大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
长安马自达昂克赛拉是马自达推出的一款紧凑级轿车，其外形靓丽，运动时尚，是典型的马自达魂动设计风格。所谓的轿跑车，无外乎就是这样了吧？下面我们就一起来聊聊这款车型。
马自达昂克赛拉车身长度4.582米，轴距2.7米。整体造型修长，车身低矮，运动范十足！按理来说，这样的车身尺寸，内部空间实用应该不会太差！但马自达昂克赛拉的内部空间甚至不能和尺寸更小的威驰或者捷达相比！显得非常局促！空间实用性实在是不高！
造成空间实用性不足的原因有很多，但最主要的原因是马自达的车辆配重比较讲究。至所以会有这样的设计，是因为这样的设计更有利于操控！而马自达一向对于汽车的操控性能有着近乎固执的坚持！在空间实用性和运动操控性上做取舍，马自达一定会毫不犹豫地选择运动操控性！这就早就了马自达旗下车型的空间实用上的不足！
而正因为马自达对于运动操控性能的坚持，才造就了今天的马自达昂克赛拉！昂克赛拉底盘悬挂系统采用的是前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬挂系统，配合2.0升和2.5升创驰蓝天发动机与六速手动变速箱和6At自动变速箱的动力组合，拥有出色的运动操控性能！并且，其燃油经济性也非常好！在国内，此价位的车型里面，操控性能几乎无人能出其右！值得为其点赞！
颜值，颜值，还是颜值！至于说操控什么的，虽然也会有一部分人冲着这个去买的马自达昂科塞拉，但是绝大多数购买昂科塞拉的消费者，就是单纯冲着这款车好看去的。
实际上一款十几万的买菜车，讲操控，多少都有点自欺欺人的感觉。
而且马自达跟一般的买菜车还不同，在空间上通常都要比同级别车型小不少。昂科塞拉在合资品牌紧凑型轿车里，空间表现就是垫底，甚至还不如一些小型车。但就是凭借着一副好皮囊，获得了不少的拥趸。
就我个人而言，红色的马自达3一直是萦绕在我脑海里的一副美好画面。那时我还在上大学，学校门前有个红绿灯路口，有时会看到路口停着一辆红色的马自达3轿车，一个面容姣好的女子一手握着方向盘，一手搭在车窗上。我觉得这样的车，就适合给这样的女人开。
所以时至今日，作为马自达3的换代车型昂科塞拉，我依旧觉得这是一款为颜值而生的车型。无论是车，还是开车的人！
今天的这个回答带有部分主观情感，所以麻烦较真的朋友就别反驳了。
