如果单从车型来看，中级SUV肯定要比紧凑型SUV更好一些。
毕竟跨级别的优势还是很明显的，例如中型车动力表现要比紧凑型车更好、空间更大、NVH也更好一些。但是以混动CRV的价格去买冠道，那么只能买入门级冠道。例如CRV混动(两驱净速)最低配报价22.18w，冠道240(两驱精英)最低配报价22w。两者价格相当，几乎相同，优惠后CRV混动会便宜几千块。
首先看冠道的优势。
这个基本上天下皆知，最大特点就是无敌大后排。这也是同级别SUV中后排空间表现最好的一辆车，没有之一。如果对后排空间有需求，对后排不能自拔，那么必选冠道。后排空间不仅变态大，而本田冠道在沙发制作上也像日产看齐，冠道后排座椅舒适性非常好。这点在同级别车型里也属上乘水平，CRV是比不了的。除了沙发与后排空间之外，1.5T的冠道其他方面都不值得一说了！
冠道推出1.5T车型，纯粹是为了扩大市场份额，抢占紧凑型SUV市场。
要动力没动力，后劲也不足。1.5T发动机拉1.7吨的车辆，配CVT变速箱，动力表现可想而知，不如混动CRV表现好。但是冠道的外观可以唬人，大啊！毕竟比CRV高一个级别，放一起冠道气场更足。即使不懂车的人看了以后也会觉得冠道更贵一些。这就是1.5T冠道的优势，外观与后排空间秒掉CRV。如果不考虑动力，看中了外观与大后排，那么1.5T冠道是一个不错的选择。
没有性价比最高的车，只有最适合自己的车。
所以要从自己的实际应用与需求出发，选一个更适合自己的车辆。而混动CRV，除了空间表现不如1.5T冠道，其他各个方面的表现都要比冠道好一点。但是如果与2.0T冠道对比，那么混动CRV就完败了！2.0T才叫冠道，1.5T就是缩水版，经济版。所以从个人实用角度出发，混动CRV无疑更实用一些。
混动车型最值得称赞的就是动力表现。
其次就是驾乘感受，噪音震动明显好于燃油车辆。最后就是油耗要比燃油车低一些。缺点就是价格比燃油车高一些。事情都是一分为二的，混动车型更像燃油车中的高配置版本，如果单算经济帐，高配车型肯定不划算，但是依旧有很多人会买高配车型。为什么？就是为了享受高配置带来的舒适性。混动也是一样，您要算经济帐，无疑是不划算的的。但是您要对舒适性有追求，那么混动车型的舒适性比高配燃油车型表现更好。越级般的存在!
混动CRV也是如此。
本田的混动与丰田不一样。本田的混动更像串联式混动。大多数情况下都是电动机单独驱动车辆，而发电机则在一旁安静的充当“充电宝”的角色。只有急加速，或者高速行驶时发动机才会参与车辆驱动。即使高速行驶时，发动机也会停机的。由电动机单独驱动车辆，两者交替工作。
所以本田混动车型电机功率必须足够大。
混动CRV采用135kw电机，最大扭矩达315Nm。而且电动机最大的优势就是机低转速高转矩，即使低转速也可以爆发高扭矩。而发动机则是需要一定转速才能爆发出最大扭矩，例如1.5T冠道采用的发动机，最大扭矩243Nm，最大扭矩转速2000-5000rpm。也就是说发动机转速需要达到2000rpm时才能爆发出243Nm的扭矩，这点和电动机是不能比的。
混动车辆加速性能特别好，开过混动车型会中毒。
就是因为这个原因：电动机动力随叫随到，是发动机不能比的。而比亚迪唐百公里加速成绩可以做到4.5s，这些都是电动机的功劳!个人认为混动CRV更适合家用，除了动力表现好之外，油耗表现也令人满意，百公里油耗不会超过6升。
二师兄来给您回答这个问题，首先选车必须开过了才有发言权，键盘侠的话大家就是看看得了。
首先从综合实力来看，我选CRV混动，本人去年曾经试驾CRV混动穿越中国西部，走过各种路况，CRV混动无论从操控，到驾驶质感，再到隔音降噪，都比同级对手好不少。CRV锐混动，采用本田第三代immd混动系统，匹配的很完美，而且油耗只有4L左右。本田CRV混动采用2.0l自然吸气发动机，加eCVT变速箱，加电机系统。这套混动系统基本可以和丰田的混动系统想媲美。同时也不用担心1.5T机油增多的问题。
