说到阿特兹，总能想到很多称号：东瀛宝马，人马一体，操控王者，等等。真有那么神？
操控放到后面说，先说一下静态。外观青春靓丽，很帅！车内空间和同级别比，没有优势，只是够用的标准，内饰外观和以前比，没啥大的变化。噪音比之前款略微小了点。
动力总成也没有改变，还是那一套老创驰蓝天，在今天来看，这个动力总成已经没有多大的优势了。
说到操控，这辆车的底盘是在运动和舒适之间做了一个平衡，转向手感不错，极限不怎么高，车身反应比较快，但是侧倾很严重，变速箱反应相当快，但车辆加速很慢，破百得8秒半左右。
总的来说，操控性比同级别主打操控的车来说，还是略逊色一筹，比如君威GS。现在阿特兹剩下的卖点，只有不错的外观和反应迅速的变速箱了。有人说创驰蓝天省油，我觉得8秒多的车，油耗9个，马上2020年了，油耗表现真的不算出彩。
最后想说一下马自达这个品牌。阿特兹在最早出来的时候，操控确实是同级别优秀水平。但是毕竟6年了，同级别车型都在大踏步似的往前走，改款，换代，降价。但是马自达好像没什么反应，不光自己车型没什么反应，自身价格也没反应，新款的阿特兹几乎和老款一模一样，但是人家就是傲娇，2.5L想买个高配，落地价奔着24万去了，要知道上一代的宝马320i 的裸车价可是下探到过24万的！凯迪拉克atsl在"换代"前，更是直接优惠10万，技术型裸车价只要17万！已经比2.5L的阿特兹最低配运动型还要低了！
以前，我也是马粉中的一员，自己在买车的时候也考虑过阿特兹，虽然最后选了其他车型，但是我依然比较期待马自达的新一代创驰蓝天技术。
最后总结，就现款的马自达阿特兹配合上它的售价，性价比实在太低了，如果你是颜控，而且就喜欢上它的外观了，可以考虑一下，除此之外，我实在找不到买它的任何理由。
买车八个月了，目前保养了两次，首保免费，三只还是花了40个大洋换了个机滤，4S说这个不在首保免费行列，材料费要自费的。机油用的是厂家送的十桶，二保花了400多，机油送的，另外买车时送的1000块钱工时券，用了一张200的，自己掏钱的就400多。马上要进行第三次保养了，当时买车没仔细看，听说厂家送的机油一年只能用两桶，目前已经用了两次了，不知道第三次还能不能用送的，工时券还剩余，这个保养的费用，相对来说，还不算很贵，但如果以后加上机油和工时券，估计的小千把了。
中间有一次后保险杠被人蹭掉了漆，对方全责，需要重新喷漆，我新车不同意喷漆，就整个换了，一开始估价750，后来对方保险公司和4S店谈好了价格，350块钱，更换的效果看来，还好，珍珠白没什么色差，但心里还是有点不舒服。
加油，我每次加200块钱，听网上说的，夏天加满油并不好，所以每次加200，平时上下班6公里路，堵车还是有的，但也没有很严重，高架跑的也不少，所以综合下来，200块钱能跑370公里，油耗还好。
以上个人的信息供你参考。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
东北小伙小刘目前的座驾是2017款2.5阿特兹尊崇版，小刘是这款阿特兹的第二任车主，第一任车主是小刘的堂哥，做生意飞黄腾达之后把这款车便宜卖给了小刘，小刘刚刚参加工作正好需要买车，家里人开的车放心，价格也合适，于是就收过来了。小刘是一个比较细心的人，在这一年中详细记录了2.5升阿特兹的用车费用，开完一年才发现，阿特兹总体用车成本相对还是比较亲民的，比紧凑级别车型费用要高一些，但是用车感受却是紧凑级别车型不可比拟的，感觉自己并没有买错车，下面我们就来看一看小刘统计的用车账单。
