倒车时如何把握后方距离确实挺不容易的，网上也有很多教程教大家怎样判断后方车距，但是我觉得很多都几乎没有作用。
像上图这种仅仅以你能看到后车哪些部位来判断距离的方法基本不可取，因为这种做法太死板，不同的车型、不同的坐姿、不同的身高都会影响实际距离的判断，所以我觉得我们应该有更好的方法，适用于任何情况。而我最想跟大家推荐的就是依靠一些参照物来判断。因为新手基本上没什么车感，你要让他凭经验判断显然不合适，所以只有先掌握一些窍门用着，然后在实践中逐渐培养对距离的感受，时间长了就练成了。
1、巧用车身长度来参考
像上图这种停车位倒车入位时很难判断与后车的距离，离太远了车头靠外不仅影响道路上车辆同行也容易被剐蹭。这时候可以参考旁边车辆的车身长度来判断与后车的距离，比如1号车可以先观察，发现如果我的车和2号车尾一致就不会撞到后面3号车，那么就可以在停车时标着2号车倒车，1号车的后视镜与2号车后视镜对齐基本上车尾距离也一致了。
2、利用路面参照物判断车距
上图我们仅看后视镜很难判断车尾与后车的距离，但是路面有白线，我们更容易判断后车与白线的位置，也更容易判断我们车尾与白线的位置，这时候以白线为参照物就更容易判断出我们的车与后车的距离了。
3、巧用车灯
夜间倒车时倒车灯的照射范围边线也是很好的参照物，这种方法有一定的局限性，但是条件合适的时候这个方法也很管用。
4、最直接的方法：倒车影像
安装倒车影像时一定要把握好摄像头的角度，以在画面里能看到一部分保险杠为佳。这样很容易就可以判断出保险杠与后方障碍物的距离了。
而像这种看不到保险杠的画面我们仍然很难判断出与后方障碍物的距离。
总之倒车是个技术活，要胆大心细，必要时可以下车查看，多留心多留意，培养好车感后一切就变得更顺手了。
背对墙壁（或路肩）停车距离判断
在倒车入位时，正常驾驶姿势下，通过左后视镜观看后墙（或者路肩），当墙根或者路肩下沿在左后视镜下沿出现时停车，此时车后保险杠距离后墙（或路肩）距离为35厘米，由于车型和座椅高低习惯不同，请大家根据此方法实测自己的车辆确定准确数据。
这个新手刚拿本上路啊会遇到很多问题，比如说倒车入库怎么不发生刮蹭、侧方位停车怎么一把入库、路上怎么判断前后车距离、弯道开车有哪些技巧、窄路怎样会车更安全、小区倒车怎么绕开障碍物、通过限宽墩怎么保证不刮车，这些同叔都拍摄了视频，做了详细讲解。清单已经给你列出来了，关注《每天学点开车技巧》，回复关键词“新手秘籍”就可以观看了。
我看经常有朋友问到关于开车技巧和经验的问题，尤其是对于新手司机来说，倒车时候总是判断不好车尾与车后障碍物的距离。有些老司机可能会用图片和文字的形式告诉您该如何辨别车后的距离，暂且不谈论这种形式是否实用，您扪心自问，实际操作的时候，您能完全掌握吗？实际操作的时候还是心理没底吧？
所以我告诉新手朋友们一个特别实用的技巧，给自己的车安装一个全景影像就都搞定了！现在只要不是特别低端的车，原厂基本都带倒车雷达，配置稍微高点的车，前后都有雷达。但是作为新手司机来讲，雷达毕竟只能靠声音来辨别距离，再加上有些原厂倒车雷达不是很好用，很容易出现误判的情况。所以前后雷达加全景影像是最靠谱的选择。
原厂没有全景影像也没关系，现在网上和实体店都能买到，安装起来也比较简单，用不了一下午就能安装完成并使用。全景影像的优势在于可以随时随地打开影像观察周围环境，而且还有夜视功能。屏幕中带有车辆循迹线，以及会标示出周围障碍物离车辆的距离。不仅可以清楚的看到车头和车尾离障碍物的距离，车身侧面和两个前车轮也能在屏幕中清晰的显示出来。
岩哥的观点：全景影像我觉得特别实用，别说新司机了，作为一位10多年驾龄的老司机，晚上路过一些特别窄，路况又特别复杂的道路时，我也会打开全景影像，这样可以清除的里看到车辆周围的情况，防止因为光线昏暗和盲区，造成不必要的剐蹭。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
