目前来说，现在的新能源汽车大多采用了三元锂电池，它有着体积小重量轻的优点，但是能量密度比较低，安全性也相对较低。新型的固态锂电池和全新材料的电池正负极正在研发中，如果突破了技术瓶颈，会提升锂电池的能量密度和安全性。
除了锂电池以外，燃料电池也是未来汽车最理想的能源之一。燃料电池其实更像是一个发电机，能量转换效率高，无污染，寿命更长。此外添加燃料还非常方便，一般加入氢气就可以了，转化完之后排出的是水，比电动汽车更环保更方便。
整车系统：智能化、物联网化是必然趋势，高等级无人驾驶是全智能交通时代的选择，目前，SAE2-3级的无人驾驶是极限，短期很难突破
驱动系统：多电机化，如能解决算法安全问题，轮电机将成为方向。未来永磁电机去稀土化可能成为一个趋势，磁阻电机也有可能异军突起
储能系统：高镍三元-硅碳负极-固体电解质在很长一段时间成为主流。除非技术突破，否则氢燃料电池很难成为主流选择，锂硫或锂空气电池可能在氢燃料电池解决所有问题之前，异军突起。使氢燃料电池重走镍氢的老路
整车结构：轻量化是必须途径，镁合金在覆盖件上的大规模使用可能是趋势，碳纤维也是选项之一。轴荷分布、刹车调教、悬挂调教都需要改变思路。对不擅长正向开发的中国车企，这个环节是照妖镜
充电：充电桩模式应向无线充电模式转化，柔性面连接感应充电也是个选项，现有的缆线接插件应该只是个过渡。充电也要做到自动化
