用了各种卷还是有点贵啊
一，肯定会选择网约车。难道你坐网约车是图便宜吗？选择网约车是因为干净，方便，快捷，服务好！你要是因为涨价了嫌贵，那你大可以选择步行，既能锻炼身体，还不花钱。
二，为什么不能涨价？乘客花钱是上帝，可网约车司机也不能白干活啊，也要吃饭养家，凭什么赔钱伺候你。油价涨那么多，运营成本增加了，涨价也无可厚非吧。
三，网约车的优势是什么，方便方便方便！你发出一个订单，车开到你面前，开到你家门口，你还能要求什么？记住，两三公里去接你的这段路是不收费的，换成其他车你试试？
四，这种一对一的专属服务，用时髦的话说也算私人定制吧。既想享受服务，又觉得贵，你觉得天下有免费的午餐吗。你路边等车半小时，就是浪费了半小时生命，你坐网约车就是节省了时间，享受了应得的待遇，多贵都值得！
希望回答对你有点帮助，谢谢
说白了，滴滴就是一群贷款买车的穷人，想靠开滴滴拉一群没有车的穷人，难度可想而知，什么差评啊，一星阿，想花个十几块钱的价格却要别人向孙子一样伺候他们，苦逼何苦为难苦逼，滴滴平台要赚钱，因为前期推广烧掉那么多钱，开滴滴的司机想赚钱，你想一下到手1.8元一公里，你以为开滴滴能赚钱吗，人工，车的磨损贬值，时间，保险跟路上未知的风险你们算过吗？你们觉得开个十几万的车在路上撸，整天拉那些，起步价，20几块钱的单，你们觉得很光荣吗？偶尔做下顺风车觉得还可以，专职跑滴滴就是做雷锋，自己折磨自己！
谢邀，我个人还是会继续选择的，只是在选择平台上会有一定思考。
已经习惯了网约车的便捷方便、省时省力，尤其是在北京这样的城市，要倒几趟地铁，这漫漫长路坐着慢悠悠的公交都太耽误时间。
而且啊，体验更好的网约车其实也不一定就意味着更贵啦，比如首约汽车借着三周年大庆，最近就推出了好多种优惠福利——比如今天（9月19日）叫车首单可享受5 折优惠，最多优惠 50 元。比如从我家去公司打车日常60元左右，今天坐首汽就只要30块！比拼车还便宜吧。
另外，一直到月底，新老用户均可在首汽约车APP中领取 10 余张优惠券，包括 4 张通用的 10 元优惠券、2 张国内接送机 6.9 折优惠券等等，够有诚意了。
这样看下来，不知道题主是否还觉得价格贵呢？
说实在的，本人还是喜欢做网约车。第一服务各个方面的确比出租车强很多，虽然有些滴滴司机服务和车都不行，但那还是少数的。第二出租车想坐的时候一架没有，特别是凌晨以后，大多数出租车都是找地方停车等客。第三出租车换班时间，是经常拒载的，这个可以理解。第四出租车经常会拉着客人，还要揽客。第五如果是外地人的话，地方不熟，还会经常被绕路。网约车价位就算比出租车贵一点也可以接受，最起码的服务和车就比出租强。
从2015年网约车盛行以来，基本就没有用过出租车了。2016年滴滴，优步等平台优惠卷不断，2017年滴滴和美团在南京抢占市场，网约车用户都占到了便宜，2017年底，南京运管部门约谈滴滴，美团。要求两方不得搞恶性竞争。
从我们乘客的角度讲，我们愿意网约车平台搞竞争，当然，即使不搞竞争、网约车使用习惯了，体验到了随时，随地叫车得便利，即使价格有所上调，也小小不言啦。
最后再吐槽一下出租车的服务和价格。网约车把出租车驾驶员从大爷拉下来变成了服务人员，现在城市出租车计价实行双计费模式，路过一次市区能把人等哭了。相比较下来，网约车还是便宜的。当然，网约车还有更便宜的顺风车，拼车等等。支持网约车
说实话，会，因为感觉更方便。根据网约车新规，他本身的定位已经远非最初的全民工具了，现在是服务高端市场的，类似专车的赶脚了。还有如果没驾照或者出门没车的人，网约车可以更快。所以，不同场景下，不同的人会有不同的选择，大家对于网约车定位认识清楚了，就会有自己的选择了。现在连早餐摊都涨价了，物价上涨是挡不住的。
答案是肯定的，会。但网约车不再是唯一选择。虽然现在价格上没啥优势了，但其他方面还真有出租车比不了的。比如有一次晚上十点多的时候要去一个住的稍微有点偏的朋友那里，叫了辆出租，说太偏了，回来时拉不到人，去可以，得价钱，我二话不说下了车，然后叫了辆滴滴顺利到达了，并没有多收一分钱。
经常打车的人应该都会遇到一些情况，比如目的地略偏，雨雪天气等，打出租车很可能碰壁，这个时候网约车的作用就提现出来了。虽然平时，在随手就能拦到出租车的情况下，我不再愿意等网约车，但特殊情况下，还是得用到网约车。