在倒车的时候、如果汽车有倒车影像就看汽车倒车影像来观察汽车后面离物体的距离。
如果没有配置没有安装得有倒车影像的情况下倒车就只能用左右两边的倒车镜和后视镜来观察车后面离障碍物的距离了。
因为在倒车的时候没有倒车影像雷达、汽车后面尾部就是盲区、一个人倒车坐在车里的时候、很难观察到汽车在倒车行驶中离后面的物体距离情况、就只能把左右两边的倒车镜子调来能看到汽车最尾部的位置、这样用倒车镜来观察和估计汽车后面离物体的距离。
在驾驶汽车倒车的时候、首先要观察好物体的位置、估计好倒车的地方是否可以停得下自己的汽车和物体的距离、然后在慢慢的倒车入库、如果在停车的地方有划停车位线就可以看左右两边的倒车镜和后视镜来观察估计在倒车的时候汽车后面离物体的距离、在倒车进入停车位的时候、车速要慢、用左右后视镜和倒车镜来观察车后面离物体的距离、在倒车的时候看到汽车最尾部离停车位划的车位线50公分左右的距离的时候就要随时停车、因为汽车后面离障碍物很近了、因为在倒车入库时看不到汽车最后面的情况、就只能预估汽车尾部后面离物体的距离了。
在倒车的时候也可以观察看前面的汽车车头是否已经停进了停车位、只要汽车的车头停进了停车就可以了。
以前设计生产制造的汽车、因各方面设计生产制造的原因、导致对生产的汽车在配置方面有很多的不足和缺陷。
现在生产制造的汽车都有配置倒车影像和倒车雷达、障碍物只要进入倒车雷达范围之内就会发出嘀嘀的警示提醒。就算汽车没有配置安装得倒车影像雷达自己也可以买一个倒车影像雷达安装、这样在倒车的时候就很好知道汽车后面离物体的距离了。
有安装倒车影像的汽车、在倒车的时候可以在中控显示屏上看到汽车后面尾部和障碍物的距离情况、在倒车入库时障碍物体只要进入倒车影像绿色框时倒车雷达就会嘀嘀的报警、汽车后面离物体距离一米远、障碍物进入黄框时汽车后面尾部离障碍物50公分距离、障碍物进入倒车影像红色框时汽车后面尾部离障碍物就只有30公分的距离了、这时就要随时踩汽车刹车停了、汽车有倒车影像的话可以看倒车影像来观察汽车后面离物体的距离。
倒车影像显示屏有三种颜色、一米绿、半米黄、30公分进红框。
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就因为不会倒车，不会判断车尾和物体的距离，我自己在刚学到驾照的时候，就发生了一起“血淋淋”教训，所以我针对倒车问题进行了深入的研究！
2015年我的驾照刚刚考到的时候，因为我们家住在一个“老破小”所以每天回去都要面临一个抢车位的问题，好不容易抢到一个车位，结果到第二天开车上班的时候，又是一个考验，因为车子比较多的原因，很多车主都是见缝插针，只要是有位置的地方，就直接把车子停了进去，以至于我早上挪车的时候，简直比晚上停车还困难，时时刻刻都要万分小心！
直到有一天早上，我还是失手了，我在倒车的时候明明感觉还有位置，结果一脚油门，就听到“砰”的一声，然后我赶忙下车查看，结果发现后面的一台大众左后门被我干报废了，我当时都吓得不知道该怎么办了，好半天才反应过来，赶忙打电话给我爸，我爸赶到现场之后，直接报警报保险，并且联系了车主。
车主到达现场之后，看到自己的车子被撞成这样，直接冲着我破口大骂：你瞎呀！这么大的位置也能撞上吗？你是不是看我开豪车故意的呀！
因为是我有错在先，所以我不停地和对方赔礼道歉，谁知道对方依然不依不饶地表示说：我这车子被你撞成这样，这一下子要损失好几万，你必须赔我5万元的折损费，否则我让你吃不了兜着走！
此时我爸听不下去了，直接朝对方吼道：你牛什么牛！不就开了一台破大众帕萨特吗？我们保险三责200万呢，就是撞烂了也赔得起！
