许多改装玩家在选择轮毂的时候都会比较纠结，改装轮毂一般来说有铸造和锻造两种工艺，而锻造又分为单片式和多片式锻造，这两种锻造轮毂有什么区别？首先来说单片式，这个很好理解，就是整个轮毂是一个整体，这种锻造方式加工相对简单，但是成本非常高，单片式锻造还有个优点就是非常轻，强度也更高，缺点是样式单一，造型简单。单片式锻造轮毂的代表，比如BBS、
O.Z
、HRE等。
多片式锻造轮毂一般分为两片式和三片式，就说题主所说道的三片式轮毂，它是由轮辋前片、后片和轮辐三部分组成，最典型的就是WORK品牌轮毂。缺点是重量比较大，动平衡不如单片均匀，优点是花样较多，更炫酷，并且大部分轮辐通用，可以在后期只换轮辐样式就可以。
综上所述，如果你追求性能，就选单片，如果走姿态就换多片，根据自己的需求来选择，就不用纠结了。
单片锻造轮毂为整个轮毂一个单体加工形成。
单片锻造轮毂分为两种:一种是成型锻造，另一种是铣锻造。
成型锻:成本高，磨具贵。
铣 锻:生产厂家用一台数控加工中心就可以做出来，相对前者成本较低。
三片锻造轮毂是由三个组成部分组合而成。
三片式锻造轮毂组成部分:前片+后片+轮幅，（前片+后片=轮辋）
区别:
单片式外观好看，款式多，花样多。
多片式轮毂轮辋部分可以共用，如果用腻了可以直接更换自己中意的中盘就可以了。
单片式锻造轮毂性能比三片式性能高一些。
市面上三片式锻造轮毂较多，想外观好看，就选则三片式锻造轮毂，唯独动平衡比单式片差点，重量较前者重一点。
下图为三片式锻造轮毂
