，哈尔滨的2018新政已经出台了，车辆价格不低于12万，排量1.8及以上，七座以下车辆才能办理合规滴滴打车。哈尔滨的起步价还是很高的，起步价8.5元，这个还是有点利润的。