最后对方车主表示说：记住你说的话！不然有你受的！
随后在交警和保险公司到达现场之后，对于事故责任认定我们双方都没有任何异议，直接签字修车，保险公司这边也比较好，帮我们联系好了4S店，我这边修了一个星期搞定，大概花了2000元，而我听保险公司的业务员说对方车子修了大概10多万，估计要一两月才能修好了，我当时还纳闷了，也就是大众帕萨特而已，就是换个门也不至于要10多万呀，反正也不花我的钱，最后我也就不管了！
而我车子刚修好没两天，大众帕萨特车主不知道通过什么渠道找到了我的单位，并要求我赔偿5万元的车辆损失费，而我和保险公司定损员联系之后，定损员表示说：不要管他！法律上根本不支持定损费的说法，而且我们已经承担了他车辆的所有维修费用，你不要理他就好！
我把保险公司定速员的话如实转告给了对方车主，谁知道对方车主直接喊了几个人在我单位门口瞎胡闹，单位的领导因为我这个问题对我也有了很大的意见，要求我尽快解决，最后没办法和对方车主坐下来谈了一下，从5万元的折损费谈到了2万元，并写了协议，最后这件事才算完全处理了，自从这件事情之后，我针对倒车问题也进行了详细的研究！
参考参照物停车
1、对于很多老司机来说，倒车并不是非常难的事情，我们在停车的时候，建议参考隔壁车辆的位置，当我们车辆驾驶员位置和隔壁车辆副驾驶位置几乎平行的时候，证明我们的车辆基本停好。（不管有没有停车线，都适用）
2、主驾驶后视镜下沿和车位前方停止线重合，我们在考驾照的时候，教练也教过我们，在停车的时候，我们如果不确定位置的话，就可以以车位前方的停止线为参考，当车辆主驾驶后视镜下沿和停车线重合的时候，证明此时车辆已经停好。（适合有停车线的位置）
科技配置辅助
对于现如今的车主来说，其实还是非常幸福的，有很多科技配置能够实现我们车辆的辅助驾驶功能，从而降低我们的驾驶难度。
1、倒车雷达，即使到了今天，我依然觉得倒车雷达是车上最有用的功能，虽然没有画面，仅仅有“嗡名声”这样的提示音，但是却更加的简单明了，并且外挂的小屏幕还能够直接显示和障碍物的距离，更加的直观。
2、倒车影像，倒车影像功能其实可以看做是倒车雷达功能的升级版，也是在前几年才逐渐流行的一种科技配置，如果车辆原车有屏幕的话，可以通过增加模块和刷机来实现倒车影像功能；如果车辆原车没有屏幕的话，一种是通过加装行车记录仪来实现倒车影像功能，还有一种则是更换原车CD来增加倒车影像功能。
而倒车画面一般都有标尺线，红色标志线表示车辆距离障碍物30cm，不可以再倒车；黄色标尺线表示车尾距离障碍物60cm，可以继续倒车，但是要注意观察；绿色标尺线表示车尾距离障碍物位置充足，可以放心倒车。
3、360全景倒车影像，其实我对于360全景倒车影像这个功能来说，还是比较抗拒的（除了原车自带），主要是因为360全景倒车影像的功能实现需要在车辆的前杠、左右倒车镜以及车辆尾部共计安装4个摄像头，这就意味着车辆需要有大量的拆卸工程，如果遇到不负责任的商家，在安装过后，车辆轻则出现异响的问题，重则还会导致车辆自燃的发生。
但是这个功能对于绝大部分的新手司机来说，完全就是福音，四个摄像头形成的画面经过系统的处理，可以在中控车机上形成一个车辆“鸟瞰”的画面，更加便于车主判断车辆四周的障碍物。
4、透明底盘系统，而伴随着360全景技术的标配，国产车更是将这项功能玩出了新高度，直接将车辆透明化展示在中控车机上，也就是说咱们不但可以看到车辆周围的情况，更可以看到车辆底盘下面的障碍物，这对于我们的日常驾驶来说，实用性更强。
总结
对于一些老司机来说，凭借多年的驾驶经验以及所谓的“感觉”，就可以轻松倒车停车，或者判断障碍物的位置，而对于我们这些新手司机来说，增加一些辅助驾驶功能，将极大的增加我们驾驶的便利性。