小刘去年接过这款车之后，共在中石油买过三张油卡，每次都是充3000块钱，用车整整一年后第三张油卡还剩800块，油费总共消耗8200元。小刘表示2.5升的阿特兹油耗并没有想象中的恐怖，创驰蓝天技术还是非常给力的，加满一箱油大约能跑650km，平均百公里油耗不到9升。家里还有一个老款的丰田凯美瑞，百公里油耗接近13升，同样的排量阿特兹在油耗方面表现出色很多，小刘一年一共跑了1.4万公里。如果按照百公里油耗9升，92号汽油均价6.5元计算，每跑1万公里油费大约在5850元。
保养方面暂时花不了多少钱，因为堂哥买车时这款车送了十桶0W-20机油，小保养只需要花机滤和工时费就可以，微信预定保养还可以享九五折，一年一共保养了三次，两次都只是更换机油机滤，每次费用220元。中间一次还更换了空调滤芯和空气滤芯，优惠完费用为436元。一年保养费用总计876元。免费机油换完之后小刘打算去外面保养，问了一下小保养在300元左右，价格还算比较亲民。
由于汽车一直没有出险，所以现在小刘的爱车保险费用相对比较经济，保险总费用3000多，搞活动返了500块钱现金，实际总保险费用为2756元。小县城洗车也相对比较便宜，小刘办了两张洗车卡，一年用绰绰有余。洗车费用办卡100块钱8次，还是比较实惠的。小区楼下的露天停车位，一个月停车费为150元包安全，一年总停车费用合计1800元。
平常开车就是上下班代步，偶尔上市里娱乐一下，哪里红绿灯抓拍基本上都比较轻车熟路，一年当中总共罚款两次，都是比较大意造成的，罚款共计400元。一年当中上高速的次数比较少，高速过路费也没有仔细统计，估计大概300块钱左右，就算超过这个数也不会超太多。
以上就是小刘2.5升阿特兹一年的养车费用明细，各方面全部加起来，总共花费14532元，平均到每个月花费1211元。一款中级车每个月平均消费1000出头，小刘表示完全可以接受，如果当时选择涡轮增压车型，后期保养费用将会大很多。涡轮车虽然百公里油耗可能降低一些，但是涡轮车大部分要加95号汽油，而且还需要定期加燃油添加剂，必须使用全合成机油，涡轮还需要保养。所以总用车费用肯定不降反增。
20万级别的轿车追求省油省心，同时好开好看，小刘认为阿特兹是一款不错的选择。但阿特兹在提速方面跟涡轮车是没法比的，冷车启动噪音略大，隔音差，空间小等弱势也是客观存在的。总之人无完人，车无完车，阿特兹算是20万价位比较经济实用的选择。你现在爱车一年花费是多少元，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言评论，把你的用车情况也分享给大家。
年前10月21日提的阿特兹尊崇，到目前8600公里，4200公里首保，8600第二次保养。首保全免。二保是春节前，因为有春节旅行计划提前做了保养，然后就一直停放到现在。因为购车时刚好马自达停止赠送10桶机油活动，所以二保就是自费了，机油378元，燃油添加剂178元，机滤，空滤，工时全部加起来是记得不到800元。燃油添加剂在说明书里面明确规定每10000公里是要添加的，机油全合成也必须5000公里一换！相比较我的另一部六代凯美瑞保养成本高不少，凯美瑞是用美孚一号四小桶200元左右，加空滤机滤工时总共300元左右！而且是一万公里一换。油耗，个人感觉阿特兹的油耗和驾驶风格有极大的关系，我自己开完全随性，油耗在8-9.5个左右，但是悠着开油耗在6.5-7个左右。凯美瑞基本就是9-10个左右。其它使用成本因为坏的几率很低，不好计算。凯美瑞今年刚好十年了，除了正常更换寿命到期的零部件如电瓶，轮胎，刹车片刹车盘等等外，没有其它支出了。目测马自达的钣金、用料、做工以及驾驶质感都高于凯美瑞，如果车辆用途宽泛建议凯美瑞，个人注重品质及质感建议阿特兹