冠道要买就买2.0T的版本，但是买CRV混动的钱也只能买到冠道低配版本，如果买1.5T的冠道，首先动力上也就是勉强够用，再就是1.5T让人揪心的机油问题。当然冠道的好处就是空间大，无比大，如果对空间要求很高的，那么就选择冠道，其他的需求，我建议买CRV混动，你不会后悔，不接反驳。
冠道，作为本田在国内首度试水的中型SUV，从销量上看它是成功的，毕竟同级别最热门的汉兰达也不过8000-1万台，而冠道鼎盛期也有月销1万的经历。
与汉兰达全能型家用不同，冠道被作为本田旗舰SUV的定位来打造，它的车厢静谧性、乘坐舒适性、动力都比国内任何一个悬挂本田标的产品优秀，“大五座”和溜背式设定也是参照国人消费诉求专设。2.0T版本最低配26.98万起，但销量并不比1.5T低多少，足以证明它的潜在群体都是不愿因为价钱而降低用车品质的人。
其实，CR-V混动的高阶定位与客户群体消费观和冠道是异曲同工的，因为1.5T版本的CR-V无论是功能还是配置都足以与混动看齐，但依旧选择混动最重要的一点是油电系统“真香”，它有着比汽油版响应更快、更顺畅的动力输出，NVH表现还更好，整体用车体验是高于汽油版的，即便这要比汽油版付出更多钱，但购买2.0T冠道和混动CR-V的消费者何尝不知？
出自本田的冠道和CR-V当然都非常省心，故障率也不高，但CR-V更省油、尺寸适中，在城市内通勤的负担远远小于冠道。但如果考虑到兼顾商务，那么冠道足以媲美C级轿车的“大五座”的后排设定以及极具高级感的驾乘体验，无疑是最佳选择。（botzi）
两款车主要区别就是尺寸，冠道对标的是丰田汉兰达，crv对标的荣放，两个最大区别就是尺寸不一样，冠道优点空间大，缺点1.5发动机动力差，上市时间不长，需要市场考验，crv缺点空间小优点动力好，混动省油，故障少，保值率高。如果资金宽裕的话建议选汉兰达。
有人朋友听说本田很省油，他就去4S店看了CRV，原本他预算20万买CRV刚刚好，但是销售跟他说混动的更省，然后他看了一下，混动的净驰版以上才有电动座椅，结构一看价格落地差不多25万，和家里一商量，他提了冠道，下面我们说下混动CRV和冠道。
价格对比
CRV混动的指导价为20.98-25.48万，终端优惠1.5万左右，冠道的指导价为22.00-33.28万，终端优惠在1.5万左右，从价格来看，CRV混动比冠道便宜一点，但是价格上两车还是有一定重叠的。
外在对比
CRV的外观没有皓影那么秀气，但是给人的感觉是很方正耐看，内饰看起来比较中规中矩，没有太大的亮点，冠道的外观看起来比CRV更大气也更运动，内饰上冠道比豪华品牌也不逊色，非常的豪华科技，外在来看，冠道更好。
内在对比
CRV搭载的是2.0L配E-CVT的动力总成，冠道搭载的是1.5T配CVT的动力总成，从动力总成来看，CRV的这套动力总成比冠道的更高级，而且行驶质感和动力输出比冠道的更优秀，但是冠道的底盘比CRV高一个级别，更厚重更扎实。
用车对比
CRV虽然比冠道小一个级别，但是空间也非常的宽敞，冠道的空间相对来说是过剩的，其次CRV混动的行驶质感和燃油经济性比冠道强，但是冠道的做工，隔音，底盘、质感等方面要比CRV更好。
总述
CRV混动最大的亮点就是混动优秀的行驶质感和静谧性，虽然就动力总成CRV比冠道强，但是除了动力总成之外，冠道各方面都比CRV强，所以如果追求的是市区代步的经济性的话，可以选择CRV混动，反之还是更高一个级别的冠道更值得买。
那么问题来了，混动CRV和1.5T的冠道，你会选谁？
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