同样是双边平台，滴滴并购了快的和Uber后，一票神州易到滴哒首汽还在那等着，连美团后期还能从零开始杀入？外卖平台有美团，有饿了么，百度还能进来，现在也没见谁能结束战争？
这就好比结伙抢山头，哪方的人多，哪方的钱多，哪方就能笑到最后。
一，想从滴滴的嘴里夺肉吃，不太容易啊。滴滴已经是公认的网约车巨头，市场第一。合作伙伴有腾讯，阿里，等很多超级财团。
二，美团进入网约车，就看能抱上哪条大腿了，目前的形式，只靠美团一家，估计还跟滴滴打不赢一场补贴大战，除非美团拉到更多的朋友，更多的资金。
三，滴滴现在搞的怨声载道，乘客和车主意见很大，高达27％的抽成，网上差评一边倒。而美团正是看准了时机，打出了低抽成8％的路数，在目前开通美团的城市，好评一片，司机都投入了美团。
四，由于美团目前只开通了少数几个城市，滴滴还没有太重视美团。如果开通城市多了，那就会引起新一轮补贴大战，到时候就是靠实力抢市场。车主们的幸福就来了。
到底花落谁家，目前很不好说，这里面有太多的变数，静观其变吧。希望我的回答对你有用，再次感谢。
美团这次对滴滴的挑战，个人认为不管怎么美团都是胜者。理由有三： 第一，美团失败，美团和滴滴各自回到原点，美团的主营业务没有太大的损失，滴滴就要付出代价了。 第二，美团胜出，会占有一些市场份额。那么就会对其他想进入这个市场的企业提供了一些机会。 第三，美团和滴滴平局，美团还是胜利者，至少美团会获得滴滴的资源、资金等或是双方交换。其他的公司也会模仿，滴滴就会资金和资源输出或交换！
第一，淘宝壁垒并不厚实，这几年象拼多多就杀进去了，并且做得比较好。网约车门槛并不高，只是时间长，消耗大，烧钱快，美团做网约车应该比别的平台更有优势，它有更多的流量入口，比别人更方便接入。所以美团被看作唯一可以叫板滴滴的网约车平台公司。
